X X L

epic :eek:

daca citeai cu atentie, scrie in subtitlu oricum, pt o mai buna intelegerii a cererii cu oferta, am inserat reperul foto inca ddin primul post.

pozele nu le poti vedea pt ca imageshack a luat decizia sa ceara bani pt gazduirea fisierelor... inainte era moca, acum vor lovele... de-aia multe din DIYurile de pe net/forumuri sunt "oarbe"

da http://www.bmwclub.ro/forums/topic/53720-diy-instalare-volan-mfl/page__hl__comenzi

+ flanse...

da, in cazul asta ma pot gandi la debitmetru sau chiar la pompa de benzina

M43-ul are un nivel de adaptatie a valorilor de acceleratie, care mentine putin turat motorul cand esti in miscare pentru a facilita schimbarea eficienta a treptelor de viteza... daca te referi la faptul ca atunci cand rulezi "pe liber" si incetinesti, scade si turatia la relanti, e normal... scaderea e undeva de la 1000 rpm la 780-800 rpm. insa nu e normal sa ai oscilatii/fluctuatii de turatie descrie mai bine ce se intampla si putem sa iti mai detaliem problema. oricum, eroarea cu pompa de benzina nu are rezolvare decat prin schimbarea pompei

misto pozele ! :purple:

ai pus-o ! un nene a demonstrat ca poate strange orice se invarte ca surubu' :console:

BMW Active Assist - masina care parcheaza singura click pe imagine http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/i3_active_assist_mic.JPG

las-o-asa, poate mai are si altcineva vreo intrebare

conceptul de "lifetime" nu se refera la viata omului, ci la "viata" masinii, care in general e de 10 ori mai scurta (in unele cazuri, chiar mai scurta)

da, daca gasesti si caseta...

injectorul in ce hal/stare este ? daca bujia e uda, e posibil sa nu mai vaporizeze ci chiar sa "pishu" benzina

ba se poate si la brate normale, insa trebuie sa gasesti pe cineva priceput care sa faca asta...

felicitari ! glumeam, daca esti in apropierea unui service trebuie verificat daca e vreo eroare de la senzor, iar daca e asa, te paste un alt parbriz

mai @eneh, apreciem ca ai dorit mult sa ai un BMW si eu, unul, ma bucur ca ti-ai indeplinit visul, dar: 1. ai mai avut un cont pe bmwclub.ro, cu aliasul BMW Enthusiast conform pct.17 din Regulamentul forumului (pe care trebuie sa-l respecti si tu, ca si ceilalti) este permisa untilizarea unui singur cont/alias pentru aceeasi persoana/utilizator. prin urmare, facem o exceptie de la proceduri si nu o sa te sanctionam pt ca ai mai creat o clona... deh, Craciunul... 2. conectorul din fotografia postata de tine este cel de la switchul de inchidere al capotei. asa ca e posibil ca masina sa aiba probleme electrice, in special cu acel switch, iar alarma cel mai probabil va urla non-stop ori iti va termina bateria prin urmare, cum ti-au mai spus si altii, se impune o evaluare totala a masinii "din bara-n bara" atat dpdv mecanic, cat si electric spor !

Uppp

cele mai naspa masini... e46 touring! prea mult loc, prea mult spatiu pt bagaje, acustica mai buna... glumesc, am si eu unul

low rail pressure du-o la doctor !!!

in fond, omul sfinteste locul, asa ca, indiferent unde te-ai duce, trebuie sa fii multumit de prestator si de rezultat

io cre'ca a fost berea calda... :console:

pai cablul AV cum l-ai tras? nu includea si firul de alimentare reverse?

unii chiar nu se pricep si aleg varianta service pt a beneficia de o lucrare in garantie ca poti fi foarte barbat si cand strici filetul in chiulasa cu o bujie stransa prost...

Ai mai fost avertizat, dar nu asculti. Asa ca 10 zile readonly si topic inchis pentru nerespectarea regulilor MP.