six in line

Salut, da-ne o serie de sasiu spune-ne ce masina ai exact: model, motor, an, etc sa cautam pe goagal sa vedem ce gasim.

SAlut vezi aici

Cred ca iei 12K pe a ta. Nu zic ca atat valoreaza, ci faptul ca piata e ft jos acum. Preturile au crescut nebuneste de cand cu criza chip-urilor din 2020 si oamenii au umflat preturile artificial din pix. Acum cam toata piata e saturata de masini cu preturi cu mult prea mari si cerere ft scazuta. In perioada concediilor lumea nu prea cumpara....

Salut, DPF_urile de BMW au o durata de viata cam de 280K km . Sunt masini care depasesc 350K km si nu au probleme. Depinde foarte mult daca mergi cu ea mult in oras sau pe autostrada. E posibil ca DPF-ul tau sa fii ajuns la capatul vietii. Face regenerari dese pt ca se incarca rapid.

Salut, iti recomand sa mergi la BVL Master Tunning care repara si reface cutii de viteze de BMW Daca nu vrei sa investesti 2K euro in cutie, cumpara una cu 1000 euro, ii pui ulei nou ZF si o montezi....Ce masina ai? Seria 3-5-7 ? P.S.: Vorbeste mai frumos aici te rog pt ca noua, celor din comunitatea BMW, nu ne place sa fim jigniti de noii veniti! Sa-i ceri scuze lui Romulus daca mai vrei acces pe acest forum! Spor la reparatii!

Pune diagnoza ISTA pe masina si iti zice exact ce are

O diagnoza cu ISTA ai facut? Galeria de admisie ai curatat-o vreodata? Verifica tubulatura si furtunele de la turbo, etc Cand aveam E90 s-a rezolvat prin curatarea galeriei de admisie.

Salut, poti incerca sa dai sinele trapei cu aceasta vaselina. Aplici cu o pensula ceva sa poti unge bine https://www.bavauto.ro/bmw-special-grease-rhf-1-lubrifiant-pentru-trapa-20g-83192157321

Salut, uite o oferta de motor N47 de la nemtii astia care asta fac de 25 de ani. Poti cere o oferta pt motor N47S1 ce ai tu cu tot cu livrare. Toate motoarele lor au km certificati sau ti-l pot reface pe al tau la cota cu garantie. Eu de la ei am cumparat motorul N57D30B pt F10. OfferENG-00813 (1).pdf

Salut Mircea, sustin si eu ce zice BEamWe, mai bine o dai cu 19K si scapi de ea pt pe masura ce trece timpul, pretul oricum scade. Tu stii mai bine ce calcule ai in buget Spor la vanzare!

Superba masina! Sa o alergi cu placere

SAlut, diagnoza cu ISTA si mergi cu ea la un service autorizat BMW gen FRK sau Bforce care stiu ce fac

Salut, benzinarele consuma un pic de ulei cand le tii pe kick down mult si in turatii....

Salut, este o optiune care se activeaza din codare "video in motion". Nu te poti uita la video-uri cand masina se misca deoarece este masura de siguranta sa fii atent la drum si nu la ecran....

Buna, mecanicul tau ce soft de diagnoza a folosit? La BMW se foloseste ISTA pt ca iti arata in detaliu ce are masina si nu lasa loc de interpretari. Orice scenariu poate fi evitat daca masina e intretinuta corect si la timp. Tu nestiind de eventualele probleme ai urmat doar sfatul mecanicului care probabil nici el nu e prea priceput pe BMW. La motorul M47 se curata galeria de admisie o data la 70K km. Si mie mi-a crapat motorul M47 pe un E46 acum 16 ani pe autostrada in Germania....se intampla. E urat sa schimbi motorul dar in situatia de fata nu prea ai ce face. Da-mi mesaj privat si te ajut sa iei alt motor dintr-o sursa ok.

Donez tripla dreapta spate pentru BMW F31, doar carcasa. Panoul de comanda e ars si nu se mai aprine becul pe frana. POzitia si semnalizarea se aprind fara probleme. I am pus becuri noi Bosch crezand ca becul e de vina. Cine vrea sa o ia, o dau cadou! Se poate ridica din Pipera

Salut, schimba mecanicul inainte de orice. Nu schimbi piese pana nu pui diagnoza ISTA pe masina. Poate sa fie un senzor de presiune diferentiala la DPF sau galeria de admisie infundata. Greu de zis de la distanta ce are masina ta. NEaparat Diagnoza cu ISTA!

Salut, BMW este mai scump la intretinre ca VW, Renault si Dacia, dar mai ieftin ca Mercedes, Lamborghini, POrsche, Bentley, etc. Acum depinde cat iti permiti sa cheltui pe mentenanta masinii anual.

Salut, distributia la motorul N47 se face la 200K sa fii tu linistit. Pune diagnoza ISTA pe masina si vezi daca ramane vreun modul activ dupa ce o incui. Cel mai bine verifici masina pe elevator la un mecanic bun si n-ai treaba.

Salut, a montat cineva discuri si placute ATE sau TExtar pe spate la BMW F30/F31 2.0d 163 cp? Ceva probleme cu ele? Pana acum am pus doar originale pe fata si pe spate TRW. Stiu ca pe fata trebuiesc puse doar originale altfel se ovalizeaza. Pe spate ce branduri ati incercat de care sunteti multumiti?

Salut, e normal cand il turezi la 7000 rpm si ii dai inferioare sa creasca temperatura la antigel si ulei. Daca ii cureti radiatoarele nu i faci niciun rau. Nu am avut N53B, dar am avut N54 si ala se incalzea cand ii dadeam kick down la drum si multe inferioare

Salut, pune senzor original, nou! Verifica cablajul, firele. etc . Stiu ca in momentul in care nu-ti merge senzorul, nu mai merge nici sistemul de climatizare.

Salut, o diagnoza cu ISTA te-ar lamuri. Sigur ai o eroare stocata in log din moment ce iti da "Drivetrain" . Greu de zis de la distanta, poate sa fie un senzor de presiune diferentiala sau unul de alimentare, etc. Cel mai bine diagnoza cu ISTA si afli sigur ce are!

Bombitzaaaa nucleara! Ft misto masina si sunetul ala de N55 este belea De-as avea iar douajdani si banii de acum, fix 335i coupe negru mi-as lua cu piele rosie Este absolut superba si mega distractiva! Bucura-te de fiecare km si fiecare kick down!

Flansa cardan, vezi cat ulei ai in diferential, eventual bucsile lui, etc