X X L

https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=AP31-EUR-08-2001-E46-BMW-318i&mg=17&sg=05&diagId=17_0140&q=17117639022 Cod piesă OE 17117639022. Caută pe site-urile de piese auto și găsești la mai mulți furnizori. Este același reper la toată gama E46 benzină (nu doar 318i) , de-aia nu găsești decât de 2 bar. Am trecut și eu prin aceeași dilemă, dar se pare că la tine trebuie să verifici dacă nu e o altă cauză a supraîncălzirii motorului.

In teorie... In practică, în max.500 de km ar trebui înlocuite

Enorm... E drept că fiecare afacere își face preturile, însă și clienții vor alege oferta cea mai bună

cel de-al doilea "recall" este "Enhancement code 0064060200" - Optimizing the water drain (only on vehicles prior to July 2013 production). deci si pentru masina ta. pe scurt, ai rezolvarea in pdf-ul atasat. spor MC-10169471-9999.pdf

Nu se schimba separat, ci doar odata cu bara stabilizatoare, de aceea nici nu apar ca repere separate la vanzare. Probabil ca daca trebuie sa schimbi bucsele, si bara e in aceeasi situatie...

pai poate chiar pe circuitul de alimentare al radio sa ai problemele de scurt circuit pe care le banuiesti, mai ales ca daca scoti siguranta, radio nu se opreste...

in mod normal, nu

probabil tot bateria este "de vina", nefiind reincarcata corespunzator in timpul mersului... cred ca masina face drumuri scurte, timp in care are activati mai multi consumatori puternici (printre care clima si dezaburirea, farurile, incalzirea in scaune, etc) si nu are suficiente resurse / timp pt reincarcarea bateriei

e beamveu, nu-ti trebuie semnalizare... iar, daca merge flashu', in rest nu-i stres... (joke)

nu gresesti, la 530 xD este electrica.. fiind xD e posibil sa nu fie de la directie, ci de la sistemul tractiunii integrale... la viraje totale (cu volanul la maxim S/D) e chiar frecventa situatia cand rotatia diferita a rotilor fata sa produca diverse zgomote (depinde si de suprafata de rulare), implicit si panici

tot pe turbina "pariez" si eu... verificarea se face pe stand, nu la mana... rotatiile pot genera miscari axiale sau laterale pe care, la mana, nu le poti depista

topicul a luat-o razna... se inchide sa speram ca nu si intiatorul (Dragnea) asteptam un altul, la sectiunea "Masina mea", cu noua achizitie

mda... nu e urat, dar nici nu ma da pe spate ! la design depinde mult ce regaseste fiecare in respectivul model... sau cum se regaseste in el

rezolvat

https://www.manualdeinstructiuni.ro/bmw/x3-2016/manual#google_vignette

poze pt cele de 55 ? tnx !

eu nu stiu cum un pasionat adevarat ar putea avea constiinta impacata distrugandu-si in mod deliberat masina... chiar si pentru ca pretul pietei ar fi mai mic cu cateva mii de euro... dpmdv, acolo nu e pic de pasiune ! iar pt asa ceva, pedeapsa legala mi se pare oricum prea mica, insa m-as bucura sa vad cat mai multe condamnari pt astfel de fraude si eu, sper

in modul Sport directia e mai "tare" decat in Comfort sau Eco... sa nu fie setarea asta de vina

nu e o operatiune complicata... se poate face, dar e important sa ai scule potrivite si ceva indemanare/ pricepere/ experienta (chiar)

distributia pare cam... praf

exista solutii alternative, care au acelasi aspect si functionalitate cu cele OE (chiar si liniile dinamice pt parcare si integrarea senzorilor de parcare)... depinde si de buget, dar oricum varianta alternativa este mult mai ieftina si usor de instalat. spor !

inchipuiti-va doar o autostrada plina cu masini electrice, blocata din cauza zapezii sau unor accidente cauzate tot de zapada... temperaturi negative constant... nu ar supravietui prea multi in conditiile in care autonomia este inca mult limitata de posibilitatile tehnice

da

e de-ajuns

astfel de zgomot poate veni din mai multe angrenaje: - franare (dar inteleg ca masina era stationara, deci asta ar pica), - servodirectie (temperatura scazuta, apa/condens in instalatie -> dop de gheata, etc) - racire motor (pompa apa gripata, etc) ...