Remus R.

:blink: la fel e si la mine

f tare comentariul bravo

se incalzesc cand merge motorul fara nici o alta comanda :blink:

hai ca m-ati facut curios, ma duc sa vad daca se '' infierbantesc ''

imposobil * *exceptie - soferul de bmw era femeie :blink:

coti si tu il stiai ? mama mea a fost acum la priveghi , era sotul la o colega de-a ei . cica avea peste 150 140 desi stia drumul si acolo e aglomerat tot timpul , naspa

eu am dat pe a mea 318 d in germania 13000 si am mai bagat tot in germania 500 euro in discuri placute filtre etc... daca vrei sa o vezi sunt poze la gallery

asa am scris doar ca forma nu a fost cea mai potrivita :blink:

si eu am fost pus in aceeasi situatie si am ales 318 si nu imi pare rau, dar tu stii ce vrei eu am dat 30 de cai pe navi scaune incalzite xenon memorii la scune comenzi pe volan etc, si ma descurc si cu asti 115 cai ca sunt nervosi :) in plus daca te uiti la date un motor 318 e de 1951 cc iar lka modelul 320 e de 1955 cc iar diferenta de cai e din compresia mai mare a motorului la 320 deci fiabilitate mai mica , avantajul la 318 e ca cuplul maxim incape mai jos ca turatii decat la 320 . sa nu ma intelegi gresit , si eu as vrea un m3 :) tu stii ce vrei. :blink: BMW asa ca modelul e pe locul 2

eu l-am spalat o data si nu am avut probleme insa nu mai risc :blink:

eu zic ca s-a rezolvat - nu se poate , :blink: las-o asa , exista sansa sa o strici si atunci o sa zici '' ce bou sunt '' :)

Hai ca daca vrei iti explic eu cum sta treaba: cumperi din germania o masina la 10 000 euro. daca masina apartine unei pesoane juridice in germania, adica daca o cumperi de la o firma atunci din pretul afisat de vanzator mai scazi 16 % din pret, asta daca deja nu e mentionat de catre vanzator ca pretul e pt export. in acest caz nu mai scazi aia 16 % in germania. Dupa ce o cumperi trebuie sa ii pui numere, sa faci asigurare, tot te mai duce undeva la 150 euro. La vama romana mai platesti comisionarul vamal undeva la 1500 000 2 milioane dupa cum te vede :blink: am vazut ca asa procedeaza baiteitii, . daca o iei pe firma in romaniaq mai recuperezi intimp si tva nostru. in mare asta ar fi.

sfatul meu, pe care l-am primit de la altii mult mai in masura, care se pricep e sa iti pui de 16 si eu am avut acceasi intentie sa imi pun de 17 dar in juamte de an salut suspensii , nu se merita sa le tot schimbi din jumate n jumate de an pt look. eu am optat pentru cele pe 16. :)

la viteza si consumul ala mai faceai 166 km , pareca asa vad eu oricum f tare :blink:

eu cand mi-am cumparat masina din deutch mi-am schimbat acolo : - discuri x4 -placute -filtru aer motor -filtru aer interior -ulei tot m-a costat 505 euro

corect in 2 luni salut suspensii :blink:

am inteles perfect mesajul. si am spus ca nu sunt in masura sa te contrazic din perspectiva experientei tale la condus, dupa cum stii sunt mai tanar decat tine si astfel consider eu mai nepriceput :blink: , insa sunt de acord cu tine in mare masura

nu vreau sa te contrazic pt ca nu sunt in masura sunt sigur, dar ma consider ''normal'' in sensul spus de tine, adica nu excelez in condus dar prefer trazctiunea spate din toate punctele de vedere. inclusiv iarna.

cred ca beton are si in cap asta :blink: :) :)

din proprie experinta stai linistit e sigur , chiar se pricep cativa de pe aici , daca a zis lant e lantz asa eram si eu la inceput ca si tine, dar am inteless ca stiu ei ce spun :blink:

vai de capu' meu merita accesat linku :blink:

tare faza

me 2 imi pare rau

f tare :blink: