X X L

foarte bine, felicitari ! :goodjob:

ma bucur ca te-ai prins despre cum functioneaza forumul, dar sa cauti pe google un amarat de kit AE sa stii ca nu iti trebuie doctorat... spor la treaba !

cred ca a rezolvat intre timp... au trecut 2 luni jumate torusi, dar e bine ca ramane aici o explicatie, pentru posteritate

te ajut eu cu placere, daca faci rost de urmatoarele: - corp acceleratie cu prindere dubla pt cablu adiacent acceleratie - cablu acceleratie cruise control - actuator (+mufa aferenta) - switch ambreiaj (+mufa aferenta) - modul comanda (+mufa aferenta) - volan MFL/GRA cu comenzi si airbag (in 3 sau 4 spite) vineri am un astfel de montaj, asa ca daca esti curios o sa iti fac niste poze la piesele necesare... sau le poti vedea si aici http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP31&mospid=47661&btnr=66_0043&hg=66&fg=20 http://realoem.com/bmw/diagrams/s/b/286.png plus clapeta de acceleratie http://realoem.com/bmw/diagrams/h/h/4.png

cam asta ziceam si eu

daca vezi biune in pozele de mai sus, chiar si @4EST a facut asta... insa mi se par cam lungi suruburile... ar trebui sa le tai mai scurte, sa nu impiedice vreun reglaj, sau sa te trezesti ca iti erodeaza de la trepidatii vreo izolatie la cablaje...

la 3 posturi ale lui, m-as mira sa isi citeasca pm-urile

ai facut deja un alt topic... ceea ce era si corect cred ca inca nu ai inteles ca H7 fara lupa si xenon este ILEGAL, imoral si in plus mai si ingrasa... iar daca ai "norocul" sa primesti in ochi o astfel de lumina de pe contrasens, ai sa intelegi DE CE este ilegal xenonul fara obturator...

intradevar, rezultatul este foarte bun, pacat ca nu l-ai dus pana la capat si ai pus H7 in loc de D2S ce sa mai regleze? lumina care iese din far este incomplet reflectata, o parte fiind pierduta prin focalizarea incorecta la becurile astea xenon nu doar soclurile sunt diferite, ci chiar si corpul becului... adica desi par identice, nu sunt deloc la fel...

nu se poate

trebuie sa legi plusul de la plafoniera la firul de alimentare proiectoare (galben/gri de la LCM) DOAR CA TI SE VOR APRINDE ORI DE CATE ORI VEI DESCHIDE USA/PRINDE PLAFONIERA plus ca nu stiu cat de mult vor rezista diodele la consumul proiectoarelor, atunci cand le vei aprinde in mers...

+ 1 cred ca am eu, dar nu stiu la ce te ajuta... preferi un contact care se poate oxida oricand in locul unei lipituri puternice ? cu placere :hi: pai asa sa faci !

cred ca nu conteaza culoarera capacului de la vas, conteaza sa ai un vas de 5,3 litri (btw, Calin, ala cu capac negru are doar 4 litri)...

@WLF, am spus ca ajut... si nu sunt 2 fire, sunt 3... Restul e cancan

n-are sens sa desfaca niciuna... pornesti motorul si in 3 minute afli daca ai oglinzi incalzite... daca vor deveni fierbinti (indiferent de temp.de afara) atunci ai asa ceva, daca nu... e logic: nu ai oglinzi incalzite

nu este greu, dar trebuie sa fii foarte atent si sa nu incurci firele/pinii in caz ca nu te descurci, te ajut eu ce an este masina ? este E46 FL sau nFL ? daca ai airbag rotund (volan sport) nu ai nevoie decat de comanzi...

e o problema de comunicare intre controllerul cu butoane si modulul de comanda al scaunelor intreaba-l si pe Dorin75, poate stie el pe cineva priceput la astea

1 milion un portofel ??? :eek: il dai si cu bani in el ? finisajele nu sunt chiar de exceptie, iar logo-ul BMW este putin cam neclar... personal mi se pare cam mare pretul... un portofel de piele bun e vreo 50 lei, iar un logo ~ 2 euro

poarte nu era ala dieselul care trebuie sau poate e din ala cu bec lasat aprins la interior (am mai intalnit si de-astea) asa fac toate

exact, bucsele astea au fost gandite pentru DRUMURI si AUTOSTRAZI unde isi fac treaba excelent... la noi, sunt mai degraba tratament antitartru sau antilitiaza... oricum e ANTImasina din pacate

nu are importanta daca e benzina sau diesel... in momentul "clipocirii" LCM-ul trimite impulsuri pt a cauta eventuale intreruperi de circuit... normal ar fi sa gaseasca un filament de bec, dar gaseste ba leduri, ba rezistente anulatoare... impulsurile isi continua totusi drumul prin circuit si asta se traduce prin acele "clipoceli"

au iesit OK, felicitari !

ai mai jos toti pinii si semnificatia lor de la GM5, inclusiv grosimea firului si culoarea... Pin Function on Connector X254 Wire Size/Color 1 Window Switch Right Rear (S42-1) 0.5 WS/GE 2 Driver's Window Switch for Rear Driver Side Window, Close (S126-9) 0.5 BL/GN 3 Front Passenger's Window Switch for Rear Passenger Side Window, Close (S127-4) 0.5 BL/GE 4 Window Switch Left Rear (S41-1) 0.5 WS/GE 5 Park Angle/Tilt Sensor, In (B28-4) 0.5 SW/RT 6 Park Angle/Tilt Sensor, Out (B28-1) 0.5 SW/BL 7 Engine Hood Switch (S19-2) 0.5 VI/GN 8 Anti-Theft Horn, Out (H1) 0.75 SW/BL 9 To A36, rear washer and wiper module on Wagons (X13268-6) 0.35 BL/GE 10 Rear Lid Lock Switch 0.35 BR/BL 11 Left Windscreen Washer Jet Heater from 2004-03 0.5 GN/GE 12 Window Anti-Trap Strip Right Rear 0.35 BR/RT 13 Not Used ---- 14 Driver's Window Switch for Rear Driver Side Window, Open (S126-6) 0.5 SW/GE 15 Front Passenger's Window Switch for Rear Passenger Side Window, Open (S127-5) 0.5 SW/RT 16 Window Switch Left Rear (S41-4) 0.5 WS/GN 17 Window Switch Right Rear (S42-4) 0.5 WS/GN 18 Not Used ---- 19 Signal, Interior Protection II (A123) (Convertible Only) 0.5 SW/GE 20 Tire Pressure Control Unit 0.35 VI/WS 21 Driver's Window Disable Switch (S126-8 ) 0.5 GN/BL 22 VA2 - Cig Lighter light & Gear shift light (2002/09 on) 0.75 RT/GN 23 Rear View mirror LED 0.5 GR/SW/GE 24 Signal, Interior Protection Unit I (A121) 0.5 SW/GE 25 Common with pin X254-11 Right Windscreen Washer Jet Heater 0.5 GN/GE 26 Window Anti-Trap Strip Left Rear 0.35 BR/GE Pin Function on Connector X253 Wire Size/Color 1 Windshield Wiper Switch 1 (S5-7) 0.35 SW/BL 2 VRBT - Lock Front Passenger Door 0.5 BL/RT 3 Windshield Wiper Switch 2 (S5-1) 0.35 SW/WS 4 Front Passenger's Power Window Switch Open (S127-3) 0.35 GR/BL 5 Driver's Power Window Switch, Open (S126-1) 0.35 GR/SW 6 Trunk release, button, inside (S204-6) 0.35 GR/BR 7 Central Lock Button (S18-5) 0.35 GE/RT 8 Interior Light Switch, Continuous Operation (E34-7) 0.35 BR/GE 9 K-Bus 0.35 WS/RT/G 10 Ground (X10012) 0.5 BR/SW 11 Wiper Relay Control (Relay K11-1) 0.35 BR/BL 12 Headlight Washer Pump Relay Control (K6-4) 0.75 BL/SW 13 MVRFT - Driver's Door Lock Motor, Lock 0.75 WS 14 MZS - Right Rear Door Lock Motor, Double Locking 0.75 SW 15 MZS - Left Rear Door Lock Motor, Double Locking 0.75 SW 16 MZS - Passenger Door Lock Motor, Double Locking 0.75 SW 17 MERHK - Trunk Lid Release Motor (M17) 0.5 GR/GN 18 IB - Footwell Light 0.75 RT/BL 19 Windshield Wiper Switch, Spray (S5-4) 0.35 BR/VI 20 ERFT - Unlock, Driver's Door, Key position sensor 0.5 WS/SW 21 ERBT - Unlock Front Passenger Door (or Vert-top lid lock driver's side) 0.5 WS/SW 22 VRFT - Lock, Driver's Door, Key position sensor 0.5 BL/RT 23 TKBH - Right Rear Door Contact (or Vert-top lid motor unlocked) 0.35 BR/SW 24 TKFH - Left Rear Door Contact (or Vert-top lid lock passenger side) 0.35 BR/GR 25 TKBT - Front Passenger Door Contact 0.5 BR/GR/GE 26 TKFT - Driver's Door Contact 0.5 BR/GR/GE 27 Fuse 9 (5A) 0.5 VI/GE 28 Window Anti Trap Strip Left Front 0.35 BR/RT 29 Window Anti Trap Strip Right Front 0.35 BR/BL 30 Wiper Speed 2 Relay Control (K11-3) 0.35 BR/BL 31 (Vert-Top lid relay control output) (Rear Window Drive) 0.5 WS/BL 32 MZS - Driver's Door Lock Motor, Double Locking 0.75 SW 33 MER - Front Passenger Door Lock Motor, Common, Unlock 0.75 BL 34 MER - Left Rear Door Lock Motor, Common, Unlock 0.75 BL 35 MER - Fuel Filler Lock Motor, Unlock 0.75 BL 36 MER - Right Rear Door Lock Motor, Unlock (or Vert-Glovebox lock) 0.75 BL 37 VRHK Rear Lid Lock Switch (or Vert-Glovebox closed switch) 0.35 BR/VI 38 Multiple Restraint System Control Unit (Signal Crash Sensor) 0.35 GR/BL 39 Not Used ---- 40 Front Passenger's Power Window Switch, Close (S127-2) 0.35 GR/GE 41 Driver's Power Window Switch, Close (S126-4) 0.35 GR/BR 42 HKK - Trunk/Tailgate Contact 0.35 GR/BR 43 TOEVK - Vert-Top Open Mechanical top only (A169 X1869-3) 0.35 GR/GE 44 TOEHK - Button, open tailgate 0.35 GR/GE 45 RSK - Signal Return, Wiper Rest Position (M3) 0.35 BR/GN 46 Windshield Wiper Switch Intermittant variable resistor (S5-9) 0.35 SW/GN 47 Fuse 49 (5A) 0.5 RT/VI 48 LIN-Bus (2003 on) 0.35 GE/VI 49 FZV - Signal from FZV Antenna Amplifier remote key fob (N8-3) 0.35 BL/RT 50 MZS - Fuel Filler Lock Motor, Lock 0.75 WS 51 MER - Driver's Door Lock Motor Common, Unlock 0.75 BL 52 MVR - Right Rear Door Lock Motor, Lock 0.75 SW 53 MVR - Left Rear Door Lock Motor, Lock 0.75 WS 54 MVR - Passenger Door Lock Motor, Lock 0.75 WS Pin Function on Connector X332 Wire Size/Color 1 Fuse 52 (30A) 2.5 RT/GR 2 WP - Windshield Washer Pump 1.0 SW 3 VA - Interior/Trunk/Glove Box Light 1.5 RT/GE 4 Window Motor Left Rear Close (M20-2) 2.5 BL/GN 5 Window Motor Right Rear Close (M22-2) 2.5 BL/RT 6 Window Motor Right Front Open (M23-2) 2.5 BL/VI 7 Window Motor Left Front Open (M21-2) 2.5 BL/GR 8 Fuse 48 (30A) for Front Windows 4.0 RT/GN 9 Fuse 60 (25A) for Door Locks 2.5 RT/SW 10 Fuse 71 (30A or 10A) for Rear Windows 2.5 RT/GN 11 Window Motor Left Rear Open (M20-1) 2.5 SW/GE 12 Window Motor Right Rear Open (M22-1) 2.5 WS/GE 13 Window Motor Right Front Closed (M23-1) 2.5 SW/VI 14 Window Motor Left Front Closed (M21-1) 2.5 SW/GN 15 Ground (X490) 4.0 BR nu e important... ai luat GM-ul de pe o masina care NU avea instalatie de incalzit stropitorile de parbriz (optionale si astea). iar pinul 11 este pentru stanga (left windscreen washer jet heater) daca tot esti la momentul retrofiturilor si umbli pe la GM, poti sa faci si retrofitul cu incalzirea stropitorilor (sau macar tragi firele pentru mai tarziu) eu am vrut sa fac asta in iarna, sunt destul de utile, dar m-am pomenit ca dintr-odata a venit caldura si am amanat proiectul... este cam singurul care mi-a mai ramas de facut pe la masina (dintre cele utile)

s-a mai discutat ...

sau pe diametrul interior al palariei (shrouds)