X X L

:) reveniti la obiectul topicului, va rog...

il vor desface indiferent ce le vei spune tu... tot ce depaseste 45 euro e supus vamuirii... nu conteaza valoarea facturii, ci cea declarata de tine :)

orice colet din afara UE trece prin mainile vamesilor !

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry539214

mai devreme de 4-5 zile nu stiu daca o poti gasi in alta parte... mai bine o iei pe cea originala !

certificatul de origine a marfii EUR1, era necesar pentru calcularea taxelor vamale... cum de la 01.ianuarie 2007 nu mai exista taxe vamale pentru importul de masini din tarile membre UE, atunci nici ceritifcatul EUR1 nu mai este de niciun folos... in consecinta, nu ti se mai cere acest document nicaieri !!!

pentru geamurile laterale si luneta nu iti spune nimeni nimic... oricum au marcajul fabricantului pe ele, ce hartie mai vrei sa ai ? aia nu e o problema, ci foliile aiurea montate pe geamurile fata, incat unii soferi trebuie sa deschida geamurile sa vada unde si cum parcheaza.

http://babelfish.altavista.com/ copiezi linkul paginii de web de pe e-bay.de si il paste-zi in rubrica "translate a web page"... dupa ce selectezi si sensul de traducere (german to english) vei avea un rezultat destul de bun, in sensul ca macar vei intelege despre ce e vorba acolo... pe scurt, display-ul are codul de piesa BMW 62306949088 sau 62306963884 si costa NOU 1696,- euro... restul sunt detalii despre starea tehnica (optic si tehnic foarte bun), se vinde fara garantie, si face referire expresa la citirea atenta a anuntului... :) mai ales ca nu se accepta restituirea bunului, cred ca e ceva cu starea tehnica/fizica a acestuia... vanzatorul insista sa ii pui orice intrebare inainte de licitare.

pt geamuri fata

merci... :)

iar pentru completare ....... In Ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr. 2132/2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind omologarea individuala, eliberarea cartii de identitate si certificarea autenticitatii vehiculelor - RNTR 7, sunt specificate conditiile de vizibilitate pe care trebuie sa le indeplineasca un autovehicul ce circula pe drumurile publice din Romania si anume: - autovehicule trebuie echipate cu geamuri ce sunt omologate conform Regulamentului nr.43 CEE-ONU sau in conformitate cu Directiva 92/22 CEE cu modificarile ulterioare, avand transparenta de min.75% pentru parbriz si min.70% pentru luneta si geamurile laterale; - marca de omologare conform acestor reglementari, marca care trebuie sa existe pe geamuri, atesta faptul ca initial acestea au avut transparenta de min. 75% pentru parbriz si min. 70% pentru luneta si geamurile laterale. - foliile de protectie aplicate pe geamuri trebuie sa fie certificate si marcate corespunzator, iar aplicarea acestora este permisa numai in atelierele autorizate; - geamurile laterale din spate si luneta nu sunt esentiale pentru vizibilitatea din interior, cand autoturismul este echipat cu oglinzi retrovizoare exterioare pe ambele parti, insa in cazul in care acestea au o transparenta modificata fata de cea stabilita prin marcajul de omologare se urmareste ca stratul aplicat ulterior sa fie uniform si sa nu creeze distorsiuni; - modificarea transparentei geamurilor nu se inregistreaza in cartea de identitate a autovehiculului, insa atelierele autorizate sa efectueze operatiunea de aplicare a foliei colorate, trebuie sa elibereze un document privind certificatul de conformitate si licenta emisa de Organismul de Certificare Produse al Registrului Auto Roman, iar la inspectia tehnica periodica se verifica eticheta ce contine marca de omologare a geamului precum si gradul de transparenta. extras din RAR

e o chestiune orientativa, nu batuta in cuie... mai ales pentru masini circulate in vest, care ti se prezinta aici la vanzare cu km putini... dar ele de fapt sunt la peste 200tkm... pentru cine vrea sa tina cont si de asta... :)

e normal... check engine isi recalculeaza valorile dupa pornirea masinii, pentru a stabili daca e ceva in neregula fata de parametrii de functionare... daca e ok, se stinge, daca nu, ramane aprins...

desi ne-am pus mai multi xenon pe masini, afara nu te iarta nimeni pentru ca nu ai lupa (convertor de lumina) si spalator de faruri... :)

E ilegal sã ai folie pe faÞã. nu e ilegal, atata timp cat gradul de limitare al vizibilitatii nu depaseste 30%... dar intrucat majoritatea foliilor puse pe masini au un procent mult mai mare, acestea sunt ilegale... exista si folii sub acest procent, de regula cele cu rol antiefractie...

incearca la userul grozadan... nu stiu cum sunt cele originale, de fapt nu stiu daca exista asa ceva... stiu insa ca ATE si TEXTAR sunt cele montate de fabricant pe o parte din masini... vezi ca daca ti s-a aprins martorul in bord, trebuie sa schimbi si senzorii. succes !

citeste si aici, anexele word. :)

esti sigur ca ai pus cureaua potrivita? daca ai pus-o cu mana, adica foarte usor, ma gandesc ca este la fel de usor si sa sara de la locul ei...

e elocventa, mai ales cand ti se prezinta o masina cu 110tkm parcursi, iar centura nu se mai retracteaza decat cu mare greutate (ceea ce inseamna ca e trecuta de 150-180 tkm)... stii vorba aia : "nu se mai ridica, dar ce frumos atarna" :)

cu placere! :) @LoLa... am rectificat

@mister_cash: personal, eu nu m-as da pe mana nimanui la cumpararea unei masini... cred ca cineva care are un nivel de cunostinte peste medie, s-ar descurca sa identifice o masina cu probleme... dar repet, e doar opinia mea!

nu se arde. o instalatie xenon aftermarket ok, iti ofera numai satisfactii...

+ 1...

incearca MagneB6, face minuni ...:)

daca masina e touring, sa nu fie gol si rezervorul din spate...