X X L

pai nici nu trebuie sa ii scoti capacul ! bateria e capsulata, asa zisa baterie fara intretinere... fara a fi nevoie de completare electrolit! cred ca de fapt ai mers cu masina mai putin decat ar fi avut nevoie bateria pt. autoredresare/reincarcare. si eu am patit-o, dupa N curse sub 2 km fiecare, motor rece la pornire (iarna), faruri aprinse (era noapte)... dupa 1 saptamana in care a stat in parcare si mi-a mai declansat si alarma de cateva ori, am avut aceeasi surpriza: nu a mai pornit ! tot redresorul m-a scos din rahat ! acum nu mai am nici o problema, deci nu era musai ca bateria sa fie dusa, doar ca nu isi facea ciclul de reincarcare... oricum, indicatorul de constanta amperaj (ochiul, cum ii spui tu) demonstreaza si o uzura a bateriei masinii... se pare ca viata ee e undeva trecuta de prima tinerete :blink:. ar fi bine sa o mariti ca sa nu ramana fata mare sau sa iei una mai tanara, preferabil virgina... si nu mai dati vina pe alternator ! bafta !

Am eu 100 Lei bucata noi-noute, sigilate la cutie incalzite si heliomate! Tel 0722 321 302 merci Sorin, dar am rezolvat!

baieti, omu' a plecat, s-a intors... e ok! masina e super, asa ca sfaturile pe care le astepta inainte de plecare sunt deja intarziate... acum il asteptam la rubrica "seria 3" cu comentarii (DOamne-fereste!, nu cu probleme!) bafta maxima tuturor ! :blink:

e un pin normal, nu e cine stie ce mare specialitate... cred ca il poti gasi oriunde, stii, ca am discutat partea asta... desi nu e mare inginerie toata chestia asta, raman la parerea mea ca macar cablul sa ti-l cumperi nou... de montaj poti sa te auci si singur, dar e mai simplu cand ai totul pregatit. ti-am spus, am stat langa electrician cand mi-a schimbat volanul si mi-a pus comenzile: nu e chiar asa de simplu pe cat pare. la putina electrica ma mai pricep si eu, am vazut cam ce a facut el acolo, stiam si schemele alea de schimbat volanul, doar ca un profesionist la casa omului nu strica... tu alegi, cheia e la tine ! :blink: oricum iti tin pumnii, iar daca ai nevoie de ceva ajutor, spune-mi, ca macar am memoria proaspata, de saptamana trecuta!

te inteleg perfect, si eu am facut acceasi operatiune recent... doar ca am ales varianta mai ieftina si mai putin complicata, tu ai vrut sa iti iei kit-comenzi nou... ai fi putut sa iti iei de pe e-bay comenzile, cablul aferent, iar montajul era doar 130 ron... tot la filaret ! oricum, te invidiez pt cruise control, eu inca nu mi l-am activat, pt ca la non-facelift mai trebuie "neste chestii"... asteptam poze... PS: sa fi plecat Cocos in Germania fara sa spuna nimic ? :)

Probabil in jur de 700-800 euro/an, dc gresesc sa ma corecteze cineva daca e asa e ok si se merita :blink: am fost eu azi la cineva care se ocupa cu asigurari la bcr asigurari mi'a dat o cotatie foarte buna 550 euro la un 320i 12/2001 am sa revin luni cu amanunte masina de noua evaluata la 28.000 euro valoarea asigurata 9576 euro plata integrala 514 euro/an.20%fransiza pt furt si dauna totala.clauza de vandalism plata trimestriala 548 euro pe an/137 euro pe trimestru da, pare ok! dar valoarea asigurata nu e cam mica? mie imi evaluasera masina la vreo 13000 euro... iar valoarea casco anuala era undeva pe la 900 euro! intrucat nu stiu daca reuseste cineva sa imi fure masina, iar daca totusi o face, nu stiu daca scapa de "mana grebla", am considerat ca e totusi cam multicel. @ Ciupanezu: oricum casco e a 8-a minune a lumii, te cam scoate la liman daca de ex. ai pus-o de-un copac pe capota, sau iti gasesti masina trosnita intr-o parcare la Mall... daca aveti undeva oferte de genul celei a lui Armin, dar cu rata fransizei mai mica, postati-le aici, ca sa stim toti care e cea mai convenabila alternativa. bafta maxima tuturor ! :)

conform principiului "incercarea moarte n-are!" intreb si eu : are cineva de donat un geam pt oglinda e46 ? chiar si contra cost ... eu tocmai am fost deposedat de asa ceva. si eventual sa aiba sablat nr. meu de masina :blink: ??? multumesc ! bafta maxima !

dar de ce trebuie sa schimbi uleiul de la cutie si cel din diferential ??? eu stiam ca astea doar se completeaza... e vreo simptoma a masinii care impune schimbarea uleiurilor sau asa vrei tu? :blink:

salut, ceva scheme despre cum este prinsa maciulia la un E90 nu ai, ca vreau sa o schimb si o schema ar prinde bine ? merci. uite un link http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=25&fg=10 merci, am desfacut si eu burduful, dar mai deoparte nu m-am bagat, vroiam sa vad cum este prins, sa il schimb cu unul de audi, au unul de aluminiu rotund, frumos rau. ma batea gandul sa pun unul de M3, dar apoi o sa vreau si volan de M si atunci costa mai mult. ce bine te cunosti... unii se descopera mult prea tarziu... :blink:

despre ce masina este vorba ? :blink: daca vrei un raspuns corect si imediat, du masina in RAR, acolo au acelasi acces ca si politia sau inmatricularile... ti-as putea recomanda unele solutii mai rapide, daca imi trimiti numarul de identificare... ai si un nr de inmatriculare? sa vedem daca "bate" cu seria de caroserie... succes !

1. poti sa ii pui volan MFL. 2. pilotul automat (GRA) nu iti va functiona fara sa mai cumperi urmatoarele piese: actuator (motoras), cablu acceleratie scurt, suport actuator, unitate/modul de control, switch-uri pentru frana si ambreiaj (cand calci una dintre cele 2 pedale, functia de pilot automat se anuleaza), plus inca o instalatie electrica (un cablu... o sa iti dau maine codul de piesa). daca te tenteaza sa investesti in masina cel putin 600 euro doar pt pilot automat, just do it ! 3. volanele de la seria 5 (e39) se potrivesc la e46, doar ca sunt mai mari, dar arata ca dracu' masina cu ditamai covrigu'... oricum ai airbag single-stage, asta e cert ! eroarea care s-ar putea sa iti apara poate fi rezolvata de un meserias bun... 4. cele mai ieftine volane se gasesc pe www.ebay.de (eu de acolo mi l-am luat)... acum depinde ce fel de volan vrei, in 3 spite sport, piele (cca 350-400 euro) sau in 4 spite (275-350 euro)... dupa ce termin eu de montat volanul meu (mai tre' sa imi vina cablul/instalatia), iti spun cum a iesit! PS: mai foloseste si tu "search"-ul pt ca te ajuta mult discutiile celor care s-au lovit deja de problemele astea, ca pana ti se raspunde pe topicul tau... mai dureaza ! bafta ! da o fuga pana la filaret si te trimit la cineva acolo sa te lamureasca daca se poate sau nu... ai nr meu, parca... (oricum il stie Barbie)

a verificat cineva filtrul de aer? poate e deschis capacul ... pt ca exact asa se aude.

afirmatia lui Ciupanezu e complet subiectiva! daca 5-arul lui nu accepta modulatoare FM, iar calitatea hi-fi exista doar in instalatii de mii de euro, atunci punctul lui de vedere este corect. daca esti in cautarea unei solutii acceptabile pentru un sunet de calitate peste medie (aici sunt modest) fara sa mai ai disponibil de investiti in sound-systems, una dintre aceste solutii deloc de compromis este modulatorul FM... si e foarte ieftin ! deci revin, subiectivitatea decide asupra fiecarui lucru...

noi sa fim sanatosi si masinile noastre! :)

Nu este corect cu telefon, nu toti il au :blink: avantajul prietenilor... si da, chiar esti primul ! deci covorasele merg la CC23298! adjudecat! @CC23298... stii unde le gasesti, la mine in portbagaj, oricand!

donez un set de covorase nou-noute din cauciuc, originale bmw. 4 bucati. pentru e46! doritorii cu PM exclusiv dupa ce ati vizionat topicul de mai jos (unde gasiti si fotografii si comentarii)... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=23576. primul venit, primul servit ! repet doar cu PM... asta apentru linistea mea... fara suparare, dar cei care au deja nr.meu de telefon pot sa ma sune, pt ca va am deja in memorie. cu exceptia tov. essergio, bineinteles !:blink:

salut, ceva scheme despre cum este prinsa maciulia la un E90 nu ai, ca vreau sa o schimb si o schema ar prinde bine ? merci. maciulia, adica schimbatorul de viteze, nu? cu siguranta conteaza ce fel de cutie de viteze ai, manuala sau automata. nu stiu daca te ajuta, dar poti incerca pe realoem. uite un link http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=25&fg=10 bafta

daca stii ce posturi misto ai fi ascultat aseara daca veneai la intalnire, ramaneai agatat 100%... :) Aseara am fost "agatat" la vreo suta de metri de voi, intr-o cladire din zona. Am scapat de acolo f tarziu. Mi-am propus sa particip la una din urmatoarele, chiar vreau sa dau ochii cu unii dintre voi :) :blink: sa nu spui ca te-a luat garda si te-au dus la parchetul general !!! ar fi pacat pt ca de acolo se iese foarte greu, si oricum falit :) ei lasa ca ne vedem altadata. :)

daca stii ce posturi misto ai fi ascultat aseara daca veneai la intalnire, ramaneai agatat 100%... :blink:

cu navigatia nu stiu ce faci fara disc cu Romania... oricum, varianta cea mai convenabila e CDchanger-ul sau modulatorul FM, cum am mai vorbit la Filaret in curte. inca o data sa o stapanesti sanatos si sa o aduci INMATRICULATA la intalnire !

pai daca e preechipata pt telefon, si tot vrei sa iti iei telefon de masina, la ce iti mai trebuie hands-free?

doar ca acum stii si unde ai roata de rezerva....:blink:

pai in prima faza degeaba il reglezi cu roata data jos, oricum cand pui capacul de la minitambur nu vei avea loc decat daca reduci din nou distanta dintre saboti. si apoi, tot nu vei reusi sa opui cu mana rezistenta unei roti in miscare (chestie de lucru mecanic)... de-aia am recomandat sa incerce cu roata pe tambur, va putea controla "live" efectul franei de mana. pricum ar fi, cred ca un mecanic bun il poate scoate la capat, dar numai dupa verificarea sabotilor in prealabil... si daca nu are prealabil, asta e, sa-si cumpere :) Ok si acolo ce are un surub ceva ...?,,,un torx ?..inbus ?in ce parte trebuie invartit ?,,,ca si la mine frana tine daca o trag pana la trapa :blink:)) se regleaza din piesa 4 (din poza). acum ca e in sus sau in jos, nu stiu, doar ca rotita aia dintata este cea care de fapt invarte surubul de reglaj al distantei intre saboti...

pai in prima faza degeaba il reglezi cu roata data jos, oricum cand pui capacul de la minitambur nu vei avea loc decat daca reduci din nou distanta dintre saboti. si apoi, tot nu vei reusi sa opui cu mana rezistenta unei roti in miscare (chestie de lucru mecanic)... de-aia am recomandat sa incerce cu roata pe tambur, va putea controla "live" efectul franei de mana. pricum ar fi, cred ca un mecanic bun il poate scoate la capat, dar numai dupa verificarea sabotilor in prealabil... si daca nu are prealabil, asta e, sa-si cumpere :blink:

dar despre cruise control la e46 ce stiti ??? eu am un 318i din 2001 si cred ca pentru cruise control mai e nevoie de inca un mic motoras sau asa ceva... unde as putea gasi detalii despre kestia asta ? pe realoem nu imi spune aproape nimic. merci rectific... am gasit chestia asta, dar tot nu stiu ce imi mai trebuie sau care dintre ele imi trebuie... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=66&fg=20