da, cred ca iti scapa mai multe chestii... 1. upgrade-ul face trecerea de la far simplu HALOGEN, la far biXenon, cu lupa (*obligatorie pt xenon)... asa ca daca vrei xenon pe masina (si implicit lumina pe drum), macar sa fii in regula. 2. farurile aftermarket lasa destul de dorit la mai multe capitole... poate ca sunt prea subiectiv, dar se vede imediat ca nu sunt OEM (mai ales la AE), iar la capitolul lumina dispersata pe drum nu se compara... cat despre pretul de 900 lei, no comment ! macar alege-ti ceva bun (gen DEPO, care sunt undeva la 1200 lei) 3. cand gasesti pe cineva sa iti ia farurile tale de pe masina la 500 lei, sa ma anunti si pe mine... 4. munca la acest retrofit/upgrade nu e atat de laborioasa... au spus-o si altii pe topicul asta, doar ca trebuie sa fii atent si cat de cat indemanatic. 5. eu am privit lucrurile altfel: pt 175 USD si ceva munca, de ce sa nu trec de la far simplu Halogen la biXenon? in rest, nu pot decat sa ii las si pe ceilalti care au facut retrofitul sa iti spuna cam ce luminozitate ai putea avea pe drum, fara sa DERANJEZI partenerii la trafic...