X X L

normele D nu au NICI O LEGATURA cu normele de poluare !!! sunt norme de impozitare fiscala! nu corespunde niciun D la nicio norma EURO! am mai discutat asta si pe alt topic si erai si tu pe-acolo, @increatul98... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=498314 on topic: masina lui E30_323 e EURO3 !

sefu .. am activat 2 manete in ultimele 3 luni la filaret. prima oara a costat 55 ron si a doua oara 60 ron la filaret. preturile de la ab sunt nesimtite. ai dreptate, la mine s-a contabilizat si manopera pentru schimbare. @chriss: da, iti activeaza si daca ai adus-o din alta parte !

cam tarziu, dar da !

ia de-aici daca nu merge o sa iti trimit pe mail...

ai pus-o ! tre sa schimbi inchiderile / contactul la reprezentanta.... daca nu ai pierdut-o inca, mai ai o sansa (si scapi mai ieftin) sa iti procuri o cheie noua de la reprezentanta, care se initializeaza pe sistemul actual de inchidere/pornire... succes

atunci incearca Filaret, ca e mai ieftin... undeva la 130-140 ron :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=23528

de exemplu, sunt si pe aici cativa useri care se ocupa cu dezmembrari... dorin75, 3xpert, dolly... incearca prima data cu search, pt ceea ce ai nevoie... apoi, daca nu ai gasit, posteaza un topic cu piesele care iti sunt necesare... e foarte posibil sa le gasesti repede bafta !

intrucat ai pus un new-device pe computerul de bord, ai nevoie de activarea din soft a functiilor acestui device... doar atat!

insista... trebuie sa poata!!! daca nu, suna la AutoBavaria in ?Bucuresti, sa ii lamureasca ei pe cei din CT. altfel, poti merge la Filaret, in Bucuresti... doar ca trebuie sa vii aici...

.....la motoarele pe benzina....., la motorina e alta poveste...... pai 316i 1895 cmc e pe benzina, parca nu? :)

pai nu ti-am zis mai sus?! cand stai pe loc, consumul nu se mai masoara in l/100km, ci in l/h... ori litrometrul este clar marcat L/100km... adica iti indica doar consumul in mers !!! de restul se ocupa BC-ul...

ok... alte intrebari??

nu mai sunt lucrari intre Rm Valcea si Sibiu ?

producator ! mai gasesti si altii, Philips, inclusiv no-name...

avand in vedere ca rutele Brasov-Sibiu (via Fagaras) si Rm.Valcea-Sibiu sunt in lucrari, cele mai potrivite rute ca si calitate le apreciez ca fiind: Bucuresti-Brasov-Sighisoara-Tg.Mures-Cluj-Oradea-Bors... dar daca vrei/trebuie sa iesi prin Nadlac, mai ai varianta: Bucuresti-Brasov-Sighisoara-Tg.Mures-Alba Iulia (prin Unirea)-Sebes-Deva-Arad-Nadlac... recomand prima ruta, prin Cluj, e drumul foarte bun, doar ca au instalat radare fixe, pe care daca nu le stii, le iei foarte usor... mai ales inainte de Feleac (dupa Turda) sunt vreo 3 sau 4... bafta si drum bun !

e peste tot la fel !

offtopic: masina iti iese euro2! ontopic: oglinzile se scot prin tragere in exterior, cu fermitate, dar nu brutal, ca le poti sparge... va atrag atentia ca orice discutie despre cum, cui si pt ce sa dati spaga va atrage sanctiuni pentru cei care le initiaza si le poarta! forumul BMWClub nu trebuie sa devina promotor al unor activitati ilegale, cu atat mai mult ca vorbim de coruptie! daca aveti cunostinte despre cine, cum, ce/cat si cand da spaga unui functionar, aveti la dispozitie parghii legale pentru informarea autoritatilor competente...

BC-ul calculeaza consumul mediu permanent, de la ultimul reset, in functie de viteza medie, km parcursi...

la relanti, consumul se calculeaza in l/h, in timp ce consumul in sarcina se calculeaza in l/100km.

:) a fost tare asta, chris... @ion316i 83: cel mai potrivit ar fi sa verifici daca exista aer in instalatia de racire... desfaci busonul de la vasul de expansiune... completezi lichidul de racire in vas pana iese sonda de nivel in sus, apoi desfaci aerisitorul, situat in parte ta dreapta cum te uiti la motor... ar trebui sa iasa lichid pe la aerisire, nu aer... daca totusi iese aer, completezi cu lichid de racire pana ce pe la aerisitor iese numai lichid... dupa asta inchizi aerisitorul, si apoi busonul de la vasul de expansiune... din momentul asta ai aerisit instalatia de racire... cum spunea si @chris, e normal sa ai furtunele tari cand motorul e pornit/incalzit, pt ca presiunea in instalatia de racire creste... nu e normal sa fie tari ca piatra sau balonate, atunci inseamna ca ai si aer in instalatie ! bafta maxima !

2001, deci prefacelift... asta inseamna ca ai becuri H7 D2S (piesa 7) succes!

asa e, arata urat cand alegi un grad de inchidere mare (peste 30%)... si apare efectul oglinda ! firma unde faci operatiunea oricum te obliga la un grad diferit fata/spate, pt ca RAR nu omologheaza geamuri cu grad de inchidere a vizibilitatii mai mare de 30% pe geamurile fata... doar luneta si geamurile spate pot fi inchise pana la 70%... eu am ales 15% uniform, si cred ca da bine... mi s-a spus chiar ca ar fi din fabrica :)

ai bagat 2,5 litri si nu se aprinsese nimic la bord ??? strange

1. posibilitati: injector bulit (cum ti-au spus si ceilalti) 2. daca climatronicul nu merge deloc, adica nici ventilatia, atunci este rezistenta FSU (piesa 3 cu tepi) sau motorasul ventilatorului (piesa 1)... prima se schimba usor, ai un DIY chiar pe forum... motorasul se schimba greu, e nevoie de service.