X X L

@Alexxxx... asta au avut tot timpul... nu stiu ce surse ai tu la Filaret (si nici nu ma intereseaza), dar iti spun 100% ca NU AU PRIMIT ACREDITAREA !!! ai vazut tu undeva la intrare in Service Filaret vreun semn cu BMW / MINI ? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/4/49/BMW_MINI_Dealer_Moncton.jpg iti spun eu: NU ! si asta pentru ca Filaret va primi acreditarea abia in noiembrie/decembrie... vrei confirmare de la BMW Group? :) ONTOPIC: eu unul ma bucur ca vor fi in sfarsit acreditati, pentru ca au acolo o echipa de mecanici/electricieni foarte buni...

wrong !

da, gonflabila... o umfla si doarme pe ea... sau o fi din-aia care se foloseste pentru avion... :)

daca nu reusesti sa il obtii prin @grozadan, trebuie sa iei direct legatura cu fabricantul... pentru sprijin de specialitate, incearca si aici...

da, a ramas pentru finele anului.... :)

poti sa faci sesizare, Filaret inca nu a fost acreditat de BMW Group... asa ca nu e in patriarhia lor :) va fi acreditat in scurt timp, din cate stiu, pentru ca au trecut auditul calitatii cu brio :lol:

Filaret are piese si originale si pe producator... daca ai luat o emblema confectionata de un alt producator decat cel care o confectionase pe cea de pe masina ta, e posibil sa difere, chiar si numai la piciorusele alea...

cat e unul nou si cat dai tu pe el?

da' de unde ai scos-o p-asta cu imaginea? BMW e prezent in F1 de foarte mult timp si a avut o imagine destul de buna, mai ales in combinatiile cu Williams si Sauber... mai documenteaza-te... de exemplu aici

dar asta... ? :lol: constat ca multi confunda azotul in stare de agregare gazoasa cu azotul lichid... :) azotul lichid e cel care mentine rece orice recipient, daca si gazul e mentinut in conditii de presiune si temperatura constante... :lol: azotul gazos pentru umflat roti este, asa cum am mai spus, o mica-mare "jmekerie" sa ia banii lumii la umflatul rotilor...

pai se si vede cu ochiul liber ca e de la termostat... :)

actele sunt ok, nu cred ca ar trebui sa iti faci probleme... la unguri, data se scrie pe dos YYYY/MM/DD adica 10 reprezinta anul... :)

alea-s BUJIILE... beru face in schimb fise foarte bune...

pai ai cam tot ce iti trebuie... - "pliantul" de care spui tu se cheama "Gepjarmu Forgalmi Engedely" si reprezinta cartea/certificatul de inmatriculare al masinii http://m.blog.hu/au/autozz/image/forgalmi-engedely-asztalon.jpg - cartonasul verde e intradevar inspectia tehnica, - contractul de v-c se poate incheia pe orice formular, fie el xeroxat sau nu... ATENTIE!: nu cumpara masina daca e trecuta o persoana juridica pe talon... daca ai dat deja banii poti avea surprize sa fie vreun leasing...

esti sigur ??? :)

BOSCH ! sonda lambda de reglaj... PN 11781247406 (piesa 8)

e cam acelasi lucru ca si la cea manuala... pornirea motorului oricum se face doar cand esti in P... singura problema ar mai ramane pentru modelele la care mai tre' sa apesi si pedala de frana :)

una dintre cele mai tari reclame BMW...

esti certat cu Gogu? :lol: ca sunt o gramada de informatii disponibile pe net... pe scurt: platesti identificarea la RAR - cca. 100 lei (e bine sa o faca vanzatorul, nu tu), impozitul la Adm.Financiara - cca 52 lei, taxa de talon - cca 35 lei, taxa de numere (preferentiale sau nu) - 48 lei, si asigurarea obligatorie - aici tu alegi ce, cat si cum... preturile nu sunt exacte, ci aproximative... :)

cred ca nu ai inteles mecanismul recarosarii... :lol: se schimba o caroserie veche/distrusa (in cazul tau 318 = inmatriculata) cu o caroserie noua/intreaga (cea de pe 323 = de Italia)... asadar, pe caroseria de Italia vei monta motorul "de Romania", caz in care vei obtine o masina... de Italia ! :) in continuare, daca vrei sa si inmatriculezi masina in Romania, va trebui sa achiti taxa de inmatriculare/mediu... aparent lucrurile sunt simple, dar in realitate, te vei lovi de o multime de greutati... dar nu e imposibil ! daca era asa de simplu, multi ar fi adus o multime de masini din Anglia, si ce le-ar mai fi "recarosat" pe la noi ... :lol:

daca nu la AB, atunci la Iasi sau Pitesti... daca vrei iti dau contacte din ambele locatii... :)

http://www.rarom.ro/RO/article--Cum_proced...icul_--122.html http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=575429 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=recarosare ATENTIE! daca aduci caroseria cea noua din strainatate, adica o IMPORTI, te vei lovi de taxa de mediu/prima inmatriculare...

si eu cred la fel... am avut aceeasi problema, ca si un alt coleg de pe forum si pompa de apa nu are nici pe dracu... e termostatul :)

pe scurt: daca si 318-le e coupe, da, se poate face... daca e sedan, nu!

imposibil... productia modelului E53 a lui BMW X5 s-a sistat in septembrie 2006... atat pentru modelele destinate pietei europene, cat si cele pentru USA :lol: asa ca ceea ce scrie pe cartea ta service, e posibil sa fie data primei inmatriculari... deci nu anul fabricatiei ! :) mai documenteaza-te !