X X L

poftim :)2001_manual_3_sedan.zip

SEARCH http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=42981 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=trepidatii ETC

nu, trebuie desfacut doar panelul care contine blocul de lumini... se scoate trimul de deasupra si astfel ajungi la cele 2 suruburi care il tin fixat. asta daca am inteles eu bine problema ta... probabil ca te referi la asta...

nu e virusat deloc ! dar nici stroboscoape nu sunt de vanzare... :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry584413

cu placere

nu are legatura resoftarea (care presupune obtinerea unor performante viteza/cuplu/turatii superioare) cu emisiile de noxe... daca stau bine sa ma gandesc, valoarea noxelor ar putea creste in cazul unei resoftari... ar mai fi varianta schimbarii sistemului catalitic, cu cel care ar corespunde normelor EURO4, insa nu iti doresc sa te apuci de asa ceva... costul sistemului+montajul+testul dinamic RAR+omologare artizanala => prea mare investitie... valoarea o poate depasi pe cea a masinii... alte alternative nu pot sa iti dau, pentru ca nu prea exista ! masina a fost echipata cu motor+catalizator EURO3... si atat !

dap2003_manual_3_series_sedan.zip

@bgv si @te0: manuale de service sunt cam greu de gasit... eu nu am decat manualul de prezentare/intretinere al masinii... de regula se cer bani pt cele de service...

ateliere autorizate RAR unde se poate efectua schimbul de caroserie/sasiu doar pentru Bucuresti... sper sa iti fie de folos...

asta e de e36... cel pe care il vrea swimmer e de e46...

esti sigur ca nu ai scapat cheia pe jos in ultima vreme? poate ai cipul fisurat...

MAS, eu nu am condus-o aproape deloc :) nu am avut cand pt ca era tot timpul plecata in cursa!

CC: da, asa este, pentru ca cele originale au in compozitie grafitol (un supliment de compozitie, cu rol protector impotriva umezelii)...

diferente: - pret: fake-uri pe la 60-80 RON, originale cel putin 50 EUR... deci diferenta cam mare ! - calitate: aparent au aceeasi forma, chiar si pe unele fake-uri scrie BMW... insa e o mare diferenta de densitate a materialului (cele originale sunt si destul de grele)... - aspectul e aparent la fel, unele fake-uri urmand linia originalului in general...

masinuta aia a indurat o gramada de kick-downuri... cred ca e de la benzina mai putin calitativa !

de precizat ca era 750i, e normal sa fuga de fund la ce blana i-ai dat :)

ai ajuns la senzor ... trebuie sa te pregatesti atat de placute, cat si de un senzor nou ...

deocamdata domnii piloti sunt prin Anglia... a ramas ca dupa sarbatori sa detaliem toate aspectele...

manual de service se gasesc mai greu... de regula putem gasi manuale explicative pentru seriile si modelele de autoturisme... adica acel manual / instructiuni de "utilizare" a masinii....

nu merg jantele de e46 pe e39 !

masina ta NU este EURO3 ! daca vrei mai multe detalii, da-ne codul de motor!

SEARCH !!! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=43272

intreaba-l pe BRANDEX... el tre' sa stie de-astea !

daca e cod echivalent, inseamna ca nu sunt totusi acelasi cod, nu ?! in mod normal, ar fi trebuit sa fie identice ca si dimensiuni...