X X L

nu ai facut bine legaturile ce fel de navigatie ai ? dupa cum descrii , banuiesc ca ai Erisin trebuie sa existe un fir in bucla de fire de la navi, etichetat cu "REVERSE" (verde - pt Dynavinuri) sau "BackCTRL"(roz - pt alte unitati) asta practic alimenteaza transmisia video de la camera la navi... camera se alimenteaza cand se aprinde becul de marche-arriere (e ok, @Pole? )

poate ca nu ai avut tot Philips... :scratchchin: ori poate ca nu ai facut conexiunile corect

cu placere

solutii: - pt faruri cu bec xenon D2S si lupa OEM (facelift 2002-2005) http://www.bmwclub.ro/forums/topic/137840-diy-retrofit-bixenon-morimoto-d2s/page__p__2033021__fromsearch__1#entry2033021 - pt faruri cu bec H7 pe faza scurta (1998-2005) http://www.bmwclub.ro/forums/topic/124281-diy-retrofit-bixenon-morimoto-h1/page__p__1837887__fromsearch__1#entry1837887

Ideal pentru inlocuirea (replacement-ul) proiectoarelor din farurile ZKW cu lupe OEM, "chioare", de E46 Facelift (2002-2005) necesar: - kit proiectoare bixenon Morimoto D2S (Mini, NU Maxi) - vezi foto - 8 surubele cu piulitele aferente de 4 (lungime 3-4 cm) - surublenita electrica sau bormasina MF http://www.theretrofitsource.com/images/products/hid-projectors/Morimoto%20Mini%20D2S%202.0-2%20%282%29l.jpg etape: 1. demontarea: - se scoate interiorul farului (nu tot farul), respectiv oglinda de far cu tot cu proiector, se detaseaza conexiunile electrice de la becul xenon, faza lunga si auto-leveling (ATENTIE: este etapa care poate compromite intreg proiectul prin ruperea prinderilor reglajelor si sustinerilor oglinzii) - se desfac cele 2 torxuri mici care tin arcadele negre din plastic - se desfac cele 3 torxuri medii care tin proiectorul fixat pe rama oglinzii http://i1324.photobucket.com/albums/u619/LIGHTMODZ/John%20Felters%20E46%20Projector%20Retrofit/DSC_0049_zpsa86a9d87.jpg - se desfac clipsurile care fixeaza ornamentele XENON pe lupa si se indeparteaza lupa (veti mai avea nevoie de ea la batranete, cand incep sa dispara literele :eek: ) - apar surprizele: oglinzile proiectoarelor vor arata cam ca in poza, sau poate chiar mai rau (crapate, gaurite, topite, etc...) 2. instalarea noilor proiectoare - se desface lupa noului proiector (sunt 4 surubele cu cap cruce, 2 din ele vor fi refolosite in pozitiile superioare) http://shop.lightwerkz.net/images/Morimoto%20Mini%20H1%205.0-11.jpg - se pozitioneaza oglinda proiectorului Morimoto D2S echidistant fata de prinderile vechiului proiector ZKW, se centreaza perfect, se verifica planeitatea, si dispunerea pe orizontala a liniei de "cutt-off", si se marcheaza locurile unde vor veni orificiile de prindere. ATENTIE la modalitatea de centrare: daca o faceti "ochiometric", fara masuratorile de rigoare, riscul de a gresi la montaj este ENORM - se realizeaza noile orificii cu ajutorul unei masini de gaurit - se prinde lupa noului proiector cu surubelele originale pe doar in pozitiile superioare, in cele inferioare precum si in cele superioare laterale vor fi introduse noile surubele, care vor fixa apoi proiectorul de rama oglinzii de far. - se ataseaza ornamentele XENON (daca si acestea sunt foarte arse sau deteriorate, recomandarea e sa comandati altele noi, impreuna cu inele de centrare aferente) http://www.theretrofitsource.com/images/products/projector-shrouds/Shroud%20Centric%20Rings-1066s.jpg 3. montajul - se monteaza becul xenon D2S si cel H7 de faza lunga - se realizeaza conexiunile electrice pt functionarea bi-xenon direct in mufa de faza lunga (atentie la respectarea polaritatii) - se clipseaza oglinda farului in cele 3 puncte se sustinere - NU UITATI sa montati si trimul semisferic crom-striat - inchideti farul 4. aspectul final (inainte de inchiderea farului) http://i1.ytimg.com/vi/2Lcup1PYTC0/hqdefault.jpg efectul Bixenon http://performanceauto.ro/images/Bi-xenon%20DEMO.gif grad de dificultate 8/10 ! ACEST DIY SE ADRESEAZA MONTATORILOR CU EXPERIENTA, CUNOSCATORILOR SAU CELOR CU ABILITATI TEHNICE, CUNOSTINTE MECANICE SI ELECTRICE AVANSATE !!! RASPUNDEREA PENTRU NEREUSITA RETROFITULUI/REPLACEMENT-ULUI REVINE IN TOTALITATE MONTATORULUI !!!

am facut si eu aceeasi operatiune pe masina unui amic, sunetul este chiar surprinzator de bun pt a simplifica cele 2 conexiuni pe mufa unde ar fi trebuit sa intre alimentarea casetei, se pot folosi pini din conectica PC, eventual si mufe...

va prezentam doar cateva din numeroasele premiere mondiale la Salonul Auto de la Frankfurt IAA 2013, dezvaluite presei de catre BMW Group. (click pe foto pentru detalii) http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/Frankfurt2013_mic.jpg

urmeaza

zvonurile (destul de credibile) ne fac sa credem ca mult asteptatul BMW M4 va fi prezent la Salonul Auto de la Frannkfurt, dar nerabdarea isi spune cuvantul: il vom vedea acolo sau nu? (click pe imagine pt detalii) http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/M4-F82_mic.JPG enJOY !

AndreiVUV si MihaiMAN ! ultimul avertisment ! daca mai continuati cu limbajul asta pe public, veti fi banati pe acest forum ! pentru orice "amabilitati" folositi PM...

BMW 3 Series E46 320d (M47) Euro: 3 g CO2 / Km: 152 :hi: RAR are propria grila de stabilire a gradului si nivelului de poluar, conform celor comunicate de fabricanti

@Kenbobob, daca ai gasi o maneta cu buton S, deja mai departe este BANAL... schimbi circuitul manetei si actionezi spalatoarele numai cand apesi pe S stiu, dar e mai simplu cu dezactivarea "sezoniera"... parerea mea !

or fi gandite, dar stii foarte bine ca eu am masina neagra si merg cu farurile aprinse tot timpul... nu stiu cum se face ca, atunci cand de-abia am spalat masina, se caca vreo cioara (la zburatoare ma refer) fix pe parbrizul meu, iar cand pornesc stergatoarele si dau sa il spal, inevitabil pornesc si spalatoarele de far... efectul: o mare de stropi pe toata capota (in partea din fata) ! si sa stii ca totusi lichidul din vas se consuma foarte repede... asta daca mergi cu masina ! iar vara, cand circuli ca mine (de vinerea trecuta pana azi ~1200 km si din mai pana acum 11000 km), spargi la albine, tantari si bondari de le ia dracu', si cand speli parbrizul de polen, sange si miere consumi o gramada de lichid... daramite daca mai ieseau si spalatoarele de far...

hai ca ai scapat ieftin... de colegi

Gelule, si eu am spalatoare faruri, dar le dezactivez primavara, dupa ce trece mizeria iernii, si le reactivez in toamna, cand apare nebunia cu bruma, noroiul si prima zapada.

misto !

cum spuneam si mai sus, nu te pot ajuta pe partea de codding

@Ghita, incalzirea nu porneste de nicaieri... este PERMANENTA (chiar si vara) :sorcerer:

vino pana la mine sa vedem ce ai facut acolo... oricum, pilotul automat nu are cum sa iti functioneze, stii da ?

nu te pot ajuta, sorry... ce fel de senzor ai pus ? poate ai ales varianta aftermarket, care "reuseste" sa dea impulsuri diferite ca numar decat cele OEM

daca citesti cu atentie postul lui RobyS (imediat dupa primul post) vei intelege... bineinteles si daca ai ceva habar de electrica auto si de ce inseamna un E46

de Filaret am si eu de spus numa' de bine la mecanica si geometrie detartraj zilnic gratuit :hyper:

cred ca te pot ajuta doar dupa 20 august

fixed