Jump to content

X X L

Moderators
  • Posts

    12089
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by X X L

  1. nu e nimeni obligat sa intre pe olx pt a vedea pretul :console:
  2. mergi pe runflat in continuare, daca nu ai de gand sa faci offroad cu el... non-runflat + kit pana sau rezerva in portbagaj => cam aceiasi bani + mai multe neajunsuri (risc de pana, etc) cea mai confortabila solutie = inca un set de roti cu RFTuri
  3. dejantarea runflat-urilor se face cu acelasi aparat de dejantat, dar cu metode speciale... asa ca nu cred ca poti sa o faci la orice vulcanizare, doar daca ai garantii solide ca meseriasii de acolo stiu ce fac... in Cluj trebuie sa fie asa ceva, cauta pe goagal.
  4. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/124332-diy-welcome-angel-eyes-fade-inout/page__p__1838729__fromsearch__1#entry1838729
  5. daca citeai acest topic integral, ai fi aflat si raspunsul... DA, merge, dar pe M43 ca sa iti functioneze pilotul automat, pe langa volan+comenzi, mai trebuie sa cumperi si alte chestii (switch ambreiaj, actuator, clapeta acceleratie, unitate de comanda, cablaj, etc)... acuma cauta-le
  6. pretul este obligatoriu
  7. la 10 ani dupa ce ultimul E46 FL a iesit pe poarta fabricii cu faruri ZKW... chiar nu ai nicio sansa sa le gasesti impecabile SH
  8. http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=DriveGuard
  9. am zis si mai sus, etansarea dintre butoane si carcasa nu rezista la infinit... pe acolo poate intra apa
  10. de fapt aici e problema (si va fi in continuare): tu cauti un mecanic care sa presteze la tine la parcare... majoritatea prefera sa peesteze in garajul propriu, unde au sculele si comfortul necesar oricarei operatiuni. mecanici buni sunt pe forum, recunoscuti chiar... dar trebuie sa accepti sa duci masina la ei in garaje/service-uri
  11. probabil ai apa in cheie... s-ar putea sa nu mai fie etansa imbinarea butoanelor cu carcasa
  12. e normal sa nu porneasca, acumulatorul cheii a stat in scurt-cicuit in apa din masina de spalat (asta daca a luat apa) taie cheia, schimba-i acumulatorul (~25 lei), schimba si carcasa cheii (~75 lei) si reinitializeaz-o cu masina..
  13. bun... dar de ce nu schimbi senzorul de la axul cu came, daca ti-l da ca defect? cu amestecul e clar, cum ti-am spus... plus erorile de pe senzorul axului cu came si probleme aprindere (fise, bujii, bobina), rezulta detonatiile tale. pe gaz nu face pt ca ai alt sistem de aprindere, de-aia...
  14. daca ai intrebari, posteaza-le aici sau pe PM si incerc sa iti raspund...
  15. e o explicatie cam... mincinoasa de fapt sunt se schimba toate trei lanturile, daca e sa fim corecti http://cdn.shopify.com/s/files/1/0792/9127/products/image_3e821da2-d474-4f58-968e-983855949527_large.jpg
  16. esti tu sigur ca asa se procedeaza? :scratchchin: deci... se schimba toate lanturile... intotdeauna
  17. vezi sa nu fie apa de la aerul conditionat... si aia curge tot sub masina
  18. in traducere libera, PRETUL ESTE OBLIGATORIU later edit: si LOCATIA la fel
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.