X X L

cum spunea si WLF, ai 2 variante: 1. faci o scrisoare adresata uunui dealer BMW in care explici ce ai nevoie (nu pe forumuri, ca nu iti da nimeni nicio informatie) 2. daca atunci de ce nu soliciti emiterea unor duplicate ? ce acte ORIGINALE sunt deterioriate? cele de Germania sau cele romanesti? la noi singura institutie abilitata sa clarifice parametrii tehnici ai unui autovehicul este Registrul Auto Roman... exista si un departament in structura acestuia, de CONSULTANTA, unde te poti adresa pentru reglementarea situatiei... ei fac demersurile necesare pe langa fabricanti, si obtin toate datele de care ai nevoie... dar nu o fac din oficiu, ci la solicitarea ta, iar daca aceste proceduri costa (sigur costa!) trebuie sa si platesti succes !

woaw ce topic... ce de pareri... dragilor, apelati la un curs de condus defensiv si veti afla cele mai CORECTE raspunsuri... depinde de suprafata de rulare daca te referi la rularea pe suprafete alunecoase atunci esti victima sigura fiindca vei imprima fortei de tractiune (spate) o miscare mult mai puternica repert, depinde de suprafata de rulare accelerarea pe zapada/gheata te poate redresa, dar facuta fara retrogradarea treptei de viteza si cu contrabracare. nu intotdeauna... mai sunt si ingeri pe pamant ! aici ai nimerit-o ! corect ! asta se numeste contrabracare de altfel, multe dintre sfaturile utile pentru CONDUSUL DEFENSIV le puteti afla si in rubrica destinata din BMW Club Magazine. I M P O R T A N T: in acest an, vom organiza un curs de piotaj (eu i-as spune totusi condus) DEFENSIV in care veti putea deprinde SI miscarile/manevrele pe care trebuie sa le efectuati in cazul derapajului NEcontrolat. toate acestea vor fi derulate prin Organizatia Pilot Project, care finanteaza si revista BMW Club Magazine. Instructorii vor fi unii dintre cei mai renumiti in automobilismul romanesc si in BMW Fahrer Training... inca nu va pot oferi prea multe detalii, dar e bine de retinut ca SE POATE !

user-ul n-a precizat nici ce masina are... trebuie sa descoperim noi asta, nu ? :sorcerer:

@BADICA, printre altele, insemnele reprezentative ale bmwclub.ro se stabilesc de catre staff-ul acestuia... (pct 21, 27 si 28 din Regulament iti pot da mai multe lamuriri) prin urmare, esti liber sa iti faci orice desen cu care sa iti colantezi masina sau care sa stea la loc de cinste pe masina, DAR deocamdata logo-ul reprezentativ adoptat la nivelul BMWclub.ro este cel din poza de mai jos... restul e can-can, sorry...

pai da-ne si cateva exemple comparative... adica ce piese ai luat de la ei si care erau de fapt preturile la ceilalti... asta inseamna un REVIEW constructiv... merci ! aa, si inca ceva: cine sunt ceilalti ? :scratchchin:

normal ca ramai printre noi... chiar si cu D1100 pacat ca trebuie sa dai cat-ul ala, ultima data cand l-am vazut era exceptionala masina... ar fi frumos daca ar ajunge tot la cineva de pe forum

@herman: da, se poate face retrofitul si pe E90, insa sunt cateva riscuri suplimentare pe care eu personal evit sa mi le asum... de exemplu, dezlipitul sticlelor de far sau shroud-urile care nu se potrivesc de la e46 pe e90... da se poate, am procedat in mai multe randuri astfel fara nicio problema. durata de lucru este de 24 ore de la primirea farurilor... cu alte cuvinte, cu titlu de exemplu: daca mi le trimiti diseara cu un curier rapid, le primesc maine, iar poimaine ti le trimit inapoi... reglajul ramane perfect functional. la E46 facelift poti pune xenon in proiectoare si fara sa pui FX-R, asta daca ai deja proiectoare in bara...

eu am mai spus si mai sus, dar si in alta parte: e vb de pinul 37 din mufa cu 58 pini tipul si forma pinilor din aceasta mufa sunt diferite decat cele ale pinului 27 descris in primul post al topicului...

pentru posteritate, cel mai CORECT si mai SIMPLU se lucreaza astfel: 1. se dau farurile jos (sunt doar cate 4 suruburi de fiecare parte) 2. se monteaza proiectoarele noi 3. se trag cablajele de rigoare (CU releu, siguranta pe cablul de + , fire ascunse/pozate, etc.) 4. NU se schimba LCM-ul (cum am vazut mai sus), ci doar placuta cu butoane a acestuia, apoi se face legatura pe firul gri/galben care raspunde de proiectoare... 5. se bea o bere... GATA !

serios?? atunci nu renteaza ! pai sa stii ca ai pus ghilimelele degeaba, aia chiar sunt destepti gandesti corect si legal, avantajele unui far cu lupa si XENON nu prea se compara cu cele cu halogen fac, dar ce anume ?

Mda, cred ca e destul de aiurea sa gauresti bara si bordul ca sa pui asa ceva, can poti apela la variante OEM Plus ca presiunea jetului din clipul ala e slaba rau de tot...

Bingo

pai si atunci care mai e rostul acestei investitii ??? :scratchchin: nici nu am zis ca alea sunt FX-R, ci doar am ARATAT care este efectul sau mai exact principiul BIXENON... pentru ca multi inteleg ca ar fi totuna cu 2 instalatii xenon, cate una pe fiecare faza (lunga si scurta) :eek: alea cu striatii sunt lentile Fresnel si au fost montate chiar si pe Hella... daca nu ma insel chiar pe X5 E53 exista Hella cu lentile Fresnel... in prezent, NU se mai pun Fresnel-uri pe proiectoare, pt ca s-au gasit si alte solutii de focalizare a luminii...

@morrena, contul nu ti-l sterge nimeni... eventual il blocam definitiv... asadar daca tot sustii ca nu esti clona nimanui, mergem pe prezumtia de nevinovtie pana la proba contrarie... in plus, Regulamentul forumului zice ceva despre conturi si postari... pe la pct.14... sper ca acum e ceva mai clar daca o face palinca si eu ma dau batut si voi ajunge sa il venerez :drunk:

IMPORTANT

multumesc...

in cazul asta mai bine economisesti banii si nu mai pui nimic ...

parca am fi in StarWars - razboiul racletelor deci da...

nu te supara dar asa ceva poti sa vinzi DOAR la fier vechi... aici nu sunt permise tranzactii care pot pune in pericol siguranta ocupantilor unei masini, indiferent cat de inconstient ar fi cineva sa puna astfel de "discuri" pe masina...

woaw, @robytza, dar esti intr-o forma de zile mari... nici nu se putea spune mai bine...

normal, nu?

asta ti-am spus si eu pe PM, nu m-ai crezut ?

citeste cu ATENTIE : nu iti cere nimeni sa cumperi acele cleme! e vorba doar de fixarea clemelor cu soricei pe ghidajul cablajului

vrei sa zici ca daca iti zgarii pielea scaunelor, poti sa le repari pe garantie ?? interesant... nu exista asa ceva si pt vopsea ?

daca vrei tu, ma ocup am facut asta la Nshpe masini pana acum, fara nicio reclamatie ca sa faci retrofitul citeste primul post al topicului. in principiu ai nevoie de: - kit complet FX-R cu palarii (shrouds) - kit xenon (sau doar becuri) D2S - eventual angel-eyes... recomand SMD, daca nu cumva ai CCFL deja.