X X L

dar nu am cum sa iti ARAT prin tastatura

Topic inchis pentru incalcarea regulamentului.

nu e albastruie decat la prima aprindere... practic lumina este alba :eek:

cum iti spuneam si pe PM, daca e vb de trimuri Alu Silver Cube, le vreau eu, FARA trimul de la volan (am volan in 4 spite) merci

pai ce spuneam mai sus ? tu o vei face, caci nu ai inca experienta de a depasi impedimentul asta fara ajustari

ala e Mini Cooper... dar la pretul ala ai sanse sa iti gasesti chiar si Euro 4... cu timbru de mediu f mic... doar ca trebuie sa cauti si sa ai ceva rabdare plus sa fii foarte mobil, incat sa poti pleca imediat dupa el

nu sUnt fraieri, doar ca nu exista in limba romana manuale pentru modele mai vechi de 2007 ! ba dimpotriva, poate ca cei care au masini mai vechi ar putea fi considerati chiar ceva mai culti daca sunt in stare sa citeasca si manuale in engleza, germana, etc...

da, poti... ce an este masina (preLCI sau LCI) ? retrofitul presupune sa tragi un cablaj suplimentar, apoi sa faci cateva codari si activari pe diferite module. problema e ca acel cablaj nu se poate cumpara de la reprezentanta, practic el NU EXISTA ca si part.no... dar se poate face, sunt cateva fire ce pleaca din padele si se conecteaza cu spira de la volan in 2 locasuri goale... apoi firele se duc la modulul cutiei de viteza (undeva pe partea dreapta la motor, parca) unde se conecteaza in pozitiile 3 si 4 sau 3 si 9 (depinde ce motor ai pe masina)... oricum, nu ai cum sa te/le incurci, pt ca acel conector de la modulul cutiei de viteza are libere doar cele doua pozitii nr.3 si inca una (4 sau 9) la codding sunt mai multe variabile, nu le stiu pe toate... cred ca poti incerca o discutie cu Sebi (Xpertauto) la tel. 0746.66.77.88 bafta

in principiu da, problema mea este acum TIMPUL nu prea ai ce face cu ele... daca aveai conexiuni in spira de la volan, mai puteai sa alegi o varianta, asa ele sunt concepute doar pentru partea de control adio/tel.

da, e vorba de piulitele de prindere a proiectorului (filetul este ceva mai scurt la modelul asta) si de surubelele de fixare a suportului sigurantei. in principiu, la farurile Bosch trebuie facut mai mult loc in soclu, dar nu e un capat de tara, iti arata singure piesele unde si cum sa faci loc... eu, de exemplu, nu apelez la nicio metoda mutilanta pt far... si proiectorul sta mult si bine la locul lui

vrei sa scapi de Logan ?

Un model RAR nu este totuna cu un model FRUMOS sau care merita un pret de 2-3 ori cat cel de piata. plus ca majoritatea au considerat ca, din anuntul tau, in mod evident ar fi vorba de un model INDIVIDUAL

pai asta are prelata

atunci ai scapat... nu stii ce a patit unul care vindea pe-aici tot un E36 Individual... si tot cam la banii astia 5500 Euro ca sa vezi ca vreau sa te ajut, am facut si mentiunile de rigoare in continutul anuntului... PS: cu placere !

nu-i asa ?? pai tu ce te asteptai sa primesti de la o comunitate de pasionati si mai ales CUNOSCATORI in ale BMW-urilor? chiar ne crezi prosti cu acte sa ne faci a crede ca aceasta masina este the-one-and-only cumva vrei o ciocolata calda pe langa pretul pe care il ceri ? sa fim rezonabili: 5500 euro pe un e36 Compact "cu gaura in tavan" e destul de (chiar foarte) MULT !

si inca ceva... citeste si tu regulile alea de postare la Mica Publicitate, unde o sa vezi ca se posteaza neintrebat o data la 7 zile e si asta o varianta

ai tastat cumva de doua ori aceasi cifra ??

da da nu taia nimic pentru ca poti sa arzi LCM-ul sau mai rau, poti sa arzi... masina daca doresti sa ai aceasta functie activa si controlabila din LCM, in principiu, se poate rezolva...

scuze, am fost plecat din tara. de azi sunt insa pe meleaguri romanesti si putem discuta... retrofit cu FX-R pe faruri cu lupa OEM am facut multe si au iesit perfect... insa mai sunt si alte solutii 1. lupele nu sunt din plastic si nu ele sunt arse, ci oglinzile proiectoarelor din spatele lupelor 2. se schimba proiectoarele cu totul

E alt modul, daca pui de sedan nu se mai deschide luneta... nu ar fi chiar o drama dar daca tot e acolo...

romeo, da' cine taina vietii a umplut panoul ala cu sigurante ? s-au inmultit intre ele? vezi ca ai in tabelul ala pozitiile unde ai fiecare siguranta in parte (sunt si locuri goale)... scoti fiecare siguranta si acolo unde gasesti pin metalic doar pe un picior al sigurantei, inseamna ca soclul respectiv este nealimentat, iar siguranta este in plus. simplu , nu ?? :console:

pai nu il poate copia , iar de mutat nu are sens ... nu ? sper ca nu te-ai gandit sa il mute din cheie sub contact...

cauta doar pentru CABRIO, altfel nu iti va mai functiona cabriolarea... in principiu trebuie sa cauti accelasi cod ca si modulul tau... oricum aceeasi versiune de hardware (HW)

topic incredibil de ... pueril ! MERGI INAPOI LA MECANIC SA VEZI CE SCARTAIE ! noi de unde vrei sa stim asta ???

da @Vlad, dar astfel ai obtinut DECAT (a se citi NUMAI) o cheie pentru inchidere centralizata, NU si pentru pornirea masinii