X X L

@Afk, topicul asta e lipsit de subiect, masina ai dat-o... Si nu mai fi asa sensibil cand colegii iti mai zic una-alta, tot ce ai scris tu aici e un flame inutil. Topicul se inchide

dar tu de DIY ai auzit ? asta este doar un motiv sa dispari de pe-aici de ce iti jignesti colegii de forum? de fapt, cu fiecare postare de-a ta, dovedesti ca tu nu ai ce sa cauti printre membrii bmwclub.ro vii aici si te invata colegii cum sa iti faci update la harti, apoi tu vrei sa iti scoti parleala si sa le vinzi ? ia du-te tu pe olx sau pe okazii ca acolo este fara duie mavyd... aici nu mai ai ce cauta

probabil ca bara nu are nimic, insa bucsile sunt duse, iar vreun "baiat bun" i-a recomandat sa schimbe tot... doar asa putea ajunge la scorul de 7.000 lei asta daca nu cumva a pus un 0 in plus... altfel, o bara este ~200 eur http://www.leebmann24.de/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/5/156054.jpg http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FF41-EUR-03-2007-E70-BMW-X5_30d&diagId=31_0787

fa o poza la baterie cu toata "cablaraia" de acolo

ba se poate, este nevoie doar de o statie de lipit pt micro-electronica... si ceva indemanare/experienta Doru zicea ca din fabrica nu vin lipite in modul "traditional" (cu fludor) si ca, de aceea, aliajul nonPb se crapa, fiind "ajutat" si de socuri, etc. mai nou, din ce in ce mai multe componente electronice vin lipite/conectate fara puncte de fludor/cositor, dar se poate reface conexiunea fara probleme in caz de rupere.

da, asta este rolul ei... verifica si cablul de + de la baterie... ar trebui sa arate ca in poza de mai jos (se observa unde vine conectata capsa pe cablu) http://img29.olx.ro/images_mercadorro/78111388_1_1000x700_cablu-borna-baterie-cu-capsa-srs-bmw-constanta.jpg in cazul tau e de culoare neagra... deci este cablul de masa/minus http://images2.okr.ro/serve/auctions.v7/2013/jun/20/313b3ec82984cf9182aeea6284db5afc-2190810-300_300.jpg

gasesti si in Romania (20 lei buc) http://www.protehno.ro/ics/drivers/led/1226619/

nu e de la capsa pirotehnica de la baterie? masina asta a fost lovita in fata?

amplificator kaputt? :console:

redeschis la cerere

nu neaparat... depinde ce componenta interna e distrusa

pare zgomot de diferential :console:

Topic inchis pentru incalcarea regulamentului.

vezi si pe realoem.com http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=AY71-EUR-06-2002-E46-BMW-318i&mg=17

Cum vine asta "navigatie detasabila"? Un VIN se poate?

Ii lipseste putin din margine? Nu-i nimic... o sa se rupa intr-o buna zi, da-o dreaq... nu-ti bate capu'!

Pret.... LIPSA Locatie.... LIPSA se inchide pana remediezi profilul si comunici pretul prin PM Si citeste si regulile de postare http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=forums&module=forums&section=rules&f=72

Eu inteleg ca ai presiuni diferite pe sistemul de franare (punti fata/spate), NU presiunea din roti (aer)...

Probabil te referi la BluRay single/dual layer... Oricum, incearca sa dai raspunsuri doar ONTOPIC cand ai stii exact ce intrebare se pune

intr-adevar, 4300 k e cea mai potrivita alegere

adevarat, dar la o investigare mai atenta (care, btw, nu este gratis ) se mai citesc si alte module ale masinii, de unde iti rezulta clar cati kilometri are agregatul...

ai intrebat si pe topicul celalalt... unde ai deja niste raspunsuri daca montajul se face cu garantie, nu ai de ce sa iti faci probleme mari... ca recomandare, alege rezervorul toroidal, e ceva mai mic, insa intra fff bine in locul rotii de rezerva

@mojorisin, pauza... nu, gresit... STOP ! ONTOPIC> Acero, frumos animalul !

Michelin lanseaza pe piata romaneasca noua generatie de anvelope pentru berline si masini sportive care ofera echilibrul perfect intre placere si siguranta. MICHELIN Pilot Sport4 este disponibila pe piata de inlocuire din Europa din ianuarie 2016. (follow the image for more) http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/MICHELIN_Pilot_Sport_4_mic.jpg