X X L

cum ai facut conexiunea cu pinul 28, direct in pin sau pe firul galben/gri ?

am montat eu unui tip din Ploiesti, nu mai stiu nick-ul, este tot de pe forum... este fix identica cu Dynavin-ul, chiar ceva mai ieftina. tipul spuna ca o are din Italia sau Spania, nu mai retin exact. totusi grafica parca e mai altfel decat la DVN-E46 aia este alta mancare de peste... asta e din cauza unei setari la functia RADIO (RDS ON/OFF) sau din cauza bateriei utilizatorului care a formulat acel review

atentie la limbaj , domnu' Scufi ! chiar daca a gresit, e omeneste...

ar trebui flanse corespunzatoare de M3, variante nu ai... dar in primul rand, vezi daca permite caroseria ta sa pui amortizoare de M3, pt ca si ele, dar si flansele sunt foarte diferite de cele standard... flanse ///M3 http://realoem.com/bmw/photos/31332229166.jpg flanse standard http://realoem.com/bmw/diagrams/j/a/437.png

cam putin :scratchchin: e benzinar, totusi, chiar daca e M3, nu consuma ca un Diesel la pornire ma gandesc la puntea redresoare de la alternator, care nu ar permite o incarcare completa a bateriei masinii (mai ales daca drumurile sunt mai scurte si consumatorii destui), iar ECU, daca nu are voltajul necesar, nu ar permite pornirea motorului ... e doar o presupunere, pe baza a ceea ce am mai intalnit in diverse discutii (M3 nu am avut)

vezi ca nu ai pus releul corect, adica nu e potrivit tipul de releu sau nu ai facut conexiunile corect

orice magazin de electronica ti-am dat pm

e vorba de DOUA cablaje diferite si cu rol diferit: - unul care duce de la panoul cu butoane/comenzi la mufa de sub airbag. - unul care duce de la mufa de sub volan la DDE/DME si la LCM. cred ca tie iti lipseste al doilea, care are si rolul de ALIMENTARE a panoului de comenzi. de aceea nici nu iti functioneaza.

pot fi prinse sub far, si ancorate chiar de suporturile de prindere OEM.

Invitatie la schi cu... BMW Seria 1 xDrive si Claudiu David http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/seria_1_clabucet_mic.jpg click pe foto

ia-ti si anulatoare de erori sau fa-ti codding pe xenon, altfel vei ramane cu erori in bord

lupa de 2,7", iar shroudul de 3" ca sa fie mai clar: - FX-R au diametrul lupei de 2,7", iar shroudul de 3" - Morimoto Mini sau Maxi au diametru de 2,5", iar shroudul de 3" diferenta intre Morimoto Mini si Maxi este ca cel mini este dedicat retrofiturilor pe faruri FARA lupe, iar cel Maxi este dedicat atat retrofitului complet, dar si inlocuirii proiectoarelor arse/topite de pe diferite modele de faruri CU LUPA din fabrica. ambele au becuri H1 !

@raul-bog, de fapt tu ce doresti? vrei sa schimbi la farurile tale lupele/proiectoarele sau ai faruri fara lupe si vrei un upgrade ? daca da si vrei sa iti faci singur lucrarea, atunci iti recomand Morimoto... maxi nu se potrivesc pe faruri BMW fara lupe, doar proiectoarele H1... cele D2S nu se potrivesc cu farurile de BMW fara adaptari si decupaje

cablul respectiv nu intra in spatele volanului, ci SUB volan, cu legatura directa la LCM si DME/DDE

artizanal (cum ii spui tu) = 99% OEM, cu toate componentele de rigoare

sunt niste mufe simple pt faruri si cateva cabluri, nu e mare filosofie... operatiunea cu componente 100% OEM ridica in mod substantial costurile

mini, cu bec H1...

ai mai jos instructiunile de instalare succes ! lampi_ceata.pdf

nu mai sta pe ganduri, ia-le !

@Nestea69, daca ai de comentat cu privire la masina, fa-o! restul sunt doar afirmatii nefondate si daca nu ai argumente pentru ce spui, faci doar FLAME aiurea.

da, pe ce masina ?

creed ca ti s-a mai raspuns ca la E60 se fac activari din codding

sunt in plus acele 2 diode, chiar nu le vad rostul... :scratchchin: linia de curent dintre LCM si pozitii/angel-eyes nu are nevoie de diode, iar asta presupune sa sectionezi firele... e ilogica schema ta

asta e solutie la "timbrul de mediu"?

Cine a auzit de BMW Seria 1... GT ? Noi DA! http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/Seria_1_GT_mic.jpg click pe foto !