X X L

depinde despre ce si mai ales despre cine vorbesti... eu nu am avut niciodata nicio surpriza, chiar daca m-am asteptat la asa ceva... e drept ca am un mecanic super, dar la reprezentanta AB subscriu: te fura din ochi, de cum ai intrat! on-topic: @anm poti merge la orice electrician care stie ce e ala BMW...

asta e tare rau de tot ! :twoup: bun baiat ! in fine, ideea e pertinenta, chiar daca a mai fost expusa pe acest topic si pe nu mai stiu unde pe forum... nu conteaza, trebuie retinut ca indiferent ce scrie in documente, RAR acorda norma de poluare dupa specificatiile tehnice de serie ale fabricantului, si nu cele individuale !

@Ciupanezu: fiecare cu experientele lui :twoup: @anm: Filaret e un service specializat BMW, care tocmai a fost auditat de BMW A.G. in martie 2008, iar in 6 luni (adica in septembrie) intra pe piata ca si unitate BMW Service de sine statatoare (pana acum depinzand de reprezentanta Automobile Bavaria). reprezentanta AB este pe Sos.Bucuresti-Ploiesti, langa primul pod... tu alegi, cheia e la tine ! PS: e posibil ca la reprezentanta sa iti schimbe discul de ambreiaj, ca sa iti mearga din nou displayul :twoup:

ai uitat de A-Classe, despre care inclusiv fabricantul recunoaste ca nu a fost unul foarte reusit... asta e, plusuri si minusuri sunt peste tot, important e de care marca te atasezi pentru a-ti satisface personalitatea...

in cazul asta chiar ca trebuie sa mergi la un electrician... iti recomand Filaret, daca nu ai alte sugestii de la altcineva... cand ajungi acolo, da un mesaj inainte sa iti spun pe cine sa cauti !

simplu, cu astea am mers ! cu mine vorbeai sau cu cel care a zis ca nu exista comparatie ? eu am spus ca fiind DIFERITE, nu pot fi comparate! dar repet, e eterna poveste "degustibus non discutandum"

sunt doua masini DIFERITE, nu cred ca pot fi comparate ! atata timp cat vorbim de design si interioare, orice diferenta este subiectiva, parerea mea... la capitolul tehnica, dotari, etc. imi pare rau (de fapt imi pare chiar bine...) sa spun ca BMW depaseste Mercedes, luand aici in comparatie variantele full-option... la echiparea noilor Mercedes s-a insistat pe foarte multa electronica, ceea ce a atras clientii usor, insa aceasta a inceput sa cedeze, martorii piuie si stau aprinsi, iar neamtul innebuneste si se duce direct la service, de unde incep sa apara costuri suplimentare si timp pierdut... si BMW are o gramada de electronica (ganditi-va numai la xDrive, DSC+T, NightVision, runflat, farurile directoare, senzorii de toate felurile, etc) care si astia mai dau bataie de cap, dar nu atata ca la Mercedes... personal, am avut placerea sa ma dau si cu E 220 CDI, dar si cu E60 535Xd... E60-ul e clar, in opinia mea, peste Mercedes, inclusiv la calitatea pielii din interior, finisaje, tehnologie, indemanare, etc... linia exterioara, repet, tine de gusturile fiecaruia. E-ul e pentru oameni care se pretind manageri de corporatii, directori, tocmai pentru simplul fapt ca masina asta a fost creata pentru aceasta clasa... E60 poate fi insa masina oricui, de la manager de firma de top, pana la un bugetar cu credit bancar... dpinde mult de temperamentul fiecaruia! BMW atrage prin faptul ca se impune ca o masina puternica, rezistenta, si foarte respectata (aici vorbim de strainatate, pt ca la noi exista o foarte proasta parere despre soferul de BMW). insa tocmai aici e diferenta: Mercedes a creat unele modele pentru anumite clase sociale, iar BMW s-a adresat tuturor claselor sociale cu toate modelele, in special tinerilor si sportivilor care vor sa simta cum li se lipeste stomacul de coloana... de ce credeti ca majoritatea sportivilor prefera BMW (din care pot cobori linistiti in bermude si slapi) si nu E classe (de unde trebuie sa cam cobori in costum si pantofi, sau cel putin cu pantalon cu dunga) ? eu asa vad lucrurile, nu neaparat ca Mercedes e mai slab sau mai tare decat BMW sau alte masini... pana la urma, conteaza foarte mult si modul de exploatare al fiecarei unitati vandute... daca ii rupi ambreiajul cu driftinguri si derapaje pe uscat, inseamna ca e prost modelul? sau toata gama? cred ca, cel mult, e cel care gandeste astfel... problema e cum sunt percepute aceste masini, cat de mult se considera dezamagita opinia publica de anumite defecte, in comparatie cu asteptarile de la marca respectiva... din cauza concurentei foarte mari, toate marcile de masini vor avea defecte... se cauta piete de fabricatie si ansamblare ieftine, iar din dorinta de a sta pe piata nu se mai testeaza sistemele novatoare, unele piese sunt facute in tari cu forta de munca mai ieftina (Polonia, Cehia, Ungaria si de ce nu... Romania)... on-topic: BMW mi se pare mai aproape de sufletul meu decat orice Mercedes ! :twoup:

esti fericit ! tocmai pentru ca NU spuneam ca Mercedes ar fi proaste, dimpotriva sunt dintre cele mai bune masini... doar ca in ultima vreme au cam facut rabat de la "evolutia tehnicii perfectate" cu care erau atat de renumiti. in fine, sunt convins ca ai masini bune, doar ca ideea era alta... actualele modele Mercedes nu mai sunt testate la fel de mult cum erau celelalte modele (printre care si ale tale).

curios, inseamna ca la tine e o problema de afisaj LCD generala, si nu locala. cred ca ti s-au dus contactorii dintre display si placa de circuite... pana sa inlocuiesti ceva, ar trebui sa cureti bine acei contactori, dar daca nu te pricepi sa cureti acolo, mai bine duci masina la un electrician auto. climatronicul si radio iti arata corect afisajul?

Wow!Daca bmw se afla in topul masinilor high class alaturi de..Opel,atunci ai toate motivele de mandrie ca esti fan bmw! :twoup: Eu unul prefer,Mercedes,cel care este sub opel in topul masinilor high class.Macar pt faptul ca masinile mele desi au 8 ani nu scot absolut nici un sunet,sau greieras,atat de comune masinilor de lux gen..Opel,Renault,s.a... eu nu comentez clasificarea luxului, pt ca aici nu mai e vorba tot de gusturi... intervin si aspecte tehnice, calitate materiale, etc... am facut mentiune doar despre decaderea Mercedes in opinia publica germana, care stim bine cu totii ca venera aceasta marca... ei bine acum, nemtii lauda mai mult marci nu asa prestigioase (de ex.Opel), si critica si mai mult evolutia/involutia Mercedes... imi amintesc ca am citit in revista ADAC un reportaj scris la iesirea dintr-o statie TUV, cand majoritatea (82%) dintre masinile respinse dpdv tehnic erau Mercedes... nu se facea vorbire insa de anul de fabricatie... o sa caut si o sa postez aici articolul... @ionutz_ng: daca ai face bine sa mai citesti si alte comentarii, o sa iti documentezi opinia mult mai bine... desi vei fi intotdeauna subiectiv, pentru ca esti proprietar de Mercedes. de acord ca nu suporta comparatia cu Opel sau Ford, dar cel mai important e ideea ca "masinile Mercedes au inceput sa stea mai mult in service decat pe strada"... no offence, dar asta e opinia publica! atunci cand arzi clientul la bani/timp, te arde si el la reputatie... de exemplu, uite cam ce se vorbeste pe alte forumuri din Germania: http://www.motor-talk.de/forum/hat-mercede...t-t1487347.html intrebarea fiind : hat Mercedes noch Qualität ?? cat despre BMW... numai de bine! :twoup: ADAC_pannenstatistik.bmp

asa este... http://www.bmwclub.ro/info/istorie/

banuiam eu... :twoup: totusi e vorba de elita marcilor germane, unde insa Mercedes a inceput sa faca rabat in plan tehnic... pe scurt, daca nu demult un model era tinut in teste cel putin 1 an (de la aparitia celui precedent pana la momentul lansarii), ei bine acum, din cauza concurentei masive, sunt lansate pe piata modele cu caracteristici tehnice asemanatoare cu cele precedente, primand doar esteticul... iar acolo unde totusi apar inovatii tehnice, nu mai e timp de teste... masina e testata practic direct pe clienti ! de aceea sunt si multe probleme, mai ales cu perceptia clientului german asupra decaderii Mercedes din top5-ul masinilor high-class... sunt multe articole pe tema asta in Germania, iar Mercedes a ajuns de pe locul 1 pe locul 6... naspa, nu ? comparativ, BMW e inca in top, dupa Porsche, si alaturi de VW-Audi, Opel, tocmai pentru ca nu a ajuns sa testeze masini pe strada si in service pe banii si timpul clientului, ci doar in atelierele de proiectare... nu inca ! deci... da! BMW 4 life!

sorry, e NONEURO!

Filaret... ok

diesel este cel cu d... pe bune! are rost sa intrebi cat de mare e spatiul interior, dar cel mai potrivit ar fi sa incerci o comparatie cu alta masina... intre compact si sedan nu e mare diferenta la interior... doar la touring creste habitaclul si implicit si spatiul, dar nu impresionant de mult... join the club... BMWClub!

hai sa lamurim o chestie si cu asta am incheiat: te afli pe forum pentru a discuta, sa afli opinii, pareri, sa obtii sfaturi cand ai probleme... insa e bine ca si afirmatiile tale sa fie PERTINENTE, nu sa incepi sa aberezi cu varianta 1.0 de soft sau cu varianta 2.0... nu ti se pare curios ca nimeni nu iti sustine aceasta teorie?! in plus, daca te ajuta cu ceva, eu chiar nu ma "consider ca am inventat bmw-ul si nu mi-a scapat nimic din documentatie" si cu atat mai mult nu ma ocup cu "contraziceri prostesti"... am avut foarte multe de invatat de la colegii de pe forum, dar in special de la cei pregatiti sa dea sfaturi... tu faci cum vrei... asa ca te rog sa ramai in parametrii tai visatori si sa nu incerci sa imi mai aduci vreo jignire de genul celor pe ccare le-ai debitat mai sus, pt ca atunci chiar ne suparam... si nu o sa ma cert cu tine aici, in vazul lumii ! on-topic: ma bucur ca defectul masinii tale nu e senzorul de temperatura exterioara, nu de alta dar sa nu te simti in vreun fel anume... bafta !

ia-ti Dacie, da cu ea-n perete si-ti cade-un Renault din ea... am incheiat citatul ! :twoup:

ai uitat ca mercedes mai face dube si autobuze... auzisem ca vor sa intre si pe piata cu tramvaie, da' nu sunt sigur! :twoup:

doar fundalul este luminat ? adica nu iti sunt afisate niciun fel de valori, cifre, etc...?

la Filaret a fost in jur de 3 mil... adica vreo 80 eur... :twoup:

. Ce am vrut sa spun ca ca astia de la RAR sunt niste idioti si tu poti sa ai Euro 2 pe masina, iar ei sa scoata NON Euro "ca toate masinile ca a ta au fost NON Euro". Nu-i intereseaza sa verifice in detaliu, poate cineva are alt motor decat restul (asa cum s-a intamplat la mine) si iti dau norma de poluare dupa restul turmei. nu face nimeni distinctie intre omologarea de tip si omologarea individuala??? la prima dintre ele, numarul de omologare ti se acorda in functie de echiparea de fabrica a masinii... la cea de-a doua, numarul de omologare se acorda individual, in functie de particularitatile fiecarui vehicul. am mai spus, RAR lucreaza dupa specificatiile tehnice ale fabricantilor, nu dupa ureche. inginerul ala pe care il injura toti ca le scoate masinile non-euro, isi poate pierde painea pentru orice greseala de incadrare ...

de vazut poate ca o vede, dar de cumparat nu o va lua, decat cu bani f.putini... bulgarii nu cumpara masini de la noi pentru simplul fapt ca sunt ca si ale lor, adica distruse de starea drumurilor. in plus, pretul din Romania este peste cel din Germania, iar pt un bulgar profitul la un transport e mai mare daca ar merge dupa masini in Germania, de exemplu... sanse ar fi totusi pe la moldoveni... eu am primit o gramada de oferte sa ma intorc pe jos acasa. :twoup:

te recunosti? "am citit in mai multe topicuri pe aici despre legatura dintre senzorul de temperatura exterioara si climatronic si partea naspa e ca nu au nici o legatura,adica functioneaza perfect unul fara celalalt. "fanatic-ai dreptate si la e 46 este la fel dar depinde de varianta de soft care este pe masina. la a doua varianta de soft (upgrade) are o legatura foarte stransa adica nu mere clima fara senzorul acela" nu ti se pare ca te contrazici, iar de la atata "documentatie" te-ai zapacit si tu incat nu mai stii ce sa crezi despre nemernicul ala de climatronic?! in plus, spui ca doar la a doua varianta de soft (???) clima e dependenta de acel senzor de temperatura exterioara... in opinia ta, e mai bine sau mai rau? daca e mai rau, atunci cum dreaq s-a ajuns la o varianta upgradata (adica la imbunatatirea unor performante), daca lucrurile stau mai naspa ca inainte? poti sa ne spui si noua care ar fi prima varianta de soft, totusi ? nu de alta, dar sunt tare curios sa stiu de unde ai informatiile astea atat de "precise si confidentiale"... no offence, dar chiar te-ai zapacit in atatea detalii incat nu mai stii ce sa crezi... succes!

ai PM.

subscriu la cele spuse de CatalinE!!! am 318i si face toti banii... e f. economica, sprintena si usor de adus la performantele declarate . :twoup: