X X L

si eu iti doresc sa gasesti raspunsuri la noi... dar nu era mai simplu pe forumurile dedicate Audi? sau deja ai fost pe-acolo ? eu as suspecta o problema pe aprindere (din cauza acelor rateuri) m-as mai gandi si la turbina, mai ales ca scoate fum innecacios... bine, probabil sunt si alte cauze la mijloc... ai incercat sa ii faci o diagnoza ?

cred ca termostatul... e chiar sub piesa 1... daca are vreo fisura/por in partea de sus, iti arunca apa direct pe piesele despre care ai vorbit... eu am schimbat un radiator care era ok, pana am aflat care era problema :twoup:

da, ne pregatim sa intram in tipar cu numarul 5 ! :twoup: asa ca putem da startul la inscrieri ! pentru asta, va rog sa dati un simplu ADD REPLY cu orasul/zona si numarul de reviste pe care il doriti . pentru comenzile de grup, liderii de zona se cunosc deja. pentru cele individuale, plata se face ramburs, la ridicarea revistei de la Posta. multumesc. PS: numarul acesta va avea si ceva surprize pt fiecare cititor

cred ca ai un scurt circuit undeva... :twoup: prea iti consuma totul dintr-odata... la fisele de la aprindere te-ai uitat ? poate ai vreuna intrerupta/scoasa si iti "fura" curent pe-acolo...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=70638&hl= e cam acelasi lucru...

HB4 12V 51W

depinde de culoare... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=66&fg=05

pe @grecu razvan il recomand cu multa caldura... :twoup: serviabil, prompt, iti trimite exact ce ii ceri, nu prostii, iar daca apar probleme pe timpul transportului, iti schimba piesa ori iti da banii inapoi... plus ca a ajutat unii colegi aflati in impas foarte mare, fara pretentii exagerate...

da, cica ar fi delfin... :twoup:

aici se vorbea totusi de oglinzile incalzite la un E46... :twoup:

cred ca acum e in ordine... :twoup: circul e intreg !

CORECT este E91... :twoup:

tot Varta / BMW am avut si eu si, da, a tinut 8 ani jumate pana cand am schimbat-o in primavara...

eu am facut retrofitul acesta si nu merge cu legaturi la motorasele oglinzilor, cum credea cineva mai sus (inclusiv eu, nu foarte demult)... la E46 (cel putin la mine), incalzirea e graduala, la temperaturi mai mici se incalzesc mai tare, iar la temperaturi pozitive se incalzesc mai putin, dar totusi sunt calde...

banuiesc ca ai tinut apasata pedala de ambreiaj (la cutie manuala) sau cea de frana (la automate)...

io cred ca ia toti parametrii in calcul, in functie de distanta, plaja de turatii, treapta de viteza, litrajul din rezervor, timpii de injectie, aerul trecut prin debitmetru, etc... sau nu ?! :twoup:

Foarte sigur, acolo are masinile la dezmembrat. S-a intanlit Robytza cu el de a cumparat ceva in Timisoara. O sa postez Laurentiu si acolo dar avand in vedere ca a avut 5 clone nu am stiut pe care anume user sa fac reclamatia. pe toate sau pe primul (Bmwbun)... restul le mai adaugam noi... (tataeberti, etc...)

ar fi foarte util sa se posteze asa ceva la User review....

1. ulei 5W30 sau 5W40 (pui exact ce ai avut inainte in masina) 2. se mai schimba garnitura de la corpul filtrului de ulei (piesa 6), daca e murdarie de ulei si praf in acel loc 3. bujii NGK BKR6EQUP sau BOSCH FGR7DQP 4. se mai schimba si alte consumabile: filtre ulei, aer, polen, combustibil...

are mai multe probleme... cu clonele :twoup:

poti sa pui linistit o baterie de 60 Ah...

istoricul userului respectiv (b24mmr) spune destul de multe... :twoup:

ti-am editat titlul :twoup: daca vrei nuca noua din piele cu M+5 viteze, sa imi spui... e undeva la 50-60 euro din Germania (transportul la tine e moca... pt gestul de azi )

testele de la Tyre Rack au fost publicate in BMW Club Magazine, de-aia nu le-am mai pus aici... :twoup: