X X L

topicurile "tablou sigurante" si "panouri sigurante auto" au fost reunite intr-unul singur, intrucat trateaza acelasi subiect, iar informatia se impune a fi centralizata pentru o cat mai buna si utila exploatare

nem ! uita-te pe topicul de mai jos... trebuie sa fie o combinatie alfa-numerica de genul "123A4", care apare pe autocolantul/placuta constructorului din compartimentul motor http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=poluare

daca imi spui si codul motor ar fi si mai bine

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=provizorii

Vorgluhen= preincalzire

Getriebe = cutie de viteze otp nu stiu de la ce cuvant din lb germana ar putea fi... cred ca e vorba de uleiul din cutia de viteze... repet, cred ! ai cumva cutie automata ?

sa vezi cand lasi masina cu puntea spate deasupra unei guri de canal, cum a facut un coleg de-al nostru (nu dam nume :) ) tot aburul care a iesit din canal s-a condensat si a inghetat pe roti, frane, cardan si diferential de zici ca erau facute din gheata... asa ca, aviz amatorilor !

ba poti... de ce nu? insa trebuie sa retii ca te va ustura in multe parti (incepand in primul rand cu partea dorsala) sa achiti toate taxele pentru non-euro ! pur si simplu nu renteaza

asta spunea si Rares... dar stergatoarele sunt consumabile, asa ca nu prea ai de ce sa utilizezi 2 seturi unul de vara si altul de iarna...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=43272 NON EURO !

cred ca ala era de la ABS... martorul de la airbag s-ar fi putut stinge la o spalatorie, doar daca vreun baiat "dastept" de p-acolo i-a tras cu aspiratorul cablurile de sub scaunul pasagerului...

@OBsession: renunta la limbajul asta tip mirc/mess si alte aiureli... altfel topicul iti va fi inchis !

De la 1 ianuarie 2009, asiguratii CASCO au posibilitatea sa obtina "documentul de introducere in reparatie" a vehiculului propriu avariat, adresandu-se direct asiguratorului, fara a mai fi necesara deplasarea la politia rutiera. Aceasta procedura se aplica doar in situatiile in care avariile vehiculului asigurat CASCO s-au produs intr-un accident de circulatie din care a rezultat numai avarierea propriului vehicul sau in alte imprejurari decat un accident de circulatie. Unitatile reparatoare de vehicule au obligatia sa accepte "documentele de introducere in reparatie" a vehiculelor eliberate de asiguratori si prezentate de asiguratii CASCO, acestea fiind echivalente celor eliberate de politia rutiera sub titulatura "autorizatie de reparatie". Modalitatea de instiintare a asiguratorului despre pagubele materiale produse la vehiculul asigurat CASCO este reglementata de normele puse in aplicare prin Ordinul nr.12/2008, emis de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor (CSA), coroborate cu prevederile Ordonantei de urgenta nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. Declaratie pe propria raspundere Accidentele vor fi constatate de personal de specialitate, care va solutiona dosarele de dauna si va elibera documentele de introducere in reparatie a vehiculelor, doar in cazul in care asiguratii detin o asigurare facultativa CASCO valabila. Asiguratii vor trebui sa dea o declaratie similara cu cea de la unitatile de politie rutiera competente , in care vor enumera pagubele materiale si circumstantele in care s-a produs accidentul sau avarierea in alte conditii a vehicului, dupa caz. Totodata, acestia vor declara pe propria raspundere ca in urma evenimentului rutier nu a rezultat decesul sau ranirea vreunei persoane ori producerea de pagube altor persoane. Cercetare la locul producerii accidentului Potrivit Normelor CSA, puse in aplicare prin Ordinul 12/2008, daca in urma analizarii situatiei prezentate nu se poate desprinde o concluzie clara privind imprejurarile in care a avut loc accidentul/evenimentul si exista neconcordante in declaratia celui implicat, inspectorul constatator, impreuna cu persoana/asiguratul in cauza, se va deplasa la locul producerii pagubei. In aceste conditii, inspectorul va efectua o cercetare amanuntita, inclusiv prin identificarea oricaror mijloace de proba si efectuarea de fotografii.

daca nu ai EML (acceleratie electronica) nu iti va merge pilotul automat

luminile de pe lampa stop pentru franare

periile se invart intotdeauna din fata spre spate, indiferent de spalatorie... au si sens invers, insa asta se face doar cand instalatia are program de spalat dus-intors (OMV, PETROMV), sau cand isi scutura umezeala de pe perii inainte de a incepe uscarea (Agip)

ai tot ce iti trebuie vreo 2 pagini mai sus

pai doar 12, 13 si 15 au mai ramas... ca sa fie introduse in 11... 14 e doar un surub !

o vei intelege mai tarziu... (sau/s-au) ba bine ca nu... topic closed !

aviz amatorilor: extras din Regulament... 2. Limbaj. Nu se admite folosirea limbajului vulgar, obscen sau ofensator. ... 5. Greseli de tipar, gramaticale sau ortografice. Având În vedere ca avem membri activi a caror limba materna nu este limba Româna, Încercati sa-i ajutati sa se exprime corect in limba româna fara a jigni. Trebuie sa fim recunoscatori acestor membri pentru ca participa alaturi de noi la un forum În limba româna. De cate ori un vorbitor de limba engleza v-a luat peste picior pe un forum de limba engleza pentru o exprimare poate mai stângace dar inerenta? in ultima categorie pot intra si cei care nu sunt foarte familiarizati cu regulile gamaticale sau care pur si simplu fac greseli de acest gen. orice comportament OFF-TOPIC care va aborda acest domeniu va fi sanctionat... PS: @autonero, considera-te avertizat !

mecanic pt sistemul audio? mai degraba electrician... oricum, incearca sa fii mai explicit incepand inca din titlul topicului... nu e suficient "stie cineva?" daca nu dai si o descriere a problemei de baza... titlul se modifica in "probleme sistem audio, stie cineva un electrician ?"

BRANDEX: linkul ala duce in alta parte... forum home :) ma gandesc ca te refereai la asta http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...09&hl=volan

spre documentare: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=38926 PS: ramaneti ON TOPIC, va rog...

asa e, dar nu e neaparat obligatoriu sa fie arse... poate fi vorba si de un contact imperfect !

in conttinuarea a ceea ce incepuse WLF, capacul acela se numeste AIRBAG... la volanele in 4 spite nu e ca la cele in 3 spite cu airbag rotund, adica nu poti inlocui airbagul doar cu un capac din plastic gol... iar daca vrei sa iti montezi comenzi, e suficient sa iei doar AIRBAGUL cu butoane, volanul poate ramane acelasi...