X X L

da, dupa 40 km fix de mers icu regim NORMAL se stinge singur, nu trebuie sa il stingi cu testerul...

nu se compara FXR cu ZKW, in niciun caz

aici ne-ai testat atentia ?

daca faci mai putin de 20tkm / an => 118i daca nu, poti merge pe 118d

daca pretul e bun, si aspectul foarte bun, nu prea ai avea motive sa nu faci transplantul...

e interpretabil... practic e un downgrade pt estetic si functionalitatea airbagului (dualstage), dar in acelasi timp e si un upgrade tehnic: ai comenzi audio, ai pilot automat...

da, daca e intradevar e OEM si pretul e mai bun

15 minute in care poti asista la procesul de metamorfoza a metalului in cel mai reusit Sedan al prezentului - BMW Seria 3 F30 :twoup: http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/seria3_mik.jpg pentru vizionare click pe imagine

@Daniel, doua chestiuni importante: 1. spray cu vopsea NU se gaseste DOAR in Bucuresti... ai si in Resita destule centre de colorare, iti dau mai jos cateva adrese: Diamant Servcom - Str. Sportivilor nr. 3, Resita Jupiter Serv - Aleea 3 Ape nr. 2, Sc.3 Ap.4, Resita Murariu Simona SRL - Str. Traian Lalescu nr.24, Resita e imposibil sa nu gasesti ce iti trebuie la cel putin unul dintre cei de mai sus. 2. ai spus ca vrei un "sprau pentru punctele de rugina" problema este ca daca vei aplica vopsea DIRECT peste punctele de rugina, rezultatul nu va dura prea mult pana va reaparea rugina, iar daca erdarea devine serioasa, te poti astepta si la deteriorarea mult mai profunda, pe sub vopsea, a tablei. trebuie sa indepartezi COMPLET toata rugina, inainte de a da cu vopsea, apoi sa finisezi, sa aplici un strat de grund si abia dupa aceea sa vopsesti... daca ai doar cateva puncte de vopsea sarita (NU rugina), acolo iti recomand kiturile de reparatie sau creioane/markere speciale cu vopsea de la BMW... succes !

merge 100%

CEVA... minus 25%

buna chestia asta... insa metalul uzeaza mai repede plasticul... oricum nu faci aerisirea in fiecare zi, asa ca eu cred ca multi se bucura ca ati scos chestiile astea la vanzare, cele din plastic se rup in draci

pe bune acum, colegu'... ai probleme cu returul circuitului de racire sau cu termostatul ori pompa de apa... caci banuiesc ca nu ti s-a infundat radiatorul... :scratchchin: chestia cu presiunile ar fi fost valabila daca ai fi urcat pe Hymalaya, nu prin Bucegi sau pe unde umbli tu.

daca e asa, poti eventual sa casti sa ti se egalizeze presiunile.. sau sa inghiti (gogosi ca cele de mai sus) :closedeyes:

asa stiu si eu, impreuna cu alte marci medium (Kormoran, de exemplu) idem ... cam zgomotoase, dar sunt ok

punct... si virgula, dupa altii

closed !

daca ai montat butonul si functioneaza, atunci citeste cu atentie topicul de la DIY Seria 3 si o sa ii dai de cap... iar unde nu stii, ne mai intrebi succes !

in top se mentine COnti, urmat de Michelin si GoodYear... asta in conditiile in care 50 membri au dat null-vote... alte pareri ?

nu cred ca ai inteles, acel capac se numeste AIRBAG

ok, nu il stergem, doar se inchide... sorry, dar asta e regula asta dupa ce poate vrei sa lasi un nr.de tel. pt contact...

daca ajungi pe la mine intr-o ora te-am rezolvat... altfel nu stiu cum sa te ajut :pardon :

Din pacate inca nu am un programator pentru cheie. mai era inca ceva acolo...

invalid VIN ??

nu e nevoie sa inchidem, lasam topicul deschis si pt altii care s-ar putea confrunta cu aceeasi problema, pt a nu mai deschide un alt topic separat si pt a pastra sediul materiei unitar...