X X L

se trage de ea in sus, de marginea de langa usi si iese... are niste cleme metalice cu care se autofixeaza... singura ! :)

timpul de pornire a motorului depinde de mai multi factori: - starea bateriei - starea filtrului de combustibil - calitatea combustibilului din rezervor - temperatura exterioara - starea bujiilor... oricare dintre astea poate afecta timpul de pornire... cred ca totusi la tine e o problema cu bateria, poti sa incerci cu una imprumutata sa compari rezultatul... filtrul de benzina e schimbat de curand? de unde alimentezi ? nu neglija nici bujiile, se recomanda schimbarea lor dupa cca 30tkm... atentie insa la schimbare, caci poti rupe destul de usor o bujie in chiulasa sau sa o infiletezi gresit si atunci chiar ca ai pus-o... bafta maxima !

cu placere, m-am lovit de problema asta a tempomatului si m-am documentat ceva... bafta ! :)

@bogdy66, cred ca ai inteles altceva... KO_deina spunea ca altii cred ceea ce ai inteles tu ca ar fi parerea lui... gandeste-te ca si el are tot un Touring ! sper sa nu ma insel, nu-i asa KO_deina? :)

@livio: testul martorilor e 2.0 ! exista si "lumina" aceea, in partea stanga a tabloului de bord, dar daca se aprinde, asta nu inseamna decat ca exista martor instalat, nu si ca masina este echipata cu acceleratie electronica :) aceasta certitudine o ai cand pui contactul pe pozitia 2 si vei vedea aprins martorul de EML... @vl4d: maneta o gasesti si mai ieftin, pe la 200 RON... e si pe forum la vanzare, dar nu mai stiu unde... da-i cu search ! cablurile le iei noi, la set, la 60 RON... acum ca euro a crescut, e bine sa iti calculezi f. bine costurile.

valorile date de fabricanti sunt obtinute cu combustibil de referinta, de calitate... nu cu porcaria aia de Petrom 95 Fpb...

nu cred ! nici ale mele nu ating partile metalice, sunt introduse in locurile special amenajate din corpul farului... si prinse cu "soricei"... si nici in instructiunile de montaj nu scrie asta ... dar de ce intrebi? iti da vreo eroare pe bord?

e adevarat ! norma de poluare se stabileste odata cu numarul de omologare, pe care ti-l genereaza exclusiv RAR central (Bucuresti Grivita).

exact cum spunea si colegul at_b: ar trebui sa ai sub pedala de acceleratie un releu, adica o cutiuta neagra, la loc vizibil totusi... si bineinteles, atunci cand pui contactul in poz.2, trebuie sa se aprinda un martor verde EML cam atat... bafta

nici acum n-ai nimerit-o... :) a mea e din 08.01 si tot n-are tempomat... toata "smecheria" e sa aiba EML, adica acceleratie electronica...

exact ! :)

daca mai ai E46 ul ala vezi ca firul ala lung albastru cu negru care merge in box-ul de sub capota l-ai bagat la un pin gresit si deaia nu iti merge Pilotul automat Toate vin cu instalatia de pilot automat Chiar ieri am montat un volan sport cu comenzi in locul unui volan cu airbag caramida, si fara comenzi WRONG !

felicitari ! asta am spsu de nenumarate ori pe topicul asta... poate o sa retina cine e interesat totusi...

poate e de la magazia de CD-uri... daca masina nu are asa ceva, inseamna ca e preechipata cu cabluri...

corect !!! :twoup:

se comporta mai bine cu Rompetrol, chiar daca e mai scumpa :D e cumva MOL-ul de la Sos.Oltenitei intersectie cu Ssos.Vitan Barzesti ? dupa ce am alimentat acolo, mi s-a intamplat acelasi lucru (a doua oara cu combustibil MOL), si nu ma mai apropii de benzinariile astea... La intersectia Oltenitei cu Vitan Barzesti este Lukoil. Eu am bagat de la Mol-ul de pe soseaua berceni, aproape de Aparatori. exact la asta ma refeream si eu... mama lor ! :twoup:

se comporta mai bine cu Rompetrol, chiar daca e mai scumpa :twoup: e cumva MOL-ul de la Sos.Oltenitei intersectie cu Ssos.Vitan Barzesti ? dupa ce am alimentat acolo, mi s-a intamplat acelasi lucru (a doua oara cu combustibil MOL), si nu ma mai apropii de benzinariile astea...

ceasul se regleaza foarte simplu prin intoarcerea butonului din partea dreapta a panoului unde sunt ceasurile masinii... pt a da timpul inainte il intorci in partea dreapta (in sensul acelor de ceasornic), iar pt a da timpul inapoi (doar pe masina :twoup: ) il rotesti invers... orice impuls de rotatie schimba in + sau in - doar 1 minut... daca vrei sa dai mai multe ore, trebuie sa tii intors butonul respectiv mai mult de 3 secunde... (pag.74 in manualul de utilizare al masinii) limba BC nu stiu cum se schimba, dar cred ca gasesti indrumari in manual. bafta manual_BMW_3er_Touring_E46_3_ab_09_00.rar

@Bavaria, merci de explicatii, dar sensul intrebarii mele era cu totul altul: nu cum vor afla proprietarii de BMW de defectele masinilor cu recall, ci invers cum va afla BMW de proprietarii masinilor ca sa ii cheme la service-uri... ma gandesc ca doar o campanie de presa, sau ceva asemanator va avea oarecare efect, dar deja majoritatea celor cu astfel de defecte si-au remediat problema pe cont propriu... oare BMW va acorda si despagubiri acestor oameni, asa cum ar fi normal si corect?! succes !

Erik Goplen: seria 3 E46 (Designworks/USA) dpdv meu, cea mai reusita caroserie BMW gandita vreodata...

nu fi asa curios, orice inventie costa de te rupe...

si , ma rog, cum ii va gasi BMW AG pe actualii proprietari de masini cu defect de serie??? ca prin reprezentante ma indoiesc ca o vor face

ce ai tu se numeste "TeilLeder"... oricum, acum sunt tapiserii din piele perforata, cu sistem de racire integrate in scaune... probabil ca s-au plans prea multi de probleme ca ale lui @white320i ultimele 3 posturi au fost simultane :twoup: deci exista solutii, dar cam departe de noi... pielea oricum e mai greu de intretinut decat stofa, deci e de recomandat cea din urma, cu portiuni de piele pe zonele expuse frecarii excesive (de ex: marginile scaunelor)

no way !!! in niciun caz la noi nu ar functiona... in primul rand pt ca ai deveni instant prestator de servicii... ar trebui chiar sa ii faci loc in fund, la taxatoare... fiecare cu biletul lui... deci... NU !

culmea e ca a fost la medic... la spital, in regim de urgenta... e mai practica solutia cu un prosop, asa cred...