X X L

citeste si tu topicul asta si vei vedea ca iti iese EURO 2...

stabilirea normei de poluare nu are nimic in comun cu noxele care iti ies la testul de fum... sunt doua operatiuni diferite: EuroNorma si I.T.P. (inspectia tehnica periodica, cand masina se omologheaza in Romania, ITP se face obligatoriu la RAR) poti merge la EuroNorma cu o masina lovita de tren... la ITP insa va trebui sa fie corespunzatoare pentru circulatia pe drumurile publice...

sper ca nu reluam eterna discutie diesel vs.benzina ... :)

ar fi trebuit sa postezi asta la "Masina mea"... aaa, adica a ta...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=43272

exista un topic deja consacrat acestor probleme... un sondaj nu e mai util...

mai ai un topic pe aceeasi tema... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=poluare

EURO 1 DOCUMENTEAZA-TE daca ai fi folosit functia SEARCH ai fi gasit singur detaliile. PS: nu mai deschideti topicuri cu subiecte care fac obiectul altor topicuri deja deschise...

la BOGDAN_WST sunt trecute inclusiv in Fahrzeugbrief... asta inseamna ca masina a fost omologata EURO2 de nemti... asa ca RAR ar putea recunoaste operatiunea... sa vedem cat de norocos va fi :)

da, le-am zapacit de tot... :) @paul: nici nu puteai fi mai explicit :)

deocamdata atat... nu sigur inca de faptul ca vrei sa faci doar poze, avand in vedere si celalalt topic al tau...

1kw = 1.36 cp :) ba era bine invers, cum a scris @alex77xax

angel-eyes a aparut pe BMW, asa ca nu are cum sa arate naspa, iar daca e bine montat da chiar bine... conteaza mult ce alegi, CCFL in carcasa striata sunt dupa parerea mea cele mai potrivite, indiferent daca masina are xenon sau nu, sau daca e facelift ori nonfacelift.

cred ca aluia cu trotineta i-au cam trebuit ceva servetele umede sau pampersi... ca de respirat aer curat, nu mai pun problema... interesant clipul, este si ceva regie acolo... insa nu masina face totul, ci pilotul !

am vazut unii destepti care isi tineau sprayul de dezghetat incuietorile in masina... :)

este cum bine a scris Cristi.MD... de aici si diferentele de cuplu dintre diesel (nr.turatii mai mic) si benzina (nr.turatii mare), la nr. CP apropiati.

curios :) probabil a facut un test dinamic recunoscut de RAR dupa montarea catalizatorului la nemti... altfel nu imi explic... ai cumva posibilitatea de a obtine un cod motor de la acel urs? :)

a scos un urs euro2 fara test dinamic in RAR??? da-mi voie sa ma indoiesc ca s-a bazat doar pe actele nemtesti...

nici nu se pune problema ...stii codul motor? ce scrie pe Fahrzeugbrief e Schadstoffarm E2, ceea ce nu inseamna EURO 2... daca ai o copie a "talonului" nemtesc trimite-mi-o sa vedem despre ce e vorba... ma intereseaza Schlusselnummer...

tocmai din acest motiv topicul se inchide... orice discutie se continua pe PM, eventual...

ok, nu ati respectata nici macar ultimul avertisment si o dati inainte cu OFF TOPIC-ul... consider ca nu mai aveti argumente rationale pro sau contra diesel sau benzina... topicul se inchide !!! e un sondaj... se poate vota si cu topicul inchis...

daca ai mouse la computer, da doar un click stanga pe acel nume... succes !

initial am deschis topicul pentru a afla daca merg leduri pe pozitie... intre timp am ales varianta angel-eyes.... si bine am facut ! topiul ramane deschis pentru cine mai are curiozitati legate de asa ceva... PS: @CC23298- Philips Blue Vision nu face doi bani ! mi-am luat si eu cu 140 RON sa vad ce stiu sa faca, apoi le-am scos la vanzare cu 80 sa imi mai scot din pierdere...

la cum arata masina si cu atatea airbaguri sarite, oricum cred ca ar fi dauna totala...

sunt niste canale care conduc apa spre scurgerea pe pamant, la tine probabil s-au infundat cu frunze si praf... la o spalatorie sau vulcanizare sufla cu aer comprimat mizeria din acele orificii...