X X L

BMW la Salonul Auto International de la Frankfurt IAA 2013 Dintre toate modelele BMW prezente la Salonul Auto International de la Frankfurt ce se afla in plina desfasurare chiar zilele acestea, va prezentam cativa dintre protagonistii care au fost anuntati inaintea evenimentului ca fiind atractia maxima. (click pe imagine) http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/IAA2013-blog_mic.JPG Marii absenti de la eveniment sunt BMW M4 (dar a fost prezent Seria 4 Coupe cu elemente M Performance), BMW Serie 2 si BMW X4, despre care gura targului lansase o serie de zvonuri cu privire la prezenta lor "surpriza"... ei bine credem ca vor putea fi regasite anul viitor la expozitiile de profil.

asta spuneam si eu mai sus... in principiu da, insa presupune delipirea sticlei de pe far, ceea ce la randul sau presupune introducerea farului in cuptor electric la 230 gr.C timp de 3 min., ceea ce eu nu fac... la E65/E66 se oxideaza/matuieste sticla de far pe interior, posibil si oglinzile reflexive din interiorul lupelor (mai ales la diesel) de regula se curata prin interior, exista un kit special pt asta, dar mai multe nu stiu... da un search lu' Gogu' si sigur gasesti ce ai nevoie xenon pe faza lunga ??? NEVER ! daca nu are xenon de fabrica, poti sa ii pui aftermarket, nu e greu... doar ca nu vei avea spalatoare de far, care-s cam obligatorii

stiu puteai sa intrebi aici inainte sa te chinui... plus ca proiectoarele Q5 mi se par foarte... rudimentare, brute... nu pica pe gauri, trebuie sa faci adaptari, nu mai vorbesc de alinierea fasciculelor :eek: la Morimoto nu intalnest asa ceva, decat in mica masura (in special pe partea de orientare 3D si aliniere)

la V6 3.0" avantajul era ca nu mai foloseai inele de centrare lumina este aceeasi, logic, doar concentrarea si dispersia a fost (putin) imbunatatita

ba, las'o dreaq... si pt inlocuirea becurilor trebuie DIY ?? e intuitiva, ce mare scofala, ca doar nu-i reno

corect (dpdv specificatii tehnice)

http://www.gavandkel.co.uk/PDFs/4606en.pdf

minti ! nu l-am facut eu, dar tocmai l-am editat cu optiunea "nu stiu/nu ma intereseaza" cum spunea si @Similea, este doar o stire de presa(care prinde la public), mai este destul de mult pana vor reusi puna in dezbatere publica propunerile, daramite sa mai si modifice ceva... iar daca ati citi mai atent, ati vedea ca unele chestiuni se bat cap in cap (din vina celor care au redactat articolele, evident) plus ca discutii s-au mai purtat si aici... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/124981-codul-rutier-modificat-din-nou/

daca ne spui si pe ce masina, ar fi super eventual si ce unitate ai acum pe masina

asta o fi coleg cu Alexxxxxxxxx?? :flowers:

read this: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/85137-e46-nu-se-mai-opreste-ventilatorul/page__hl__electroventilator http://www.bmwclub.ro/forums/topic/78446-modul-ventilator-e46-nfl-m43tu/page__view__findpost__p__1108970 si pe viitor foloseste functia SEARCH a forumului poti gasi raspunsuri inainte de a pune intrebari

facelift in 2001 ? poate din 2002 asa stiam si eu, pana am primit datele de mai sus de la o sursa de incredere important este totusi CE scrie in documentele masinii

de-asta te intrebam si eu... ca am avut in mana proiectoare Q5 si am refuzat sa le pun pe masina omului, recomandandu-i sa le dea inapoi si sa ceara Morimoto D2S Mini... imediat cum am ocazia te rezolv

incaltat proaspat cu Dunlop Sport BluResponse (DOT iunie 2013)... asa, de vara... primele impresii sunt la superlativ :twoup: revin cu eventuale remarci, pozitive sau nu, dupa mai multi km pt iarna tot Dunlop, Winter Sport 3D, deja trecute prin toate incercarile posibile => impecabile, dar cam zgomotoase

cateva intrebari: - ai mai condus masini cu volan pe dreapta ? - daca da, de cate ori (o distanta aproximativa)? - ai condus preponderent in localitati sau in afara? - ai cat de cat idee ce inseamna sa ai limitata vizibilitatea (de fapt intoarsa pe dos)? - ce alta masina (marca/model) conduci in mod curent ? - ai vazut exemple de accidente "clasice" provocate de soferi ce conduc masini cu volan pe dreapta ? functie de ce si cum raspunzi, vom cauta sa iti recomandam (sau NU ) sa iti iei o masina cu volan pe dreapta... dupa aceea vom vedea daca aceasta poate fi un BMW... asta ca sa nu te avem pe constiinta

daca iti raman bani, sa iti iei si un telefon

pretul si locatia ta sunt OBLIGATORII !!

norma poluare = Euro 3 nivel poluare: - pt cutie manuala M5 = 172 gr.CO2/km - pt cutie automata A5 = 194 gr.CO2/km

poate o fisa de la bujii

a ramas tot pe Italia ?

cred ca nu ai citit sau ineles bine/corect ce scrie in instructiunile de montaj 1. ba ai chiar mai multe culoare de trecere din comp motor in habitaclu, se vad toate 3 in prima poza... treci cu firul prin acele "dopuri" din cauciuc, apoi DEASUPRA torpedoului, prinsa pe panoul de sigurante vei gasi o cutiuta neagra in care intra mai multe fire... cauti firele rosu/albastru si te legi de ele. 2. la cutiuta minune, cu relee de la DME/DDE am scris mai sus cum si unde trebuie sa te conectezi spor.

scrie putin mai sus

scrie, scrie... ONTOPIC: nu au legatura ballasturile cum spunea cineva mai sus... e vorba de circuitele de protectie din LCM , consumul pe proiectoare este mult prea mare si becurile ori fluctueaza, ori iti restarteaza LCM-ul.

daca ai firele acolo, ar trebui sa mearga si mai departe de stalp... dar nu e obligatoriu sa fie asa

@RazvanR1, ca sa te ferim de un mic viol online urmat probabil de o fertilizare nedorita via LCD, mai bine inchizi topicul si fugi la proteste sa iti mai speli din pacate.