X X L

e posibil sa se fi sectionat unul dintre firele care alimenteaza acea parte de comenzi sau sa se fi oxidat/prafuit... trebuie verificat la fata locului, pe forum nu stiu cum iti vei putea gasi defectiunea...

vezi mai intai daca poti sa o repari http://www.impee.co.uk/windowregulator_repair.htm

daca nu dai mai multe detalii : telefon, contact, model (diesel/bezina), etc., voi considera acest mesaj ca SPAM si vom lua masuriule de rigoare in plus, n-ar strica sa citesti Regulamentul acestui forum pe care tocmai te-ai inregistrat http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=forums&module=forums&section=rules&f=73

desigur, doar ca va mai fi nevoie de un cablaj pt acest retrofit... vezi primul post al topicului

mai era un topic dcu bad-boy look e39 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/98742-capota-bad-boy-la-e39/

http://www.metrafo.ro/10154-adaptor-comenzi-volan-bmw-3er-5er-x5-7er-mini-40-pini-alpine.html dar mai cautam... https://www.google.ro/#hl=ro&gs_nf=1&tok=9xMFih7rn0pQs_1pWLm1Yw&cp=25&gs_id=1d2&xhr=t&q=adaptor+radio+pt+comenzi&pf=p&sclient=psy-ab&oq=adaptor+radio+pt+comenzi+&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=95d88c1501ef8a13&biw=1366&bih=638

nu "umblu" cu activari/resoftari adica vrei sa pui tu niste senzori in plus pe masina? daca softul masinii nu este pregatit pentru interpretarea datelor oferite de acestia, poti sa pui, dar nu vei avea efect. ala ce vrei tu e QUAD-Xenon... nu chiar asa de greu de facut pe E46, dar costurile sunt duble fata de un retrofit normal, gandeste-te ca iti vor trebui de 2 ori mai multe din fiecare: kit proiectoare bi-xenon, kit xenon, ceva electronica, etc... nuam, dar se gaseste pe piata un adaptor Fakra cu interfata dubla care iti asigura functionarea comenzilor cd-playerului. un modul, alte cablaje pt lumini, cred ca trebuie schimbat si parbrizul '(cu senzor de lumina si ploaie )... sunt foarte mari costurile in general pentru orice retrofit la E90, iar pentru masinile din 2010 incoace, orice activare in softul masinii se face exclusiv online, in conexiune cu serverul central BMW (cere chiar si o parola pentru activarea functiilor, etc.)... te cred... da, cum spuneam si mai sus, e nevoie de un adaptor Fakra cu interfata dubla... se gaseste pe piata de la noi, in general la cei care monteaza radiocd-uri sau la magazinele online

http://www.youtube.com/watch?v=_j8kQ6XpJVg&feature=player_embedded#! fuseram si noi p-acolo

nu exista proceduri standard, insa cererea ta este putin cam "generala"... "vreau un BMW dar nu am decat 1000 euro..." nu specifici nici macar ce serie, ce model, diesel sau benzina... in plus daca verifici piata online (rapid, cu cateva clickuri) ai intelege ca la 1000 euro NU gasesti o masina in mintile ei, cat de cat... iar pe un forum de pasionati, NU te astepta sa gasesti masini ieftine, pt. ca majoritatea le intretin si stiu cam cat face masina lor... nu ca in pietele auto sau targuri, la samsari... nu se ia ban doar pt atat... dar daca mai insisti cu jigniri de-astea colective, fara o adresa exacta, se rezolva si cu banul... cum ar fi gramatica de exemplu, nu ? sincer, si eu... PS: bafta la cautari, si nu o lua prea personal, dar la asa cerere asa raspunsuri

asa stii tu...

@myx, cred ca 90% s-a rupt cablul in mansonul de la portbagaj.... daca se aprinde "masinuta" in bord e clar ca undeva nu se "inchide" circuitul (bec ars, fir intrerupt, contact oxidat, etc.). cand ai timp, desfa pragul pe unde trece instalatia , identifica dupa culoare acel cablu pe care nu ai curent DUPA portbagaj, si vezi daca acolo (in habitaclu) ai curent... daca da, atunci cei 90% devin 100% solutia in acest caz: inlocuirea cablului/cablurilor afectat/e.

@Cipri, bingo!!

ok, banuiam eu

nu am poza, dar sub far, exista un locas unde se fixeaza ballastul xenon OEM... ei, tot acolo poti introduce si fixa (cu ceva dibacie) si ballasturile non-OEM poti renunta la halogen doar pe faza scurta, dar proiectorul bi-Xenon iti va asigura lumina si pe faza lunga/flash... eu nu recomand instalarea pe faza lunga a kiturilor xenon din cateva motive foarte simple: 1. creste costul 2. este ILEGAL 3. scade securitatea in trafic a celorlalti si, implicit, cea proprie... => accident decat xenon pe faza lunga, mai bine in proiectoare... desi e la fel de aiurea, dar macar faci radiografii pe strada :eek: nu mi-ai spus ce model de E46 ai, facelift sau nonFL ?

modulul ala cred ca e devina... :scratchchin:

nu te supara , da' ce are daca e negru ?: merge mai prost sau cum ?

poate nu te-ai prins, dar e vb de un E60 care nu cred ca are cheie clasica, ci una electronica... in alta ordine de idei, probabil e vb de un contact imperfect si/sau un electromotoras care nu mai deblocheaza cheia avand acel contact imperfect la cutie (in pozitia P) cu alte cuvinte, daca nu te-ai mai "jucat" cu de-astea, trebuie sa mergi la un service autorizat

cei care l-au cunoscut pe Adi sunt asteptati sa ii aduca un ultim omagiu si sa il conduca pe ultimul drum... maine, in jurul orelor 13.00, in str.Vitejilor nr.6, sector 3 (detalii) Cei care il stiti doar de Ciumidel, aprindeti-i macar o lumanare... Dumnezeu sa il odihneasca in pace !

exact... parca el spunea ca e super Transalpina ziua, dar noaptea e un cosmar... Dumnezeu sa il ierte ! la doar 25 de ani sa dai ortu' popii... e groaznic !

In principiu poti reconditiona acele oglinzi arse si recapeti cca 75-80% din luminozitatea initiala a farului... Sau pur si simplu, faci retrofit cu proiectoare FX-R... daca ai nevoie de ajutor, dupa 3 septembrie sunt disponibil :hi:

Ca sa nu zic ca in max. 200 euro poti face retrofit la BiXenon...

Bmw scanner e util cand faci codari, dar in cazul de fata schimbi modulul GM5 cu altul care e deja codat pt geamuri spate, asa ca nu mai faci decat initializarrea cheilor ai atat...

Nu se potriveste 100% acesr DYI pt E39... acolo e putin altfel