X X L

alea sunt stabilizatoare de tensiune de pe baterie dar vezi ca ala este un set de welcome-angeleyes... daca nu vrei sa iti pui toata instalatia, e suficient sa pui direct inelele pe mufele de pozitie

posibilitatea posibilitatii... nu colegule, este SIGUR !

Normal ca iti da eroare

Plus ca altfel, nu iti va functiona ridicarea continua a geamurilor... trebuie sa tii cu mana de butoane ca sa se ridice. Lipsa chederului genereaza un mesaj "de open circuit" iar GM-ul nu mai activeaza motorasul pe ridicare automata. La mine in semnatura gasesti topic dedicat pt aceasta operatiune, cu toti pasii si explicatiile necesare

Cam asa ceva... acul sunt alte softuri iar tehnologia este wireless

de acord cu tine, dar asta nu inseamna ca la origine provine de pe acea masina, ci de pe un e39 sau e38

e suficient un singur topic cu aceeasi tema

Plug&play + retrofit (implica mutarea climei)

Doar ca volanul este de e39/e38... adica are diametrul cu 2,2cm mai mare decat volanul de e46. Airbagul este la fel ca dimensiune, doar covrigul difera

Topic mutat la sectiunea Seria 3 -Probleme tehnice si rezolvari... Automobile Bavaria nu ti-ar da un raspuns tehnic pe forum, cel mult te-ar chema in service... asta daca ar raspunde

Da

de ce as recomanda SH, cand majoritatea au aceeasi problema ??

Topic inchis pentru incalcarea regulamentului.

schimba broasca , e un defect "consacrat" pt E90

ai mai postat aceeasi problema si pe alt topic... o singura postare cu acelasi subiect este de ajuns, ok ? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/76093-bmw-e90-probleme-inchidere/

Pot fi lipite fire noi pe actualii pini ai mufelor

ti-a mai fost inchis/sters un topic cu acelasi obiect, vad ca recidivezi... INCHIS + SUSPEND 30

mie-mi spui ?

pai cum sa nu se considere UP daca tu faci postari mai devreme de 7 zile fara a fi intrebat ?! topicul se inchide 10 zile. PS: daca e vreun interesat de asa ceva, te poate contacta prin PM

In weekend-ul care tocmai a trecut, s-a inregistrat o dubla victorie BMW in DTM pe circuitul de la Moscova. Asadar, Maxime Martin (Belgia) si Bruno Spengler (Canada) au realizat 16-a situatie in istoria DTM cand doi piloti BMW au ocupat primele doua locuri pe podium. click on pic for more http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/2014_DTM_Moscova_mic.JPG enJOY !

daca nu ai mai facut-o, cel mai probabil vei rupe un rgelaj sau chiar oglinda... in principiu, dupa ce ai inlaturat geamurile si trimurile interioare, pasii sunt urmatorii: 1. scoti becurile cu socluri cu tot si cu garniturile etansatoare de cauciuc 2. desfaci la maxim reglajele de inaltime si lateral, pana vezi ca "scapa" 3. pe sub trimul negru cu 3 dungi argintii declipsezi un conector cu aripioare (de regula e alb) 4. tragi afara oglinda pasul 3 si 4 sunt cel mai greu de facut in siguranta... daca ai farurile date jos de pe masina, e mai usor pentru ca poti lucra (ca si incepator) prin orificiile lasate goale de becuri+socluri+garnituri... daca ai farurile pe masina, la "experienta" ta e destul de riscant

eu cred ca e doar FSU "piesa cu tepi"

verifica siguranta nr. 48

mai rar sa ti se strice ambele motorase in acelasi timp...

ajunge un singur loc unde pui aceeasi intrebare, nu e nevoie sa o repeti http://www.bmwclub.ro/forums/topic/134898-montare-bara-fata-m-look/page__gopid__2169952#entry2169952