X X L

tu de ANPC nu ai auzit? fa-le o sesizare acolo cu printscreenuri de pe site, apoi la politie pt inselaciune (*dar cere-le o factura proforma mai intai), macar sa se invete minte

daca ai gasit cablul infasurat pe macara, e cazul sa te gandesti la o macara noua... cu cea veche nu mai ai ce face

@cristivw (post sters), dar cine a zis ca setul nu ar fi complet ? dupa cum vezi, in oferta lui .Bogdan sunt toate 6...

Da, dar le-ai pui pe role, intinzatoare si fulie NOI

Nu chiar, pt ca daca nu ai senzori de autoleveling, singura reactie a noului LCM al masinii va fi sa aseze luminile in pozitia 0 (cea mai sus). Singura piesa care nu o sa fie "de-acolo" vor fi ceasurile de bord. LCMul poti sa il codezi dar la ceasuri nu prea ai cun sa le faci. @9iuli, station wagon (US) = Touring (EU)

Intr-adevar, solutia Meyle este cea mai rentabila, adica nu trebuie sa cumperi de fiecare data o noua bascula pt un singur pivot dus...

in plus de asta, remarc o deviatie destul de "interesanta" de la anumite principii mecanice, electrice si/sau electromecanice, pe care o invoci ca argument cand emiti diverse opinii complet gresite. stau si ma gandesc daca faci asta neintentionat sau, pur si simplu, esti pus doar pe flame sau esti o clona ce cauta asa ceva...

ba da, dar era prea funny ca sa nu te intreb despre ea

esti sigur ca bomba aia e pe benzina ? :scratchchin: ma gandesc sa nu o fi confundat-o cu vreun Molotov, ceva...

cele mai tari sunt ale mele

Obi van Kenbobo :sword:

vascocuplaj la M43 ? never ! @cristianro, fara suparare, dar cu sfaturile tale, e ca si cum l-ai invata pe IceSNK sa patineze pe nisip... tu spui ca termostatul nu are senzor... pai nici ni ii trebuie un senzor propriu, el este un mecanism electromecanic, ce preia o comanda de la ECU (inchiderea/deschiderea circuitului de racire) ECU, la randul lui, primeste informatii de la senzorii de temperatura (cel de pe circuitul de racire si cel exterior) si, functie de valorile primite, da comanda termostatului sa se inchida sau deschida. @IceSNK, inainte de a face investitii, fa-ti un mare bine si aeriseste corect instalatia de racire la M43 e un singur radiator :flowers:

eroarea ta are legatura cu sistemul de alimentare cu combustibil . cum am mai discutat, eu raman la parerea ca schimbi degeaba senzorul NOU pt axul cu came schimba debitmetrul ma gandesc si la un conflict de date comunicate catre ECU si generate de instalarea climatronicului pe masina ta, care nu a avut asa ceva (gen senzori temperatura, temperatura aer in admisie, etc.) :scratchchin:

da poti doar sa codezi LCM-ul cu xenon

si tu vad ca esti tot in curs de "inviere" ... cont de 6 ani, la primul post abia acum :scratchchin: in principiu de la orice dealer BMW, cu vreo 90-100 lei... partnumber la cablu = 611200160120 partnumber la intregul kit (panou comenzi + cabluri) = 65710021159

probabil e o "solutie" formata din ceva antigel+apa (de unde si aburul)... inclin sa cred ca ai o fisura in vasul de expansiune (vizibila doar cand instalatia e sub presiune) sau pe furtune, termostat, etc... senzorul de nivel de ulei este defect, dar inca mai masoara nivelul uleiului la pornire. cand sta permanent pe galben e defect si nu mai masoara nivelul. cand va sta pe rosu presiunea/nivelul uleiului e la un nivel critic.

Cu ocazia editiei 2014 a Salonului Auto de la Paris (4-19 octombrie), BMW isi prezinta cele mai noi modele din portofoliul in continua dezvoltare http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/salon_auto_Paris_2014.jpg [click pe foto pt mai mult] enJOY !

trebuia sa pui intrebarea pe un topic al dealerilor BMW activi pe forum desi trebuie sa prezinti anumite garantii la cerere

done

azi dimineata in pasajul Bucur Obor un E46 argintiu, fara placute de inmatriculare, "imprumutase" serios din peretele pasajului pe sensul de mers dinspre bd. Ferdinand catre Lizeanu... nu am apucat sa ii fac poze, dar era cam praf in toata partea dreapta-fata... stie cineva ceva ?

avem si poll... e ok ?

gen appstore? :scratchchin: aa, Google play e bun ? uite ceva, asa, la prima cautare... https://play.google.com/store/apps/details?id=com.basarsoft.igo.javaclient&hl=ro bine, asta e cu bani, adica trebuie sa platesti, dar exista N-shpe versiuni "free"

stai linistit ca nu merge linkul

esti sigur ca ceea ce ai citit tu este si ADEVARAT ? ori ai citat un neavenit, ori nu stii ce spui. iGO nu isi dedica produsele exclusiv unei piete, ar fi un marketing imbecil si letal iar variantele pt Android sunt multiple, incepand de la iGO8, iGO Primo/My way, etc... poate se misc execrabil pe telefonul tau S4... pe alte S4 se misca impecabil, cum ar fi al meu si multe altele

motorul va avea aceeasi putere in continuare, doar ca nu o va putea transmite la rotile motrice la aceiasi parametri... la cum ai pus intrebarea, incerca sa iti explic altfel: e ca si cum ai merge pe o bicicleta doar cu pinionul mare, adica dai la pedale pana lesini, iar viteza e de trotineta