X X L

tare asta ! :twoup: eventual vinzi masina si iti iei alta cu angel-eyes... :twoup: vezi pe youtube, sunt cateva DIYuri pt AE la E90 :)

@Catalin.: revino-ti ! tonul si limbajul asta nu ti se potrivesc... respectul se castiga cu respect!

au capace

ok, il vreau...

lasa H7-le la locul lui... nu mai da banii aiurea... cand vei da flash, o sa se aprinda atat H7-le cat si D2S-urile... efectul e oricum foarte bun...

nu sunt cam fragile striatiile alea ? http://farad001.mx-live.com/CustomPopup.as...amp;ID=Stahl168 as prefera VN125 http://farad001.mx-live.com/CustomPopup.as...amp;ID=Stahl230

n-are importanta... se inchide http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act=SR&f=72

banuiesc ca e motor diesel...

adevar graiesti ... sunt jumate din pretul celor metalice FX-R... :twoup: topicul cu montajul e aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=79175

M12, 1.5 x 25.0 mm as dori si eu un set...

tocmai m-am documentat in privinta modulului comfort... chiar daca reusesti sa pui inca 2 relee pt geamurile spate, GM-ul trebuie recodat si mai e nevoie de inca alte chestii...

cand faci rost de piese te ajut eu

pai pune-le la vanzare, sigur te scapa cineva de ele...

am vazut si masina si pe colega noastra de forum acum cateva zile prin oras, in zona Pasajului Obor... recunoscandu-i numarul, am intors imediat, si m-am luat dupa ea... intre timp avea sa mi se confirme ca masina fusese recuperata si restituita de politie... tu cam ce crezi ? :twoup:

zero lei ! imi schimb rotile singur :twoup: doar cand schimb anvelopele, prefer o vulcanizare din provincie... pt 8 roti dejantat+anvelopare total 150 lei :)

tot cele care mergeau si la butoanele simple... mufele sunt aceleasi

am vb cu ei, cu pinii se rezolva, dar la cablaje se incurca inclusiv cel de la telefon... cred ca nu prea sunt nici ei ajutati prea mult de pagina aia de web... :) eu unul nu mi-am dat inca seama care e cablul pe care sa il comand... plus ca preturile :twoup:

modulul arata cam ca in pozele atasate... desfacut si cu precizarile de rigoare pentru ce face fiecare releu in parte... nu reusesc insa sa gasesc un magazin de cabluri auto, cu sectiunie indicate (0.75 si 2,5 mm)... toti au numai SARME pt prize si aparate electrocasnice... hai ca un multilitat de 2,5mm oi mai gasi, dar nu dau de multilitat de 0.75mm... :twoup:

si tu te iei dupa toti "Agaricii cu pedale"??? aia traduc, ce treaba au ei cu inmatricularea??sau" te traduc si pe tine " cred, eu 2 masini am inmatriculat in felul acesta, NERADIATE inca din tara de unde erau , IT si FR. adica tu ai inmatriculat doua masina care mai sunt sau erau inmatrciulate in alta tara? ciudat da, ce te mira ?

RAR nu are treaba cu asigurarea ta... dar daca pe drum o "comiti", esti numai bun de plata :twoup:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=89508&hl= este ?

e inca o disputa pe tema asta... daca vrei aderenta mai mare, trebuie sa ai o forta de frecare/amprenta la sol mai mare... pentru iesirea din zapada e mai utila o amprenta/suprafata de contact mai mare decat una mai mica, intrucat presiunea (p=F/S) repartizata pe o suprafata mai mica te poate afunda mai repede in zapada decat sa te scoata de acolo... pe principiul eschimosilor care folosesc acele talpi gen "palete de tenis", pentru a nu te cufunda mai mult in zapada si pentru a evita sa pui masina "pe burta", e mai bine daca ai roti mai late... eu folosesc de exemplu pt vara 205/60/16 iar pt iarna 205/60/15... iti recomand sa pui cel putin 205 pe masina :twoup:

toate cauciucurile de iarna sunt mai zgomotoase decat cele de vara...

gasesti pe forum sigur... ia rubrica de Mica Publicitate -> Vanzari piese si accesorii la rand de sus pana jos...

deci... da :twoup: