X X L

Ah, ce sete mi-e.... :cheers:

colega, vorbim aceeasi limba, dar dialecte diferite... Eu cred ca am fost destul de explicit... Am precizat ca e vb de OHMI, adica ceea ce se traduce ca rezistenta Am explicat destul de clar ce se intampla cu LCMul pe un circuit cu bec xenon, da' tu nu... Batman! Batman! :purple:

Ar fi trebuit sa pui pozele odata cu deschiderea topicului... Acum le vei putea posta dupa 7 zile

Topic inchis pentru incalcarea regulamentului. Este permis un singur UP la 7 zile

Intra pe youtube si cauta filmele celor de la stealthauto.com Gasesti acolo un DIY complet pt wellcome angel eyes SMD (in 3 parti) http://www.youtube.com/watch?v=phwrVCTNfjI&feature=youtube_gdata_player Ce relee ai folosit ?

unde ai introdus firul A6? in pinul 27 (din mufa cu 48 pini) sau sau in pinul 37 (din mufa cu 58 pini) ?

pune si tu un tester pe masina si o sa iti dea mai multe erori care trebuie interpretate... de-abia atunci stii de unde trebuie sa incepi sa cauti

Inclusiv babele din bloc vorbesc despre el... Una chiar zicea : "Da, tu, stii ca nu era cu bemveu, avea ceva Ferrari sau Porsche"... De parca mai conteaza... Inca o data Odihneasca-se in pace si condoleante familiei !!! PS: tocmai mi-am montat rotile de iarna... cu anvelope luate de la el... ce ti-e si cu viata asta...

Ba am si martor de bec ars... Confunzi putin electronica auto... Daca elimini o rezistenta de 55w 1000ohmi asta nu inseamna ca ai eliminat orice rezistenta, ba dimpotriva LCMul "stie" ca nu mai trebuie sa caute decat o rezistenta de 35w 1000ohmi Succesuri

Dumnezeu sa il odihneasca... Incredibil, dar trist de adevarat! L-am avut sponsor si cititor fidel la revista noastra... Pacat de el !

la sedan e mai usor decat la touring, pt ca ridicarea se face doar din orizontal spre max.45 grade (unde un arc ceva mai puternnic si-ar face treaba), pe cand la touring haionul trebuie ridicat de pe verticala pe orizontala, si orice arc s-ar folosi, nu ar reusi sa ridice atata greutate ... la un tip din Afumati (IF)... cred ca intre timp si-a facut si cont pe forum

eu am vazut o chestiune destul de interesanta si cred, utila... dar e in acelasi timp si greu de realizat... amortizorul portbagajului era imbracat intr-un arc cu spire groase care imediat dupa ce se apasa butonul de deschidere din interior se ridica aproape 50% din cursa... repet, arcul trebuie sa fie aproape mulat pe corpul amortizorului, iar spirele tb sa fie tari si destul de groase (cca 2-3 mm grosime)

confirm, la mine functioneaza reglajul, dupa coddingul Xenon

Treci intr-o zi sa vedem masina, in principiu este posibil Nu fac codari

in niciun caz la fel de simplu mai studiem problema si te anunt

aiureli...

da-i un restore factory settings...

stiu, dar acel DIY este pt Seria 3, E46

nasol... cre'ca se lasa cu puscarie :hairy:

Daca nu ai FIZIC circuitul auxiliar, nu ai ce sa faci cu activarea... Ce masina ai? Banuiesc ca un diesel...

oarecum, da... Insa ceea ce vrei tu sa fac nu e chiar asa de simplu Welcome angeleyes e o functie care necesita un modul separat ca sa nu ai erori in bord, indiferent de schemele pe care le-ai vazut pe forum... Daca vrei totusi sa facem chestia asta, tre' sa ma documentez putin fata de LCM-ul de la E60... E ceva mai sofisticat decat la E46 ... Iar pt asta am nevoie sa umi dai mai multe detalii despre masina, optiuni lumini (faruri xenon adaptive, etc)

bine ca s-a incheiat ca te faceai de ras cu electronica ta :logik: ...

e cel putin o diferenta, de focalizare a fasciculului luminos... mda, ca la noi sunt o gramada de inconstienti care isi pun xenon direct pe acele faruri, asta e o alta problema ba sa stii ca, desi pare hilar, farurile normale, fara lupe, au oglinda construita astfel incat sa focalizeze lumina corect... pe cand prin lupe lumina iese nefocalizata, mai e si amplificata de efectul lupei si dispersata in toate directiile... :eek: oricum ai da-o, tot nu e bine

@max83, nu mai da sfaturi de-astea ca te crede lumea... acele "tablite", in realitate obturatoare directionale, NU SE SCOT dimpotriva ele trebuie sa ramana la locul lor... doar se redirectioneaza spre L, nu spre R (cum au farurile de UK) BINGO :goodjob:

o descriere pe forum nu face cat o informatie oficiala... Singurele volane in 4 spite SINGLE STAGE au fost montate pe volanele de E46 an 98, ca si in cazul celor cu airbaguri Triunghiulare, . Mai sunt unele exceptii la masinile exportate in US, dar e mult de vb si scriu de pe tel. Ca si fapt divers, nr de mufe de pe airbag nu inseamna nimic