Gaby44GBS

DX31514

Nu stiu sa folosesc ista. Iar cu bateria am zis de mai multe ori..daca e vorba de cea din portbagaj..nu am! Daca in alta parte..o caut, dar nu stiu unde… O sa mai merg la cineva sa fac o scanare, dar repet, am facut deja asta la team..acum sigur ca n am idee daca e ok ce au ei, poate nu e.

Pai daca e vorba de cea din portbagaj..nu am baterie auxiliara. Bineinteles ca fac click pt ca e simplu. Inainte de carly faceam cu esys, atunci se numeau codari? Eventual spune mi te rog cum se cheama astea pe care le fac, ca sa modific in anunt. Ideea e ca daca pun click clickuri nu stiu daca intelege lumea. Pt mai bine de un an n am mai avut probleme..dupa ce a fost stearsa eroarea. Nu stiu cum sa interpretez asta. Si nu e coincidenta..pt ca inainte de asta imi facea la fiecare pornire.

Carly

Merci, insa siguranta daca era arsa nu mergea deloc. La mine nu e cazul, face din cand in cand. la cablu as putea sa ma uit..daca as stii unde e :)) Ba da pot face asta. Insa m am gandit ca n are sens sa mi bat capu atata vreme cat n au reusit la service sa afle care e problema, folosind un tester mult mai profi. Dar o sa i fac o diagnoza si revin

Eu nu neg nimic din toate astea. Hoti sunt si la bimmer (stiu din experienta) si la bavaria (tot la fel), aproape peste tot. Si sunt convins ca pt orice service vei gasi mai multi care vor zice ca s tepari..pai fa asa si pt ceilalalti. Eu facand codari ma vad zilnic cu posesori de bmw..de ani de zile. Pana acum n am auzit pe nimeni sa vb de rau de “tepari” in schimb am auzit de nenumarate ori povesti nasoale despre bimmer. Sa nu le faci reclama si sa le blochezi denumirea e una, … sa faci pe toti care ii precizeaza sa le zica tepari fara sa vrea..e alta. Ma obligi sa mi exprim o parere falsa. Eventual trece asta in regulile forumului…sa stie lumea ca daca foloseste denumirea respectiva..se intampla asta. E doar o sugestie

Daca despre asta e vorba (in portbagaj langa bateria principala fiind)..cu siguranta nu am.

Nu; vireaza putin. Trebuie sa invart mult de volan. Daca era problema de mufa, sau de schimbatul unei baterii, se mai rezolva cu stersul erorii, asa cum s a intamplat acum un an? Efectiv in toata perioada asta nu mi a mai facut deloc.

Total de acord; dar asta nu inseamna sa ma fortezi pe mine sa i “injur”. Blocai pur si simplu numele respectiv.

Am fost la Service Scream (Tezparii) si am facut diagnoza. Acum na..nu stiu cat de corecta e :)) Eu in general la ei ma duc si sunt multumit. Btw..mi se pare super de kkt din partea adminilor sa “imi bage vorbe in gura” punand automat treaba cu teparii. Nici legal nu cred ca e, si nici moral

Problema e mai delicata si chiar nu stiu service uri care se ocupa cu asa ceva. Pe cele care le stie toata lumea le stiu si eu..am fost. Ma interesa o recomandare pe segmentul asta…softuri, elctronica etc Nu stiu

Unde mi recomanzi sa merg?

Am facut diagnoza la service. N au gasit o rezolvare. mi au dat numarul unora care se ocupa de softuri, calculatoare etc. Am sunat si mi au zis (fara sa vada masina) ca e un calculator defect. Trebuie lasata la ei 3-4 zile si costa 2000 ron. Tocmai ce am vorbit cu ei.

Salutare, Am o problema careia nu reusesc sa i dau de cap Masina e un F10 din 525xDrive 2013 Cand pun contactul, martorul cu volanul galben si semnul excalamarii “increased steering effort” ramane aprins si masina nu porneste. E nevoie sa ies din masina sa o incui sa astept, sa pun contactul iar, sa iau contactul sa l pun iar si tot asa..timp de 10-15 min. Intr un final, martorul nu mai ramane aprins (la punerea contactului) si masina porneste. Am fost la service, au verificat, mi au facut un update de soft…degeaba. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? PS: am mai patit asta acum 1 an, cei de la service mi au sters eroarea si n am mai avut probleme..pana acum. (Treaba cu stersul erorii n a mai functionat si de data asta) ..pozele sunt de pe net insa eroarea e fix aceeasi

Te salut, de unde pot lua si eu lookup ul nou? Stiu ca tu il mai puneai. Merci

Salutare, Unde putem gasi fisierul lookup pt hartile noi? (pt obtinerea codului FSC) Multumesc

un fisier lookup recent unde pot gasi si eu va rog?

Cred ca am vazut topicul. Ideea e ca la tine si la altii vibratia e la fel si in N si in D. La mine nu e. In D e considerabil mai puternica Daca era de acolo n ar fi trebuit sa faca la fel si in N si D?

Salutare, De unde pot lua hartile 2022 europe east premium pt DVD? Sau daca nu exista 2022, care este ultima varianta existenta. Merci

Salutare, Ma poate ajuta cineva cu cel mai recent fisier lookup? Merci frumos

Salutare, Am avut de curand ceva probleme cu pierderea lichidului de racire. Inte timp am rezolvat o insa de atunci mi am facut un obicei de a ma uita la temperatura apei. Vad ca ajunge destul de des la 97-98. Oare este normal? Luni am o programare la BMW pt campania tehnica de schimbare a racitorului EGR. E posibil sa aiba vreo legatura? Merci

Revin cu rezolvarea. Se pare ca pierdea lichid din cauza unui "TEU"/cot de plastic de sub galeria de admisie. L am inlocuit si acum e ok. Pierdea si ulei pe la capacul de la tacheti asa ca l am schimbat si pe asta. Urmeaza sa ma duc la BMW sa inlocuiasca racitorul EGR (campania tehnica de rechemare). In alta ordine de idei..am obs ca temp apei e destul de mare..ajunge la 97-98. Nu stiu daca e normal..o sa i intreb si pe cei de la Bmw cand ma duc luni cu ea.

O sa ma uit dar oricum ar fi nu e ok sa modifici "vorbele" cuiva. Nici macar nu stiu daca e legal. In fine.. Eu de aia de la bimmer de exemplu stiu EXACT ca sunt super tepari.

Ok WTF ..eu n am scris service scream si nici teparii...cine naiba modifica ce scriu? Mi se pare super aiurea, chiar daca ar fi adevarat.

Salutare, Am doua probleme si am zis sa le pun in acelasi thread ca sa nu fac spam E vorba de F10 525xDrive 2013 Prima e legata de faptul ca masina pierde lichidul de racire. Se intampla cam la o luna de zile in cond in care nu merg prea des cu ea. Am patit de 3 ori..abia ultima data mi a aparut si eroare, in rest nu m a anuntat absolut nimic si lichid nu mai era deloc. Eu am o rechemare in service pt schimbarea racitorului EGR si am inteles de la cineva ca e posibil sa aiba legatura. Este asa sau poate fi de la altceva? A doua este legata de directie si e destul de ciudata. Am observat ca uneori (in mers) volanul intampina o rezistenta si e un pic mai greu sa il misc in pe segmentul ala. Nu e ceva extrem dar se simte. Daca duc volanul fix in punctul ala si iau mana de pe el, ramane acolo si nu se mai misca singur de la drum cum ar fi normal. Se intampla destul de rar dar ..se intampla. Poate avea legatura cu caseta de directie? La service mi au spus ca ar fi din cauza rotilor care sunt pe 19..nu prea am inteles de ce, dar intr adevar cand le am pus pe cele pe 17 (de iarna) nu prea am mai sesizat problema. Daca stie cineva ceva legat de una din probleme..as aprecia un ajutor. Merci frumos si seara buna!