djmanianfs

Am reușit si eu sa fac un DVD dar e "sec": l-am bĂŁgat in unitate, sta puțin si apoi pornește direct. Daca vreau sa schimb videoclipul nu pot, dar daca dau de rotita de pe volan (cea pt schimbat melodiile) imi scrie ca nu este disponibil. Oare cum as putea sa fac sa am meniu activ pe DVD?

Si eu m-am lovit de chestia asta: daca pornesc masina in garaj si ventilația este pornita in primele 15 secunde imi bagĂŁ miros de eșapament in habitaclu dupa care care nu mai bagĂŁ. Nu am urmĂŁrit daca pornesc masina in aer liber mai bagĂŁ gaze in masina. Unde pot sa vad acesta țeava daca e sparta? Multumesc!

Cred ca unitatea masinii nu citeste DVD-RW pt ca am pus 10 mp3-uri pe un disc RW si cand l-am bagat in masina scrie No disk.

Dupa "arsura" sa ne scrii si noua daca a functionat, te rog! Acum o sa ma pun si eu la calc si incerc, din nou, sa fac un video DVD pt 'tomobil :pirate:

Up-date: saptamana trecuta a primit schimb de ulei cutie + baie ulei cu filtru la ZF Faur. Impresie: multumit de calitatea lucrarii, masina schimba excelent ca si inainte, fara suturi!

Nu e minciuna, de fata cu noi a bagt uleiul in cutie cu onpompa manuala.

Cam este posibil: un baiat lĂŁsase de seara un X1 pt revizie si au apucat sĂŁ-i dea baia jos si a lĂŁsat-o peste noapte sa se scurga, iar dimineața cand a venit omul mecanicul lucra la masina mea. A desfĂŁcut baia la a mea si a lĂŁsat-o sa se scurga si a continuat la masina lui sĂŁ-i bage uleiul: 6.7 litrii cutia fiind cu 6 viteze!

Am ĂŽncercat sa fac discuri cu DVD flick: pun primul video, dau ediție si aleg acea opțiune, iar apoi pun restul videoclipurilor dupa care dau click pe burn disc de pe bara de sus si ĂŽncepe un emulator sa facĂŁ videoclipurile intr-un anumit format, sta jumĂŁ de ora si la sfârșit se oprește. Cum fac sa scriu conținutul pe DVD? L-am gasit in documente dar, am pus pe disc dosarele audio si video si in masina nu-mi funcționeazĂŁ, sta jumĂŁtate de minut sĂŁ-l citeascĂŁ si apoi zice ca este un format necunoscut. Am ĂŽncercat si cu Nero 2017 si acolo aceiași poveste: format necunoscut. Poate un coleg care a reușit sa facĂŁ disc funcțional sa ne explice in detaliu (de la ĂŽnceput pana la sfârșit-ca la prosti) ce trebuie sa facem/cum trebuie sa facem? Multumesc!

La ZF Faur mi-au zis ca uleiul se schimba la 80k. De ce nu mergi la ei sa-l schimbi sau tu vrei sa-l scoti pe tot (inclusiv cel din convertizor)?

Sigur iti vor da garanție, chiar discutam cu mecanicul pe tema asta si au zis ca ei daca sunt probleme dau cutia jos si o trimit in Germania iar ți-e iti va pune alta recondiționatĂŁ (venitĂŁ din Germania). In banii aceia primești cutia altei masini care este perfect funcționalĂŁ.

Ei schimba doar prin metoda gravitației, cat se scurge din ea

Nu, nu le simt! Am scris ca parca sunt mai fine daca ma uit la turometru...

Am rezolvat cu activarea video in mers, acum trebuie sa învăț sa fac discuri pt masina :pirate:

Eu am HiFi si sunt multumit, se aude bine si clar si la un volum mai tare, dar decent! PS: nu ascult manele la maxim cu geamul coborat sa impresionez smardoii de pe marginea drumului :frantics:

Eu zic sa dai o fuga la un service BMW din zona ta, daca nu sa faci un drum pana la Bucuresti la ZF Faur. E o cutie de viteze foarte complexa si sa ne dam noi cu parerea e cam greu s-a nimerim care er fi problema. Succes, sper sa fie ceva minor!

Eu va scriu ce am intalnit eu acolo, poate alti colegi au nimerit la alti mecanici sau au fost intr-o perioada cand nu aveau softul ZF...

Astazi am facut revizia cutiei de viteze la ZF Faur. Aseara pe la ora 19 am lasata masina in curte la ei care este inchisa si pazita. Astazi dimineata la ora 8 am ajuns cu cheia si am dus masina la rampa si imediat s-a apucat de ea dnu. Adrian (un domn cu mustata trecut de 50 de ani), iar intre timp i-a mai venit un coleg. Au lucrat la masina impecabil: au desfacut scutul cu grija sa nu strice ceva, au desfacut baia cutiei fara graba, au slabit suruburile de la mecatronic pentru a se scurge cat mai mult ulei din cutie. Au lasat-o cam doua ore jumatate sa se scurca si intre timp la celalat elevator au lucrat la un X1 (revizie cutie automata 6hp). Dupa ce a terminat X-ul au revenit la masina mea si au strans suruburile de la mecatronic cu cheia dinamometrica in ordinea data de ZF, au montat baia si surubile au fost stranse la cota si in ordinea data de ZF, apoi au inceput sa bage ulei in cutie (ZF Lifeguard 8 pt cutia mea 8hp45). A intrat prima data cam 3 litrii apoi au pus laptopul pe masina ca sa citeasca daca sunt erori pe cutie (nu au fost erori la masina mea) apoi au pornit motorul ca sa incalzeasca ulei din cutie pana la 40 de grade. Dupa ce au dus uleiul din cutie la temperatura dorita (ulei ajungand in filtrul din baie, printre discuri si alte subansamble) au ridicat iar masina si au continuat, cu motorul pornit, sa bage mai departe ulei in cutie (in total au intrat 5 litrii, restul a ramas in convertizor). Apoi am coborat masina de pe elevator si am iesit cu ea pe strada in teste: masina schimba perfect (inainte de schimb nu aveam probleme) insa acum parca sunt putin mai fine schimburile. Dupa cateva ture, ne-am intors la elevator, au ridicat masina, au urmarit sa vada saca sunt scurgeri (n-au fost), au pus scutul inapoi, au pus tester-ul sa vada daca sunt erori (n-au fost), iar apoi au resetat autodaptivii. Concluzia: oamneii de acolo stiu ce fac, sunt trainuiti in Germania la producator, foarte atenti la tot ce fac, explica orice e legat de cutie, foarte amabili, am stat tot timpul langa masina fara sa-mi zica cineva ceva, ba chiar m-au rugat sa stau langa ei sa nu lasam loc de interpretari. Am ramas placut surpins de calitatea oamenilor de acolo, mergeti cu incredere!

Te cred ca ar merge repede cu cablu, insa nu-l am! Si nici softul de diagnoza pentru masina. Daca are cineva in București si este dispus sa ma ajute, il rog sĂŁ-mi lase un mesaj pe privat. Multumesc!

A facut cineva chestia din link-urile de mai jos:

Fotografiile sunt bestiale. Ce aparat/obiectiv ai?

Bun de știut treaba cu "arsul discurilor", dar un pont de activat video in mers nu știe nimeni? Pe mine m-ar interesa pt un F10.

Am stabilit ca las masina miercuri seara la ei ca sa fie rece uleiul cand il va schimba, iar joi dimineața ma duc cu cheia si descui eu masina si bagĂŁ pe rampa pt schimb...

Tocmai mi-am facut programare la ZF Faur pt revizie cutie de viteze 8 viteze sport (ulei + baie ulei + filtru + manopera = 1700 lei). Mi-au zis sa duc masina seara ca sa fie uleiul rece si a doua zi dimineata la prima ora (8 AM) o baga in lucru sa se scurga uleiul si in aprox. 2 ore ar fi gata. Revin cu impresii dupa schimb...

Multumesc pt rĂŁspuns tuturor. O sa incerc sa fac treaba cu lĂŁsatul mașinii seara si sa ma duc dimineața. Vroiam sa stiu daca pot sta lângĂŁ masina cand se lucreazĂŁ sau mĂŁcar sa vad cand se lucreazĂŁ la ea...

Astazu am sunat la ZF Faur sa-i intreb de costuri si mi-au zis ca ma costa 1700 de lei un schimb de ulei in cutie si ca trebuie sa las masina cu o seara inainte la ei ca a doua zi cand va fi bagata in lucru sa fie uleiul rece. Din cate stiu, cand facem schimbul de ulei in motor e ok sa fie cald pentru ca este mai fluid si se va scurge mai usor acesta, la cutiile de viteze nu se face la fel? Si inca ceva pt cei care au mai schimbat la Faur: tot la fel ati lasat masina cu o seara inainte?