X X L

mie cand mi-au schimbat bujiile la nemti, mi-au scris urmatorul interval de schimb mai mare cu 50tkm...

mai las-o pe redresor pana maine dimineata... ai descarcat-o mai mult decat a putut aternatorul sa o reincarce...

1. nu ar trebui...daca vrei sa-l dau jos dupa un an vei mai adauga si un polish profesional, pentru ca masina sa poate reveni la ce a fost inainte. 2. intotdeauna se poate vedea cand te apropii de masina daca este colantata... conteaza insa mult experienta privitorului si mai ale priceperea celui care iti colanteaza masina. 3. vezi pct.3 final. 4. colantarea se face doar pe exterior... in cazul masinii tale, contrastul dintre interior/exterior va fi TOTAL, alb-negru... succes ! PS: eu nu mi-as face masina din neagra alba, dar e o chestiune de gusturi...

cutiuta ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=17&fg=05

foloseste functia SEARCH a forumului... e posibil sa gasesti raspunsuri inainte de a pune intrebari... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=comenzi

nu confundati asocierile de imagini dintre diverse personalitati, asocieri realizate exclusiv de DEALERI, cu cele realizate de BMW Group... fiecare dealer are libertatea de a alege in domeniul asta... BMW Group Romania are o singura personalitate care ii reprezinta imaginea : Marcel IURES ! restul sunt ale dealerilor... Andreea Marin, Nastase, Hagi, etc.

capacele... sunt de iarna :) :)

pe principiul ca "raul trebuie taiat de la radacina", intr-o anumita vreme, prin 1998 parca, in Turcia se putea cosidera tentativa de omor calificat circulatia pe drumurile publice cu viteze mai mari de 100 km/h in localitati... destul de primara aprecierea si comparatia, dar personal nu vad o incadrare a faptei imbecilului aluia decat la tentativa de omor... de fapt, la fapta consumata... nu mai merge cu ucidere din culpa, intentia indirecta exista, din moment ce apasa ca descreieratu' pe acceleratie... :)

pentru asta ar mai fi nevoie si de ceva finantare, asa ca daca aveti vreo propunere de sponsorizare (rude, prieteni cu firme cu profit), sunteti bineveniti... :)

mie mi se paruse ca era de Spania... :) oricum, soferul mai scapa in general din astfel de accidente pentru ca e primul care realizeaza ca urmeaza ceva naspa, precum si pentru ca mai are posibilitatea de a se tine de volan... pun pariu ca niciunul dintre cei care erau in masina nu avea centura de siguranta... :) masina a fost taiata de cei de la descarcerare...

ti le pot trimite prin posta...

da ! da ! o sa facem intr-un anumit fel incat sa nu mai fie nevoie de distributia prin punctele de ziare/reviste... cel mai bine stabilim un mod de livrare prin colegii dintr-o anumita zona, care vor distribui revista in cadrul intalnirilor saptamanale... de exemplu, am vazut ca in anumite zone (Brasov, Timisoara, Constanta, Cluj, Baia-Mare, Ploiesti, si care-or mai fi ...) intalnirile reunesc destul de multi pasionati, asa ca "modul de operare" descris mai sus ar putea fi unul foarte rapid si util... a-propos, sunt ceva amatori pentru chestia asta? :) LE: pentru cei din strainatate, exista servicii postale... PS: trebuie retinut faptul ca am reluat de la ZERO toata procedura de editare si tiparire a revistei BMWClub Magazine... si asta "multumita" colegului care a avut amabilitatea sa ne "ajute" atat de mult... :)

daca lucrurile merg asa cum le-am RE-planificat, avem toate sansele ca pana de sarbatori sa avem revista... :)

revista va aparea in Bucuresti cat de curand... am renuntat la "partenerul" din CJ... :)

frauda la asigurare ?! :)

nu cred...

de dimineata, da, dar cam devreme... se inchide

nu este legal... daca o faci, este pe barba ta... orice politist din afara Germaniei iti poate face probleme, in special pentru ca numerele NU SUNT VALABILE decat pe teritoriul Germaniei, ca sa nu mai spun ca nu ai inspectie tehnica valabila ! nu merita riscul, mai bine ii faci TUV-ul acolo (costa vreo 35 euro, parca) si ii iei nr.de export (cu fractie rosie)... sau platforma ...

seafoam... un fel de spuma marii? :)

nu merge

what? :) da-mi voie sa iti spun ca gresesti, no offence... cum sa nu recunoasca RAR-ul ceea ce face TUV? e vorba de standardele europene de recunoastere a procedurilor tehnice de omologare / verificare tehnica a vehiculelor.... raspunsul LEGAL la intrebarea lui @CristiMD este si va fi acelasi mereu: in Romania, niciun vehicul nu poate circula fara a avea inspectia tehnica valabila ! Codul Rutier:

pentru numerele "rosii" de export da, ai nevoie de inspectie tehnica... TUV ! in Romania, niciun vehicul nu poate circula fara a avea inspectia tehnica valabila !

ultimele 3: Kurzzeitkennzeinchen - numere temporare (timp scurt) max.5 zile Ausfuhrkennzeichen - numere export max.6 luni Uberfuhrungskennzeichen - numere proba (doar pentru comercianti)

daca mai are cineva nevoie de traducere, feel free... Repet: singurele numere cu care se poate exporta LEGAL o masina din Germania sunt cele de export "Ausfuhrkennzeichen"... situatiile cu numere cu fractii galbene, numere de proba (rosii) sau de alta natura sunt tolerate de unele autoritati... :) in Romania s-au facut si dosare penale pentru punerea in circulatie a unui vehicul neinmatriculat pentru asa ceva...

NU SE POATE !!! chiar si pe documentele germane scrie ca sunt valabile DOAR in Germania !!! singurele numere cu care se poate exporta o masina de pe teritoriul Germaniei sunt numerele de export "Aussfuhrkennzeichen", cu fractie neagra pe fundal rosu...