X X L

din cate stiu eu, martorul Check Engine se aprinde si se stinge cand e vorba de un combustibil slab calitativ... daca ar fi fost vreo piesa/componenta defecta, ar fi ramas aprins continuu... ai incercat sa schimbi sursa de alimentare cu benzina?

U got email ! :) eu am un manual pt 318i din 1997, cred ca e cel pe care il cauti pt M43 :bashwall: daca il vrei, da-mi o adresa de mail, pt ca e mai mare de 2 Mb... LE. tocmai am gasit ca e doar pt M42 si M44 (are cod OEM 01 41 9 790 377)... sorry, altceva nu am ! dar ce, asta nu se potriveste? ca doar nu e manual de reparatie, e de intretinere

da

SEARCH !!! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...490&hl=ceas

cel mai bine ar fi sa mutati voi discutia asta in privat... e destul de clara soarta Clal in Romania, topicul si-a atins obiectivul... nu se mai poate vorbi de Clal la prezent si nici la viitor ! poate la trecut CLOSED !!! L.E. REDESCHIS.... poate mai aveti ceva de spus UTIL si pentru noi ceilalti :)

in aceeasi pozitie (treapta 2 de viteza) se introduce si nuca cea noua, pana simti/auzi un click... in momentul ala este fixata intr-o fanta a levierului schimbator de viteze... :) cel mai usor se apasa de pe locurile din spate

eu as merge pe SH... indiferent cum ai vedea problema, preturile de la reprezentanta aia sunt foarte mari modulul costa 274 Euro nou ai deja cateva oferte pt SH care sigur te vor scoate mult mai ieftin si tot piese OEM. tu alegi, cheia e la tine ! a-propos de cheie, nici eu nu inteleg de ce e nevoie de o alta incuietoare... astea nu erau parca la set?

pai chiar a avut... la un moment dat, unul din cei din clip a tinut un cutter pe cureaua de distributie, doar-doar s-o taia undeva... daca nu se rupea cureaua, cine stie cat mai dura filmuletul ala ...

mie nu mi se pare tocmai asa... un service autorizat sau specializat... Filaret de ex... pt testele de parametri motor, urme de vopsit/revopsit poti incerca si la Computest, doar ca trebuie sa stii ca nu tot ce spune ei este si adevarat !

condusul pe ac cred ca se refera la aducerea masinii cat mai des in pozitia de mers in reductie, adica in frana de motor, cand indicatia acului de la litrometru scade sau ajunge chiar la zero... personal, cred ca e o pierdere de timp si satisfactie sa stai cu ochii pe litrometru sa nu sara de nu stiu ce valoare...

ce nu ai inteles? TOTI TI-AU SPUS SA NU IEI NIMIC DE LA BAVARIA !!! garantia este o obligatie legala, nu un privilegiu... dar daca asta e speculata cum trebuie, atrage multi clienti

da, condusul, ma gadeam ca intrebarea topicului se refera MAXIM la consum

cum vine asta, "consumul pe ac"? normal, producatorul nu spune la ce turatie sa schimbi vitezele, asta tine de comportamentul si experienta soferului... schimba unde simti ca randamentul turatie/putere ar fi maxim... mi-e greu sa emit o "teorie" ca raspuns la intrebarea ta, insa ca principiu, retine ca schimbarea vitezelor e data de situatie... mers agresiv/defensiv... etc. ideea e sa nu depasesti 7000 rot/min :)

Iti trebuie doar cablul de la consola cu butoane de la volanul cu 3 spite: 61 31 8 386 947. In rest totul e plug&play! Cele de la airbag se potrivesc de la unul la altul. +1.

prima poza este luata de pe ebay... de restul nu mai zic... daca nu pui fotografii autentice, facute cu manopera ta, voi considera acest topic o tentativa de inselaciune si il voi inchide/sterge...

ai e-mail

mai ai un topic identic... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=53425&hl= e a doua oara cand deschizi 2 topicuri identice, dar in rubrici diferite... la urmatoarea abatere, iti iei concediu

mai ai un topic identic, dar la vanzari... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=55957&hl= pe-asta ti-l inchid si ti-l editez pe celalalt !

am doar 1 set, dar se mai pot aduce...

pompa servo se aeriseste imediat ce ai pus-o in lucru mecanic, nu ii trebuie o saptamana... si eu ma indoiesc ca o sa dispara zgomotul ala... ai verificat nivelul de ulei servo ? oricum, verifica sa nu ai si ceva pierderi de ulei...

7-800 rot/min, in functie de temperatura de start si daca ai clima/AC pornite. e perfect NORMALA turatia aia !!! si la mine sta la fel !

nu mai bine lasati autoritatile sa isi faca treaba ? oricum, asa cum a despicat si CC23298 firul in 4, dar si cu argumentele lui supersev, se pare ca se confirma intr-o oarecare masura varianta lui (sustinuta si de modul in care se prezinta urmele tamponarii pe cele 2 masini)... insa, totusi, nu cred ca e treaba noastra sa ne umflam in pijamale ca facem dreptate, atata timp cat sunt altii platiti sa o faca... nu de alta, dar am vazut cu totii cum e sa iti faci singur dreptate "a-la-BKL" ... recomand un ton mai putin agresiv si mai putine amenintari, mai ales pentru ca faptul e consumat si nu mai vrem alte "victime" si pe forum... in special pt @nony!

ok, multumesc... de-asta mi-era si mie teama

concernul Hyundai a fost acuzat in mai multe randuri ca s-a "inspirat" din designul altor marci de prestigiu, cum ar fi Audi, VW si Jaguar... ce mare lucru sa fi trecut la BMW si Mercedes?! in 2006 am vazut in Japonia o gramada de masini care pareau a fi ba Mercedes E Klasse, ba BMW 5 E60, ori Peugeot-uri, C4, Megane si cate si mai cate... 95% din modelele respective erau TOYOTA... restul de 5% alte modele, in general japoneze, dar si koreene printre care si Hyundai! personal cred ca nu se prea mai poate vorbi de originalitate 100% in designul auto !

pai ale tale nu se potrivesc decat la masina lui poleposition asa ca cercul de suspecti ar fi fost foarte redus... glumesc ! in cazul unui E46 sau E39 e ca si cum ai cauta acul in carul cu fan, doar ca pe acul meu scrie nr.de inmatriculare :)