X X L

cele OEM nu merg exista si aftermarket, cu desing asemanator, dar care se potrivesc ca dimensiuni si forma cu cele nfl.

poti sa obtii datele respective prin butoanele de pe cadranele de bord... e mai simplu sa iti gasesti o maneta SH, o activezi la Filaret sau unde vrei tu si gata...

cel mai degraba ai cumparat ulei contrafacut... e plina piata de ele... chiar daca bidoanele si etichetele sunt identice cu cele originale... mai bine cumparati ulei din surse cunoscute (reprezentante BMW din Romania sau strainatate)... la o anumita varsta a motorului conteaza !

ON TOPIC: conform legii, exista obligatia sa opresti la semnalul politistului (observatie: nu se face vorbire doar de agentul de politie rutiera, ci la POLITIST!) indiferent de locatia unde iti face semn sa opresti ... asa ca daca esti pe autostrada, pe drum national, in parc sau pe plaja, esti obligat sa opresti ! cu conditia sa nu faceti ca mine: din cauza imbecilitatii unui agent de circulatie roman, am "reusit" performanta sa il calc pe picior in timp ce il evitam, de fapt, pentru ca se "aruncase" in drum sa ma opreasca... viteza pe radar 58 km/h ! l-am imprumutat cu Nurofen sa-i treaca durerea pana iese din seviciu...

aici daca ai fi citit topicul ai fi gasit si singur...

o sa fie nevoie de ceva rabdare...

sunt exact la fel !

incearca piesele originale OEM, de ex. cele de la reprezentantele BMW din Germania

sa nu fie superglue pe incuietori... se mai practica

e vorba de utilitate... butoanele / comenzile pe volan sunt foarte utile...

@laur2009: ti-am trimis pe mail manualul...

conduci fara permis ? cool ! On topic: august 2005 - 82tkm...

subscriu ! am acelasi motor, dar de 120 CP... poate ca daca ai vrea mai multa putere neaparat, ar trebui sa iti schimbi masina

ai mai deschis si altadata un topic cu aceeasi problema... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...3&hl=furtun tot nu te-ai convins ca e normal? CLOSED!!!

dap, senzorul de presiune in roti... i s-a aprins demult? cumva dupa schimbarea rotilor vara/iarna ? probabil ca si-a pus roti de iarna si alea nu au senzor...

ideea asta cu "rosu pe stanga" a fost preluata din regulile internationale de navigatie... eu cred ca doar un singur stop e suficient pentru orientare... al doilea nu face decat sa te orbeasca ...

atunci e posibil sa ai o problema cu sistemul electric al stergatoarelor... cand angrenezi pompita de stropit, stergatoarele functioneaza?

Cielo e de-a dreptul criminal! iti rupe retina cu stopurile alea de ceata ... si mari, si puternice... personal nu vad rostul celui de-al doilea stop de ceata... decat pt o simetrie de design, mai bine o asimetrie ok dpdv tehnic...

aici se gasesc numai manuale de utilizare... manualele de service in general costa si nu sunt accesibile oricui... @Staticxxx: exista un manual pt E36 320i pe pagina anterioara

cred ca e din cauza optiunii de trecere din modul de stergere continuu, in modul de stergere intermitent, doar cand masina e in stationare, dar cu motorul pornit... cu alte cuvinte, atunci cand mergi cu masina iar stergatoarele merg in continuu, si opresti la semafor, stergatoarele trec in modul de lucru "intermitent"... iar tu ai impresia ca se opresc de tot...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...008&hl=ulei

In Europa, toate masinile trebuie sa aiba stopurile de ceata pe partea stanga ! partea stanga este cea care serveste la orientare in conditii meteo nefavorabile (ploaie abundenta sau ninsoare, ceata). ca si in cazul defectiunilor la sistemul de lumini, cand trebuie asigurata lumina de pozitie/intalnire cel putin pe partea stanga, si stopul de ceata trebuie sa fie amplasat tot pe stanga. exista masini care au stopuri de ceata pe ambele parti, dar in unele tari europene (Austria de ex.) este considerata contraventie si se sanctioneaza cu amenda... asta in mod teoretic, pentru ca practic nu poti sanctiona soferul, intrucat fabricantul e cel care a dotat astfel masinile. jandarmeria austriaca avea la un moment dat o lista cu vehiculele care aveau montate din fabrica stopuri de ceata pe ambele parti... era destul de amuzant sa nu te regasesti pe acea lista, si totusi sa ai 2 stopuri de ceata...

politica celor de la Hyundai este ca orice masina cu design placut se vinde mai bine decat o masina cu performante tehnice... de aceea, puteti remarca foarte usor ca niciun model Hyundai nu este original, cel putin dpdv al designului... Sonata... Jaguar Xtype, iar modelul cel mai nou, aduce foarte mult cu A8 SantaFe... e un conglomerat de idei furate de la XC90, Touareg, si Q7 (pe alocuri) i30... linii si segmente din seria 1 BMW si cate-or mai fi... dar tehnica replicarii/copierii pe segmente nu e caracteristica doar pentru chinezi sau coreeni... ci si pentru japonezi!!! in 2006, am vazut la Tokio si Osaka o multime de masinute europene pentru care bagai mana in foc ca sunt Peugeot 206, Citroen C4 sau Mercedes E si C Classe, dar care erau produse de Toyota... de fapt acolo, 80% dintre masini sunt Toyota si Honda, 19% Mitsubishi, si doar 1% alte marci non-japoneze... concluzia mea: toti se inspira si copiaza de la concurenta !

ramaneti ON TOPIC ! ar fi cel mai indicat...

ok, am inteles ca doritori sunt foarte multi... am reluat legatura cu cei doi piloti, pe 15 februarie vom avea o noua discutie... pana atunci, poate vom reusi sa obtinem si un raspuns de la BMW Fahrer Training