calinus68

Nu e o avere sa-ti dea mecanicul jos filtrul, are rampa frumos elegant, nu e chiar asa usor tinand cont ca toate suruburile sunt arse si ruginite.

Asta cu spanul la pompa de inalta e frecvent intalnita la motoarele CR si la alte marci.Motorina slaba la noi, biodiesel 10% pentru ungere, in rest nimic.

La atatea probleme iti cam pierzi pofta de BMW cu motor de 2l. Stai cu frica in cur la orice drum mai lung, asta nu e de neglijat.

Cale juridica mai greu la o masina de 8 ani, daca era in garantie exista o speranta.

Verifica senzorul axa came, este usor de dat jos, vezi mufa sa fie curata.

Faci o evaluare la pagube, incepi sa-ti cauti elementele afectate, asta daca nu a fost incendiul f. mare, merita sau nu investitia .

Aici una corecta. https://www.mobile.de/ro/Automobil/BMW-325i-xDrive-Aut./vhc:car,ms1:3500_13_,frn:2010,prx:14000,ful:petrol,mlx:200000,ger:automatic_gear,cnd:used,vcg:limousine/pg:vipcar/277643416.html https://www.mobile.de/ro/Automobil/BMW-M-Paket-325XI-LRDER-NAVI/vhc:car,ms1:3500_13_,frn:2010,prx:14000,ful:petrol,mlx:200000,itp:leather/pg:vipcar/277235509.html Coupe. https://www.mobile.de/ro/Automobil/BMW-325i-Coupe,KeylessGo,Navi,Parking,History/vhc:car,ms1:3500_13_,frn:2010,prx:14000,ful:petrol,mlx:200000,itp:leather/pg:vipcar/268880870.html

Daca il iei fara TVA prin firma e OK. altfel cu ce mai trebuie adus la zi te duce in 20K. cam multicel.

Il folosesc in VW, Audi de 5 ani, e super bun.

Placerea condusului e mai intensa cu manuala, acum depinde cum vrei sa simti masina, control, feeling. Pe mine m-a surprins placut automata cat timp am avut E90, acum am alta marca dar manuala, cutia multitronic nu a fost pe gustul meu, mi s-a parut sub ZF parca nu are zvacul de pe BMW.

Racordul flexibil, garnitura turbo spre evacuare ai verificat?

De 4300k. ofera cea mai corecta lumina, de la 5000k in sus e rece, nu vezi bine noaptea, pe ploaie mai nimic. https://www.olx.ro/oferta/bec-xenon-de-fabrica-original-d1s-d2s-d3s-d4s-d1r-d2r-osram-philips-oe-IDbyYUu.html#cbddbb98c3;promoted

Filtrul epurator e schimbat, daca e colmatat toti vaporii aia de ulei se duc in admisie datorita presiunii gazelor din capac.Eu as incerca un schimb cu Castrol 5w40 LL04 norma BMW.

Pompa de ulei si cuzineti noi la biela, asta sa scapi usor, fara alte probleme majore.

Nu ai pus ce trebuie.

Asta e tiganie, nu ere mai simplu sa montezi 2 senzori noi, e BMW nu tigaie.

Aveai alta cutie la M47, rapoate mai scurte.

Pompa de apa, busonul de la radiator l-ai verificat, ii functioneaza supapa?

E o statistica, daca isi face regenerarile va tine mai mult.

Injector, vezi ca ai unul cu probleme.

Bucsele mari de confort , chiar daca par bune la franare danseaza volanul, pana nu am pus noi nu am scapat de problema.

Poate a venit vremea sa-i schimbi uleiul.

Schimba uleiul pe Castrol Edge LL04 5w40, Motul nu e pentru BMW, putin probabil sa ai aceelasi consum marit cu motoare diferite.

La + 3 e bomba, iti dai seama cum da ala motorina, spala cilindru, nu vorbesc prostii dar schimba-l cat mai repede.

Nu e periculos cand oscileaza motorul din cauza la motorina in exces, la consumul asta termina motorul curand, e cunoscuta problema cu topitul pistoanelor, si asta numai din cauza injectiei proaste.