bdany

SalutĂŁri! Am observat de vreo citeva zile o chestie care ma pus pe gânduri.Am scos busonul de umplere de la ulei si ma surprins un "PUFFF" albĂŁstrui si apoi nimic.Asta in timp ce mergea motorul in relanti.Epuratorul,filtre,ulei original,toate schimbate de vreo7000km,cu un consum de ulei cam400ml la parcursul respectiv.Ăi gata de el??.ESTE NORMAL?

MULTUMESC se poate inchide!

Deci ar fi ok !dar spune-mi te rog dacĂŁ sti cum recunosc tamponul din stinga?Cele doua gauri mici din partea superioara il identifica pe cel din dreapta? A mai montat cineva cortego ete cu lichid sau cauciuc plin?Multumesc

Am cumparat tampon motor la un320d ;cutia este boge iar tamponul cortego.Manevra este clara,dar as vrea sa stiu daca este ok" cortego"

Sãrbãtori frumoase tuturor.Revin cu o micã problemã:incãlzirea auxiliarã,nu functioneazã.Stie cineva dacã se poate repara?Este modelul electric,sã fie vreo siguranÞã?De unde primeste comanda de a incãlzi?Am mãsurat cu aparatul de mãsurã si este ºi12v si masã.Ce sã mai verific?multumesc.[FLOW HEATER ELECTR.]

Asa este am verificat si totul este OK.Multumesc, problemĂŁ rezolvatĂŁ,se poate inchide...

Nu am incercat chestia asta dar am impresia cĂŁ stationam intradevĂŁr ,am si plecat sĂŁ verific .Multumesc ,revin...

Salut tuturor.Brusc si dintr-o datĂŁ nu mai am viteza mai mare la stergĂŁtoarele de parbriz adicĂŁ:prima este temporizator,a douaTOT TEMPORIZATOR,si a treia prima vitezĂŁ cum ar veni mers contiuu...foarte ciudat.A mai pĂŁtit cineva sau dacĂŁ stie cineva care este problema mĂŁ puteti ajuta?SĂŁ fie temporizatorul,unde este situat?...comutatorul?...Multumesc.

Dacã nu pretindeti sã miroase a nu stiu ce,puteti folosii linistiti antigel concentrat.contine glicerinã si nu dãuneazã cu nimic,se poate sterge imediat cu o cârpã uscatã sã nu luceascã prea tare!

NUMAI CHELTUI BANII AIUREA... :) atata timp cat exista polish de sticla... :) adica de plastic. m-am stresat si eu o zi intreaga cu 2 geamuri. au iesit bine dar dupa 1 luna mi-am dat seama ca nu a meritat efortul ca se matuisera la loc. Se pot lĂŁcui cu lac auto dupĂŁ o mĂŁtuire finalĂŁ cu granulatie1200-1500.Ale mele le am fĂŁcute de aproape un an si aratĂŁOK.erau dezastru inainte :)

2,5 litrii de vopsea sunt suficienti mai ales dacĂŁ nu schimbi culoarea.8-9l de material nu ti se pare mult?

Montezi o pompĂŁ electricĂŁ din rezervor de la orice tip de masinĂŁ pe injectie (dacia) la conducta de alimentare in compartimentul motor o alimentezi la 12vsi ĂŽncepi sĂŁ golesti....

VARTA :twoup:

Corect ! Este o operatie reversibila.....de ce nu vrei sa iti rescrie softu ? Mã gândesc cã dacã se Întâmplã sã se defecteze chiptuningul undeva..........departe de casã sã-l pot deconecta pur si simplu si sã rãmânã setãrile originale ca sã-mi pot continua drumul pânã la remediere.Acolo se laudã cã nu fac modificãri de genul lipituri,legãturi,etc;totul fiind pe mufe originale.Nu stiu exact cum este de aceea am deschis topicul.MulÞam.

Are tachet ĂŽn dreptul axului volan(deasupra)

ÂŞtie cineva meritĂŁ investiĂžia de 1500lei pentru ĂŽnbunĂŁtĂŁĂžirea performanĂželor la motorul de136cp cu un chiptuning adaptat?A montat cineva ajutĂŁ...ĂŽn ce mĂŁsurĂŁ?MulĂžumesc

PĂŁrerea mea e cĂŁ primul lucru se bulea alternatorul(diode)dacĂŁ ar fi alimentat invers bornele.Ăi sa aprins becul de la incĂŁrcare?ai ĂŽncarcare? AM INCARCARE FOATE BUNA.........SI DAK AR FI SA INVERSEZE BORNETE S-AU SA LE ATINGA UNA DE ALTA CE SE POATE INTAMPLA?........MS DacĂŁ le iverseazĂŁ...Ăži-am spus ce se intĂŽmplĂŁ ,dacĂŁ le atinge una de alta legate la masina lui se buleste la el!Nu stiu exact ce aĂži fĂŁcut voi acolo :twoup:

PĂŁrerea mea e cĂŁ primul lucru se bulea alternatorul(diode)dacĂŁ ar fi alimentat invers bornele.Ăi sa aprins becul de la incĂŁrcare?ai ĂŽncarcare?

mersi pt sfat, sunt convins acum ca asta-i baiul! pe cutie am o eticheta galbena cu inscriptia MTF-LT-1, inainte sa schimb uleiul am cautat peste tot sa aflu ce fel de ulei trebuie pus in ea, in TIS am gasit doar atat: BMW Part No. 83229408942 si nimic altceva, pe google am gasit ca uleiul cu care vine din fabrica e esso/exxon 75w/80 API GL4 insa asa ceva nu gasesti in magazine, deci uleiul cel mai apropiat am gasit sa fie Mobil1 75w/90 GL4, cea ce s-a dovedit a fi necorespunzator :twoup: in careva din zilele urmatoare am sa fac un drum pana-n Cluj la reprezentanta sa-mi iau uleiul original, caci sunt din SM :twoup: intrebare: pot lua de la ei doar cantitatea ce-mi trebuie in cutie, adica 1,3L, sau sunt nevoit sa cumpar tot ambuteiajul de 5L ? Poti sĂŁ cumperi 1,5l undeva la140ron si este intradevĂŁr vĂŁrsat.Am cumpĂŁrat eu azi.

ĂncearcĂŁ cu o altĂŁ baterie.E posibil sĂŁ ai scurt in baterie.Se depune pastĂŁ pe fund si se formeazĂŁ scurt!

Farurile se pot reconditiona in felul urmãtor:Se incepe cu smirghel de600 pânã dispar imperfectiunile si treptat,800,1000,1200...dupã care se degreseazã si se aplicã un strat de lac auto de caroserie cu pistolul.Efect garantat din experienta proprie

Nu are legãturã cu nivelul uleiului si provine de la tachetii hidraulici pânã se umplu de ulei,fiind o oarecare uzurã,de la180-200de mii ce ne mai asteptãm?

Zgomotul este din cutie!Ca sĂŁ fi sigur ĂŽnainte de toate bagĂŁTEMPORAR un ulei mai gros gen80w90 si ai sĂŁ vezi cum tace,este oricum mai ieftin decĂŽt sĂŁ schimbi ambreajul si sĂŁ nu fie de acolo

Am desfĂŁcut electromotorul l-am curĂŁtat,am schimbat o bucsĂŁ in el si invĂŽrte mai bine,ca urmare paaarcĂŁ porneste mai bine dar nu cum trebuie...nu stiu care e treaba pe acolo!!!

Nu folosi vaselina sau ulei la cauciuc cĂŁ ĂŽl compromiĂži,mai degrabĂŁ detergent lichid,la indeminĂŁ ar fi pur pt. vase