X X L

e la fel...

la Andrei e vatamare corporala, oricum... In cazul vatamarii corporale produse in urma unui accident de circulatie, medicul legist stabileste zilele de ingrijiri medicale care se au in vedere la incadrarea faptei. Pana la 10 zile ingrijire nu e vatamare corporala. Intre 10 si 60 zile ingrijiri medicale, partea vatamata poate sa-si retraga plangerea in orice moment, pana la condamnarea conducatorului auto (daca se va stabili cu certitudine vinovatia acestuia sub forma culpei). Odata ce partea vatamata si-a retras plangerea nu mai poate reveni asupra ei si nici nu poate invoca ca, conducatorul auto, nu i-a platit integral daunele. Retragerea plangerii nu este conditionata de plata unei sume de bani in prezent sau in viitor. Nu se stie cum va reactiona pe viitor. In general nu trebuie data vrabia din mana pe cioara de pe gard. Peste 60 zile ingrijiri medicale nu se mai poate retrage plangere, trebuie stabilita vinovatia sau nevinovatia conducatorului auto. Nu trebuie confundate zilele de ingrijire medico-legale cu zilele de spitalizare si traumele ulterioare. Dupa ce s-au acordat zilele de ingrijire medico legale, daca nu te simti bine si te internezi din nou, la externare poti merge la medicul legist pentru a prelungi nr. de zile acordate initia. A se vedea si art.184 Cod Penal... citat din "constiinta" de cauza...

cu placere... @gabi911, doar atat am... cele de reparatie nu cred ca le vei gasi asa de usor (si moca

citeste si aici... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...458&hl=lube aproape 70% dintre votanti au spus NU !

maine dimineata o sa il ai pe mail...

nu. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=uleiuri am postat si mai sus, dar nu s-a tinut cont ! closed !

lasa o adresa de email si o sa il primesti

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry712309

SEARCH, colega ! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...;hl=temperatura

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry701395

ti-au furat caii? tre' sa mergi inapoi cu CIV-ul masinii pentru rectificari...

daca e OEM da, iti va fi usor... daca mansonul nu e original, va trebui sa pastrezi rama de plastic de la mansonul vechi... se adapteaza foarte usor la cel nou si te vei descurca daca e OEM da, iti va fi usor... daca mansonul nu e original, va trebui sa pastrezi rama de plastic de la mansonul vechi... se adapteaza foarte usor la cel nou si te vei descurca :)

nu mai are nimeni glumesc, bineinteles. sunt multi useri cu E90, iti recomand sa ii cauti la rubrica Seria 3...

corect !

e foarte buna propunerea ta... deci pt sfarsitul de saptamana 27-28 Iunie, se mai anunta cineva ? 1. XXL 2. paco 3. ...

lucrurile stau cam asa: exista o directiva europeana care reglementeaza domeniul iluminatului auto, ECE-R37... acolo se precizeaza ca OBLIGATIE pentru fabricantii de autovehicule cu destinatie europeana sa aplice farurilor HID (cu xenon) tehnologii suplimentare pentru protectia celorlalti participanti la trafic: - convertor luminos (lupa) pentru a focaliza fasciculul luminos in scopul protectiei anti-orbire a celor din sens opus. - spalator de faruri pentru a avea posibilitatea curatarii permanente a farurilor HID (murdaria impiedica transmiterea fasciculului luminos si ecraneaza luminozitatea, producand din nou acea perdea orbitoare de lumina). exista cateva exceptii de la obligativitatea lupei, respectiv cativa producatori europeni care pot echipa masini cu faruri HID, insa cu modificarea sistemului de oglinzi interioare in far: cea mai elocventa dovada este Renault Laguna... kiturile angel-eyes nu fac obiectul acestei directive, dat fiind faptul ca ele sunt pentru luminile de pozitie.. exista doar obligativitatea ca ele sa functioneze impreuna si simetric, dar si sa nu creeze suprasolicitari ale sistemului electric al masinii. avand in vedere ca pe piata kiturile xenon aftermarket au aparut in urma cu 3-4 ani, iar majoritatea statelor europene prevad ca inspectiile tehnice periodice sa se efectueze din 2 in 2 ani, de la o vreme incoace au inceput suprizele: TUV (Germania) a devenit deosebit de drastic si respinge la verificari orice masina care nu indeplineste conditiile ECE-R37... RAR inca nu a trecut inca la fapte, probabil ca e doar o chestiune de timp... personal, inca mai am pana imi expira ITP-ul, probabil ca atunci imi voi face si upgrade-ul de la faruri simple la faruri cu lupa... aa, uitasem: in Germania, daca se produce un accident, iar cel care e prezumat vinovat declara ca nu a avut vizibilitate din cauza unei masini cu xenon aftermarket (fapt care sa fie confirmat de politie), atunci responsabilitatea materiala si legala revine celui care a condus masina respectiva... curios, dar din cauza avalansei de astfel de justificari in justitie, sunt din ce in ce mai multe cazuri in care se invoca vina celuilalt participant la trafic...

la mini pierzi din spatiu, masina e mai mica, asta e clar... la sedan anul e mai slab... insa ai 15 CP in plus mai conteaza mult si dotarile masinilor (comparativ), cat si nevoile tale ca posesor...

ar trebui sa stabilim acest program pt un week-end... am solicitat propuneri in acest sens, pentru luna iunie, de exemplu...

probabil ca lichidul de frana are un nivel scazut...

atunci eu imi cer scuze... trebuie sa cauti frecventa postului dorit, apoi o memorezi tinand apasata tasta 1, 2 - 6 (pe care o vrei tu) timp de 3 secunde... postul respectiv de radio ramane memorat pe butonul 1, 2 - 6 pe care l-ai ales... cred ca fetita ta a schimbat din butonul FM, benzile de receptie radio (FM1, FM2, FM3, FMA)... succes !

pai si Andrei ce e ?! no offence, Kidd ! :)

deci da

la cum ai scris, e greu de inteles ce vrei... in fine, cred ca trebuie sa cauti butonul "RDS" care iti permite afisarea numelui programului, nu doar a frecventei...

@baronu25: era aceeasi masina inseamna ca nu cunosti pe cine stie cine... ehe, de-ar avea militienii din politie doar 1500 RON salariu... cand majoritatea sunt comisar-sefi sau chestori :)

cu placere !