X X L

ce zgomot de cooler ? la mine nu se aude nimic cum spuneti, deranjant...

eu zic sa fii putin mai politicos... nu iti poate citi nimeni gandurile, daca nu te exprimi nici macar in scris

da, camera este compatibila cu orice unitate multimedia AUTO/MONITOR CU INTRARE VIDEO PENTRU CAMERA (rear view camera), iar pentru unitatile Navi OEM BMW 16:9 cu MK4 trebuie sa aiba modul TV incorporat Celelalte unitati multimedia au o intrare separata pentru camera care comuta automat pe vederea in spate in momentul in care schimbatorul se pozitioneaza in R "marche-arriere".

ca sa inteleg bine, tu vrei sa schimbi doar UN proiector ? lumina data de FX-R este mai bine concentrata pe sosea, are un "cutoff" foarte bine delimitat... cred ca ar fi o mica diferenta de luminozitate (sesizabila totusi) intre cele 2 faruri, insa aspectul va fi IDENTIC. singura problema va fi ca nu stiu unde POTI gasi doar un singur proiector FX-R daca nu am inteles eu cum trebuie ce spuneai tu, si vrei sa faci retrofitul complet la ambele faruri, atunci nu vei avea decat de castigat

daca "stare incerta si critica" inseamna supravietuire, e de discutat.... :closedeyes: mai sunt detalii si aici... http://www.4tuning.tv/urOlIhHFL2R/Mobilizare_pentru_salvarea_unui_motociclist.html eram in zona, a tipat una dintre soferitele care se aflau in masinile de acolo... nasoala imagine...

daca tu crezi ca poti schimba astfel politica financiara a unei firme te inseli... daca nu ai auzit inca de piata si concurenta, sau de adaos comercial de 300% imi pare rau... PS: topic closed !

depinde mult de unde o cumperi, modelul masinii, etc. preturile camerelor pe internet incep cu 250 lei (pt E46), dar pot ajunge si la 350 lei sau mai mult (pt. alte modele gen E60)... pt E46 camerele dedicate pot fi cumparate de pe www.ebay.de (cu mare ATENTIE !!! pt ca unele nu se potrivesc tuturor modelelor de E46) sau, in lipsa acestei posibilitati de achizitie, de pe pagina magazinului EDOTEC pe 4tuning.ro http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/diverse-piese-accesorii/camera-video-dedicata-bmw-e46-aspect-10109599.html ! daca luati alte produse dedicate pt E46, fara sa cereti in prealabil parerea unui avizat, o faceti pe raspunderea Dvs. pt ca multi vanzatori spun ca ar fi compatibile insa la fata locului nu se potrivesc sau e nevoie de ajustari, etc...

in prinpcipiu da, da-ne te rog link cu specificatiile camerei si spune-ne te rog ce tip de Navi ai pe masina

gresit, gresit, conteaza sa fie de pe E46... part number 51318255292

bingo ! 2 x bingo ! :goodjob: topicul are mari sanse sa se inchida

credeam ca problema este destul de clara: NU ESTE NICI PE DEPARTE LEGALA ACEASTA PROCEDURA, daramite eficienta... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/106706-este-legala-anularea-dpf-este-ok-dpdv-tehnic/page__view__findpost__p__1513221

nu se potrivesc fara ajustari...

nu cred sau daca da, in niciun caz in modul de lucru prezentat mai sus

q.e.d. asa parca mai vii de-acasa... dupa atata marketing investit, tot la codari - diagnoze am ajuns... interesant

dar tu chiar te astepti sa existe o lege care sa ii interzica in mod express lui bimmer_girl sa faca nush-ce diagnoze si eliminari de DPF-uri? get real ! daca doresti argumente, mai ales ca afirmai mai sus ca ai lucrat la BMW (sau in domeniu) incat esti deja "inginer BMW", as putea sa iti spun ca la ce experienta am in omologari si identificari autovehicule, si eu as putea fi deja "inginer RAR"... si ca sa revenim, in Romania exista un Ordin al Min.Transporturilor - RNTR 7 - care reglementeaza omologarea individuala, certificarea autenticitatii si eliberarea CIV. ei bine, in acest ordin, cat si in normele de aplicare exista prevederi exprese cu privire la eliberarea CIV: cu alte cuvinte, daca aduci modificari oricarui sistem tehnic sau tehnologic la un autovehicul, acestea vor trebui sa corespunda unei noi omologari, iar daca procedura nu este acreditata de fabricant (in cazul vostru este evident ca NU e!), se pune in discutie o omologare artizanala in plus, mai sunt cateva elemente pe care nu le-ai precizat: voi sunteti acreditati de RAR sa faceti aceste "artificii tehnice" (ca sa fiti in LEGALITATE)? la cum ai pus problema pana acum, NU CRED... si revenind la pariul ala, nu mi-ai raspuns la intrebare... daca te tine, hai sa facem o masina la DPF si sa o bagam in RAR... chiar o sa te las pe tine sa alegi masina... ce zici ?

@bimmer_girl, te tine cur...eaua sa mergi cu mine la RAR sa iti demonstrez ca: NU iti va trece nicio masina testul de poluare pt. norma EURO 4 la care sa ii fi scos/eliminat DPF-ul ? ce zici, te bagi? daca da, facem si un PARIU pe vreo... 5.000 euro ? (doar de atata mai am nevoie sa imi finalizez un proiect personal) dar la RAR, nu la vreun service ITP de cartier, la care stim cu totii cum se fac "testele"...

da, este special conceputa pt E46... nu implica nicio modificare esentiala, iar pt 16:9 cu MK4 trebuie sa ai modul TV incorporat... din cate stiu eu, masinile fabricate dupa martie 2003 au toate asa ceva :scratchchin: in principiu, este nevoie de cablaje, si mult timp la dispozitie... camera si cablajele trebuie sa ti le cumperi tu, daca nu stii de unde/ce anume eventual iti recomandam sursa/produsul

in principiu da... ai deja scheme de montaj sau le cautam noi ?

o adevarata incantare... sa lucrezi pe un Touring

BMW la Salonul Auto de la Frankfurt (IAA 2011) http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/IAA_Frankfurt_2011_mic.jpg

@mik15, ti s-a parut dificil retrofitul?

in timp, orice acumulator isi pierde capacitatea de reincarcare/stocare curent... deci e normal

daca citeai mai sus ai fi vazut ca farurile OEM noi costa peste 1500 euro... le poti gasi SH si la 400 euro, dar cu oglinzile arse, sau cine stie in ce stare. cum spunea si @florinkx, pretul retrofitului nu e mare... daca vrei sa iti faci singur lucrarea, e si mai bine. daca ti s-ar parea util sau nu retrofitul, cred totusi ca nu pierzi nimic daca citesti tot topicul... probabil ca da, insa nu am incercat

e foarte simplu: nu vor mai face transcrieri, doar procuri notariale sau contracte de comodat cu clauza de plata a amenzilor, impozitului, etc...

tu GLUMESTI? dupa 1 an si 38.000 km vrei sa ti se schimbe bieletele caci ar fi in GARANTIE ??? cred ca nu ai inteles ce inseamna garantie... reciteste contractul si spune-ne si noua (daca nu ai scanner) care sunt acele prevederi minunate cu garantia de 24 luni al sistemele de directie si franare... adica daca imi schimb placutele de frana, dupa 1 an si 38000 km ma duc inapoi ca sa mi le schimbe GRATUIT pt ca ar fi... in garantie ?! dupa 38.000 km cred ca esti prea... nemultumit banueisc ca stiai ca intervalul de service este de maxim 30.000 km? daca nu, ai aflat acum... daca da, atunci retine ca te-au dus destul de bine bieletele alea, nicidecum nu se pune problema unui defect de fabricatie, ci poate ai putea sa le consideri rezistente... e foarte greu sa ajungi cu bieletele in toate mintile lor la 25.000 km, daramite la 38.000... :bye: