X X L

@Ciupa', da' tu de ce ii mai suni inapoi pe ia care iti dau beepuri cand oricum stii foarte bine cu cine ai de-a face? scuze de offtopic...

pe bune? n-am auzit de functia asta la semnalizator 1 am sa "cercetez" aspectul semnalat de tine merci fain succes !

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=7615&hl=

nu cred ca mai e de actualitate discutiile pot continua aici ... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=7615&hl=

sa nu fi actionat din greseala maneta semnalizatorului, si sa fi activat functia "follow me home"... atunci farurile raman aprinse pentru o scurta perioada de timp (3 minute parca) dupa care se sting de la sine... iar avertizorul sonor nu te mai avertizeaza la deschiderea portierei pt iesirea din masina

e diferenta, in sensul ca iti spala si sasiul masinii, adica pe dedesubt... dupa o oarecare perioada, mai ales cu atatea solutii de clorura de calciu pe sosele, e chiar foarte indicata spalarea sasiului... si la PetromV se spala sasiul...

e simplu, daca nu are tot ce vrei sa aiba ca optiuni, nu cumperi masina ! ce asa mare problema si revoltare interioara? baieti, daca tot iesiti in strada, puneti o vorba pe bannerele alea si despre capacelele de la roti... pe-a mea am cumparat-o fara... direct de la neamt, mama lui de hot !

da, asa e, au dat drumul si la interioare... sunt doar 4 baieti la boxe, insa nu cred ca e o cerere asa de mare, pt ca majoritatea celor care vin acolo vin pt exterior, pt ca merge super-repede... de curiozitate, ma voi duce cu prima ocazie sa vad cum iese si interiorul... oricum, mai cusurgiu ca mine nu mai gasesc pe altul, asa ca daca ceva nu imi place, raman doar pt exterior la ei. :bashwall: @525da: stai linistita, si mie mi se intampla la fel... in maxim o ora dupa spalare, ori incepe ploaia ori ninsoarea... o fi ceva cu masinile astea asa, sa nu reziste prea mult curate? PS: ai primit fluturas pt reducere ? :)

le vinzi, si iti iei de care vroiai initial...

si daca te solidarizezi cu altii care ar putea crede ca se regasesc in situatia ta, ce rezolvati? ca o tare-s curios...

ai avea mai multe sanse daca ai posta la "Cumparari"... topicul se muta.

cea originala parca tot Varta ar fi, dar nu sunt 100% sigur... poate ne lamureste cineva mai "in tema"... pe baterie oricum scrie doar BMW... si a mea tot cea originala este

tot pe Varta as merge si eu...

nu am in limba romana...

masina a fost omologata in Germania in 2000 ca fiind cu sistem catalitic EURO2... iti recomand sa faci un memoriu la Directorul RAR, sa il trimiti prin posta recomandat... sunt obligati ca in termen de max.30 zile sa iti raspunda... ATENTIE: in memoriu, expune clar ca masina a fost omologata EURO2 in Germania... ar fi bine daca ai mai avea si alte documente cu privire la modificarea respectiva... daca nu ai, ar trebui sa fie suficient "brieful mic", pentru ca masina a fost omologata Euro2 (cu Schlusselnummer 25) in 2000 la TUV Pforzheim, iar inmatricularea pe numele tau pt.export, probabil, a fost in 2008... asa ca masina era obligata sa treaca din nou prin TUV inainte de a primi noile numere (export sau 5 zile, tu stii cel mai bine)... ceea ce confirma autenticitatea stampilei de modificare a normei de poluare din Fahrzeugbrief. intrebarea pe care trebuie sa marsezi este: "de ce RAR nu recunoaste operatiunile efectuate de o autoritate similara a unui stat membru EU ?" in plus, mai poti invoca nerespectarea drepturilor consumatorului care vine cu documente de origine a marfii intracomunitare si autoritatea romana ii modifica incadrarea de profil, ceea ce obliga consumatorul la plati suplimentare... (taxa auto, impozit, etc.) mai trebuie sa ceri imperativ, dar politicos, conducerii RAR sa efectueze diligente pe langa partenerul din Germania (in speta TUV) pentru clarificarea situatiei tehnice a masinii cu privire la sistemul catalitic si reactualizarea normei de poluare EURO 2. pe factura de la achitarea prestatiilor RAR ai platit si verificarea suplimentara in bazele de date... nu face obiectul problemei tale, dar poti invoca si achitarea unei prestatii fara evidentierea vreunui rezultat... adica RAR a interogat o baza de date, in care ar fi trebuit sa afle daca masina ta e EURO2 sau NONEURO esti cam la limita, dar macar tu ai ceva sanse... pastreaza brieful mic ca pe ochii din cap !!! in rest, bafta maxima !

cu placere

offtopic: ai trecut la E39?

Pe autostrada? Cam cit de ignoranti si prosti si [fara cuvinte] poate fi militia rromina cit sa nu aiba doua masini de patrulat pe autostrada sa faca o treaba civilizata?!? Chiar dobitoc pot spune . @Ciupanezu Avea o camasa albastru cu alb parca (atata am putut sa observ) eram atent la drum...... era in uniforma...

xxl, nu ºtiu ce ai vãzut tu, eu am zeci de mii de km de germania, ºi zeci de opriri de cãtre poliÞie. niciodatã pe banda de urgenÞã.... urgenÞã, se referã la altfel de urgenÞe... aveau Într-adevãr, de la golf4 la e39, toate cu display pe parbrizul spate, pe care apare bitte folgen, ºi tre' sã-i urmezi pânã la prima parcare sau primul ausfahrt.... am fot oprit de poliÞie, vamã, la dracu',pânã ºi de BAG, ºi niciodatã pe banda de urgenÞã! Rosenheim... niste mustaciosi, probabil etnici turci, cu 2 MB-uri... @blue6: si eu merg destul de mult in afara, am fost si eu oprit de N ori, de fiecare data in parcari sau benzinarii... de-asta am si mentionat ca, dupa ce am vazut ca inclusiv nemtii opresc masini pe banda de urgenta, au pozitionat Passat-ul cu haionul deschis la maxim si cu strobo ON... sa fie vizibili, oricum...

@ikiy: ai EML... asta inseamna ca iti vor functiona comenzile GRA (tempomat/cruise control) @BoBo: iti trebuie si cablurile... nu sunt scumpe, 25 eur.

incearca aici... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=51263&hl=

ca sa fie lucrurile muult mai clare, caci tocmai m-am intors de la un drum de vreo 4300 km... am vazut masini oprite pe banda de urgenta de catre politisti atat in Ungaria (3) cat si in Austria (1) si Germania (1)... ce mi-a placut la nemti a fost ca nici macar nu era vorba de masini inscriptionate cu "polizei", doar un VW Passat 4 motion, care avea haionul ridicat si un indicator cu semnul de "ocolire" format din stroboscoape albe intermitente... in rest, acte, capote ridicate, serii de caroserie... lumea era pe treaba... nu interesa pe nimeni ca sunt opriti pe banda de urgenta, pe-acolo nu se circula, de aceea se si numeste banda de urgenta...

asa se intampla cand ai parte de o alimentare cu benzina naspa... ori realimentezi cu benzina de calitate, dupa care trebuie "tras" de motorul ala, pana consuma tot amestecul... ori restezi eroarea la un tester BMW... cred ca prima varianta s-a intamplat in cazul tau...

BMW 320i, 110kw, cod motor 206S1 = NONEURO ! sorry...

benzina proasta, adica sonda lambda probabil defecta...