X X L

iar eu nu vorbeam cu tine... daca erai atent, ai fi vazut ca i-am raspuns lui Alynex tie ti-am dat de citit exact ce ai cerut... despre VENTILATORUL de racire al motorului (cel din masina se numeste AEROTERMA, asa mai uzual) daca ti-e lene sa citesti, atunci mergi la un mecanic

cate fire au plasele ? cate pleaca/ajung spre/la butoane ?

din cate stii tu, e gresit... nu e nevoie de nicio codare codarea iti poate oferi niste functii/optiuni suplimentare, dar in acelasi timp poti gasi un GM5 foarte "dotat" (de pe masina donatoare cu multe optiuni)

si totusi... @gheb22, fa-ti aerisirea sistemului de racire tu poti gasi la verificarea "la rece" un nivel ok, dar asta nu inseamna ca volumul total de lichid ar fi in ordine si ca nu ai aer in instalatie. nu este greu... plus ca poti completa cu apa distilata (urmand ca la iarna sa verifici densitatea si sa mai completezi cu antigel, daca e nevoie)

Topic inchis pentru incalcarea regulamentului.

apa in electromotor sau alternator cred...

piesa 19 (20+21) http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DM71-EUR-03-2001-E39-BMW-520d&diagId=11_2955

atunci asteapta-te sa gasesti fire smulse/retezate, contacte desfacute, etc.,..

ar trebui sa cauti un tester si sa vezi ce "zice" masina... sper ca nu ai spalat-o cu jet de presiune si ca ai asteptat sa se raceasca motorul

E39?

nu spui si culoarea? poate-poate...

dar care e problema de nu intri intr-un service sa verifici starea DPF-ului?

nu neaparat. de regula modulul incepe sa dea semne de oboseala doar la primele deschideri... ceea ce se intampla si in cazul lui darie cheia nu prea are cum sa dea astfel de manifestari... la cheie nu ai o "simptomatologie" alternativa, ori se descarca bateria si nu mai merge, ori are placa rupta si iar nu mai merge... PS: are si E46 buton

mai degraba e modului comfort, nu cheia

nu ne-am gandit

eu nu prea inteleg... care MAGNET ???? NU apare niciun magnet, doar otel si ceva electrolitic peste... unde e magnetul asta miraculos ? chiar crezi ca poti veni cu un surub de 3 euro sa il vinzi cu 7 pe un forum tehnic ? daca vrei sa ne convingi, ofera mai multe detalii despre fabricant, proesul de productie si mai ales unde e magnetul ? daca te referi la extensia aia din capatul filetului, lipita de surub, ma intreb ce se intampla cand se dezlipeste felia aia de magnet si pleaca prin motor...

nu te mai stie... pe-atunci nu purtai palarie

omul se plange de calitatea sunetului/boxelor, nu de playerul in sine... bluetooth streaming-ul trece tot prin filtrele de sunet ale aceluiasi player si ajunge in aceleasi boxe

500 RPM? ?? e foarte mult.. nu cumva rulmentul compresorului e gripat si se invarte foarte greu? ca prea e mare diferenta de turatii si senzatia de "fuga de sub tine" http://www.bmwclub.ro/forums/topic/78446-modul-ventilator-e46-nfl-m43tu/page__gopid__1108970# http://www.bmwclub.ro/forums/topic/60342-ventilator-radiator-e46-m43/page__hl__ventilator+radiator

si tu crezi ca la ZERO postari pe forum, iti va da cineva banii inainte de a-i aduce marfa? si pe card ? daca da, mergi pe olx poate-poate... aici oricum vei fi suspectat ca le ai din "productie" de catre cei care au trecut cel putin o data prin astfel de experiente neplacute... nu te acuz de nimic, dar avand in vedere pct. 17 din Regulile de postare la aceasta sectiune, topicul se inchide

negativ... este un topic tehnic si va ramane deschis, poate vreodata va mai avea si altcineva nevoie de el

o sa tot fie valabil mult si bine... daca exista doritori, acestia au vazut deja ca pretul tau e destul de mult peste cel al pietii

@Boaska, dar tu nu citesti frate nimic??? ce dealer, ce restituiri... e vanzare intre 2 persoane fizice, iar cumparatorul a iesit pe autostrada si nu afacut regenerarea dpf-ului

climatronicul a plecat la SB25GAS