X X L

deci da... chiar sunt niste reguli "generale", insa foarte clare pentru fiecare fabricant: - unii fabricanti isi proiecteaza productia de masini pe ani de fabricatie, care nu coincid intocmai cu anii calendarisitici... de exemplu un an de fabricatie la autovehiculele din grupul VAG incepe in iulie si se termina in iunie... in mod similar, dar nu identic, la BMW si Mercedes anul de fabricatie coincide cu cel calendaristic, asa ca daca masina e fabricata in 31.12.2005 in CIV, inginerii RAR iti vor trece ca an de fabricatie 2005, nu 2006... - in plus, unii fabricanti au ales varianta de a marca anul de fabricatie direct in componenta seriei de caroserie (VIN/FIN) cu un caracter anume, litera sau cifra... de exemplu, VW, Audi, Porsche, Skoda, Opel si altii au ales al 10-lea caracter din serie, altii (gen Ford) au ales al 11-lea caracter, care sa reprezinte anul de fabricatie... si mai sunt cateva povestioare despre serii, dar in episodul urmator :twoup:

@Bavaria, ba merge :) am incercat si la alte modele ramase complet fara curent, dupa o perioada lunga de nepornire (1-2 ani)... si care trebuiau deschise intr-un final... iar asta era o solutie destul de "la indemana"... si a mers de fiecare data, nu doar la BMW :) LE: dovada ca si colegul care a deschis topicul a reusit acelasi lucru... in fond nu e chiar atat de complicat :twoup:

gata, o dai ? ti s-a pus pata pe altceva sau doar asa... ca e pacat la cate ai pus pe ea, sa o vinzi... :twoup:

am impresia ca am vazut masina ta odata in real in parcarea subterana si am vazut fuck romania dar cred ca ai alea din italia ...cred urat mai rau... din Franta !

sau fa un test de verificare cu alt LCM... daca simptomele dispar, inseamna ca ai gasit "buba"... vezi pe la cei care dezmembreaza auto... cred ca e ceva mai ieftin la ei...

azi e marti si incerc sa iti inteleg dorinta de a-ti repara masina cat mai repede... asa ca scapi de aplicarea ultimului alineat :twoup:

in speta data de colegul care a deschis topicul (capota ridicata -> masina inchisa din telecomanda -> scoasa bateria -> si apoi inchisa capota motor) NU MAI POTI DESCHIDE NICIO USA... si ai nevoie de o "bruma" de curent, pentru a debloca usile macar... o solutie este cea furnizata de mine mai demult... poate mai sunt si altele (de fapt chiar mai sunt), insa asta e una dintre cele mai putin vatamatoare pentru masina :twoup:

pe principiul "nu-mi dati sfaturi, pot sa gresesc si singur", ai reusit mai mult sa strici decat sa repari... :) parerea mea e ca trebuie sa scoti FSU-ul, si sa duci masina la un specialist... e posibil sa fie nevoie de mai multe investitii decat crezi (desi nu iti doresc) ... :twoup: PS: renunta te rog la aberatiile gramaticale gen "mess", ca sa te poti face inteles corect...

stiu astfel de cazuri, ne lovim destul de des cu ele... :) daca instalatia nu mai are curent deloc de la baterie, ea poate fi alimentata sumar prin orice punct pretabil a avea legatura cu sursa... adica si prin lampile de semnalizare laterale (lucasuri)... :twoup: tu ai vreo alta varianta?

da, merge :twoup:

fa-i un test, in general sunt depistate si scurtcircuitele de genul asta...

echipa Ferrari a fost amendata cu 100.000 USD pentru ca i-ar fi comunicat prin radio lui Massa ca "Alonso e mai rapid decat tine, speram ca ai inteles asta"... drept pentru care, Felipe Masa i-a cedat primul loc lui Alonso, cu frustrarile de rigoare (manifestate inclusiv la festivitatea de premiere)... ceea ce imi place e ca federatia a respectat decizia strategica a unei echipe, dar nu a acceptat "blatul"... :twoup:

si cei din reprezentanta stiu asta ? PS: nu e nevoie de raspuns... cel putin 10 zile...

pareri si pareri... in literatura de specialitate, mai ales pentru cei care o citesc, e o adevarata controversa pe tema "propulsie = tractiune spate"... chiar si noi am dedicat o sectiunea in acest sens in revista BMW Club Magazine... ambele expresii sunt suficient de clare, ramane doar la latitudinea fiecaruia sa aleaga varianta pe care o considera potrivita atunci cand se exprima... :twoup:

adica producatorul de cutii de viteze acreditat de BMW ....

ai dreptate... :twoup:

ok, fiecare si-a spus parerea si punctul de vedere... chiar si MotorAG, ceea ce pentru mine inseamna o dovada clara ca le pasa totusi de ceea ce se intampla cu nemultumirile clientilor... acum trageti fiecare concluzia pe care o doriti... inainte de a se transforma in circ, topicul se inchide !

daca depasiti limitele bunului simt, desi e vacanta, o sa aveti ocazia sa va bucurati mai mult de soare... argumentati cu idei, nu atacati persoane ! eu am vazut ca unui individ i s-a facut o favoare O DATA, iar cand i s-au cerut bani pentru a DOUA OARA, tot el e nemultumit... da-mi voie sa cred ca dupa ce a fost prima data GRATIS, si-a dus si prietenii ca sa isi faca aceeasi operatiune... doar ca nu i-a mai mers la fel... eu asa am inteles din primul post si pozitia celor de la MotorAG... daca cititi mai atent titlul topicului, se refera la o DEZAMAGIRE, si nu la o RECLAMATIE... daca nu accepta faptul ca pentru o INFORMATIE e posibil sa si platesti in lumea asta, atunci colegul @andrey_in o sa ramana foarte... dezamagit :twoup:

pai au spus: este STANDARD ! :twoup:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=50094 trebuie sa scrie mare in brief EURO 4 :twoup:

la promisiunea lui @hornetb, ca nu va mai repeta UP-urile de mai sus, se redeschide...

da, acum e randul colegilor de la Mistubishi Club sau Mercedes-Benz Club sa faca la fel... :twoup:

n-ai inteles, dar nici nu ma obosesc sa iti explic, pt ca nu o sa intelegi... ma refeream la cu totul alti colegi, care agreseaza (nu critica in mod constructiv) orice initiativa a oricui de pe forumul asta... in fine, multumesc oricum... :twoup:

oricat de mult te-ai fi indragostit de masina asta, cam multe UP-uri mascate pe-aici... se inchide !

atunci nici pentru ceilalti... si te avertizez ca esti la limita regulilor de la Mica Publicitate... (pct.11) se inchide !