X X L

l-am demontat, l-am sucit pe toat partile, mai-mai sa-l rup de tot... nu am gasit nicio posibilitate de separare, cu exceptia fortei, dar care sincer nu ma incalzeste :) cred ca voi pune o oglinda sparta/crapata pe care o am prin casa, caci nu mai am chef sa mai cumpar alta pe care s-o inscriptionez din nou... problema ramane totusi: nu mai sunt decat 2 urechiuse de-alea, din care una e f.f.fragila... cred ca o sa inventez ceva, altfel e cam naspa fara oglinda! adica 120 euro ? pai la dezmembrari e 50-60 lei... insa daca s-ar fi gasit ca reper individual, m-ar fi interesat sa imi pastrez motorasul meu "personal" ...

azi-noapte mi-au furat una dintre oglinzi, mai exact cea de pe partea soferului... doar geamul ! in fine, nu ar fi mare paguba, pt ca oglinda era oricum SABLATA cu nr.de inmatriculare, asa ca nu prea mai au ce face cu ea... problema e ca mi-au rupt 2 din cele 4 urechiuse ale motorasului, pe care se prinde in cleme oglinda... iar alta urechiusa e vai de ea, nu mai are zile multe... are cineva idee daca se poate scoate cerculetul cu cele 4 urechiuse de pe ansamblul motorasului, sau e nevoie sa-mi procur intreg motorasul?

da, exista... da-mi o adresa de mail unde sa ti-l pot trimite... e prea mare fata de capacitatea max.admisa pt upload pe forum... sa imi specifici si anul de fabricatie...

Are XXL niste poze intr-un X6. Deci, DA! rectific... pozele cu X6-le le-am facut chiar eu. cele la care te referi tu erau in noul seria 7 ...

e ceva bataie de cap, dar nu e capat de tara... Pasii de inmatriculare . 1. la RAR pt carte (CIV), autenticitate si ITP 2. la ANAF - Finante Publice pt calcul taxa mediu, pe care trebuie sa o si platesti . 3. la CEC - taxa 30 RON pentru certificat de inmatriculare. 4. la asigurari - polita valabila pe minim 6 luni . 5. la Primarie/taxe locale - cu fisa de inmatriculare tipizata/completata pt inregistrarea pe rolul fiscal (daca ai amenzi neplatite, le platesti pe-alea mai intai; apoi platesti o taxa de 52 RON pentru inmatriculare si impozitul anual). 6. la inmatriculari - 40 RON nr. normale / 85 RON preferentiale . Acte necesare peste tot, in original si fotocopii, ca sa nu fii surprins pe picior gresit: - CIV, ITP, autenticitate RAR, - cerere de inmatriculare, - fisa de inmatriculare, - actele originale ale masinii, - contractul de vanzare-cumparare, - asigurare. - chitantele de mai sus, - chitanta de plata a taxei de mediu si decizia de calculare a taxei . (foarte important !) Nu uita numerele cu care ai importat masina, se cer si astea... Pastreaza si copii xerox de pe aceste chitante, cine stie ?!

si problemele nu sunt doar astea... radierea si inmatricularea pe numere de export dureaza cateva zile... asa ca trebuie sa fii pregatit si sa iti pierzi timpul pe la autoritati dupa acte si hartii... pana si numerele de export sunt din carton !

debitmetrul sau regulatorul de relanti... iti recomand sa folosesti functia SEARCH a forumului! poti gasi raspunsuri inainte de a pune intrebarile... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...obleme++pornire http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...obleme++pornire

nu doar motorul este euro 3, ci intreg sistemul catalitic, evacuarea etc... anul 2000 este cel mai sensibil ! in lipsa unor cunostinte solide in domeniul normelor de poluare, eu m-as feri de el ! foarte corect: cu oglinda sparta nu poti lua ITP asa ca nu poti trece nici de RAR ! norma: NON EURO ! bonul ala indica valorile noxelor, nu limitele normelor de poluare.

ba da, schimba ! Pai nu stiu.Mi se pare foarte aiurea sa te duci cu masina la o reprezentanta BMW si sa iti fie frica ca dispar piese, se inlocuiesc. read this : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=53772 da, mai ales daca ai si factura de reparatie ! ON TOPIC: @SARPE, cred ca te-ai lasat prea usor convins de politisti sa renunti !!! @pole si @Sini: nu vreti sa lasati boxul pe altadata ? problema devine complicata instant, indiferent care pe care il face KO... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=52756&hl=

SEARCH ! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=uleiuri

iti recomand BMW High Performance Synthetic Oil 5W30 sau 5W40, mai depinde si de regimul de mers/uzura motorului... ai nevoie de 6.5 litri de ulei...

in engleza 320i nu am, doar de la 323i in sus, cu Idrive sau fara... am in germana, daca te ajuta in vreun fel... daca iti trebuie, am nevoie de o adresa de mail ca sa ti-l pot trimite. @cristianiorga22: ma bucur sa vad ca ai gasit ce cautai...

Deci pana la urma nu sunt eu prost :) ....sunt alti prost informati :unsure: PS: ai editat prea tarziu...trimitemi-o pe aia in germana la cum vad eu ca ma consideri ar trebui sa nu iti mai trimit nimic ... nu am nicio obligatie fata de nimeni sa trimit aceste manuale ! o fac doar pt ca sa ajut... dar nici nu ma consider "prost informat" atunci cand totusi ofer niste solutii care, deocamdata, nu sunt la indemna tuturor...

varianta de motorizare 2.0d nu o am decat in lb germana...

il poti gasi deja uploadat pe forum... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry671910 din cate imi dau seama ai nevoie de manualul pt e90 :bashwall: tocmai ti l-am trimis pe email... se poate... doar ca il am in alta parte, nu acasa, in consecinta cred ca abia maine sau poimaine ti-l pot trimite :) e posibil sa depaseasca limita maxima pt upload pe forum (2 MB), asa ca daca esti interesat, lasa-mi o adresa de email unde sa ti-l pot trimite !

weekendul asta sunt pe-acasa si nu pot pleca, sunt "de serviciu" cu fie-mea... dar poti trece pe la mine (daca mai stii unde stau) si iti dau un CD cu manualul... ti l-am trimis in engleza pe mail...

SEARCH ! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=uleiuri topic closed !

T U R K E Y

orice masina are probleme pe drumurile patriei... cat despre e46, la cat am circulat cu el pana acum, nu am avut nicio surpriza naspa... am schimbat articulatiile fata pentru ca am acea manie sa nu aud ca imi bate ceva la masina... cat despre celelalte defecte amintite, cred ca sunt normale la o uzura a masinilor majoritatea sarite de 150tkm... personal, mai conduc inca o masina zilnic Skoda Octavia, care are doar 25tkm... nu se compara starea actuala a E46-lui meu (la 230tkm) fata de Octavia. asa ca E46 mi se pare chiar fiabil, in conditii corecte de intretinere...

cititi cartea tiparita si veti vedea ca nu mai exista acele neconcordante...

R E P R E Z E N T A N T A !!! iti recomand functia search a forumului... iti poate da raspunsuri inainte sa scrii tu intrebarile... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...55&hl=cheie http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...24&hl=cheie

nu acceptam, doar ca nici nu avem ce face... majoritatea posesorilor de bemveuri care se comporta cum ti-a zis tie militanu' nu au nicio tangenta cu pasiunea pt masina... si cu atat mai putin cu forumurile dedicate marcii. ei simt un motor bun sub capota si... arde-o frate! exista o mare confuzie intre masina BMW si soferul BMW... in general, soferii sunt catalogati dupa masini, dar la noi ajunge incet-incet sa fie invers... adica un posesor de BMW ajunge sa fie reprezentarea a ceea ce face pe sosea, cum isi nemerniceste biata masina cu elemente de Vitan-tuning...

@MateiBarbu si @tiger1: dati-mi prin PM adresele de mail unde sa va trimit manualele... sun tprea mari si depasesc limita acceptata de forum (2MB). @MOTANUL: varianta aceea de manual are vreo 24 MB... daca vrei o pun pe un CD si ti-o aduc la o intalnire BMWClub... pe mail nu merge.

search or READ !!! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=671910