calinus68

Nu mananca ulei asa dintr-o data, decat daca pierde pe undeva,dupa soft se intampla ceva.

Soft facut prost.

debitmetru, egr, injectoare, o diagnoza te lamureste.

Se stropeste cu lichid de spalat geamuri ca la folie, asa ies bulele usor spre margine cu spatula de plastic.

Alta pompa daca tot dai baia jos.

Verifica siguranta.

Ti-am spus de galerie pentru ca in urma cu 5 zile era la service un X5 cu aceleasi simptome din ce spunea proprietarul

Curata galeria de admisie cu egr-ul, clapete.

Ce ulei folosesti, eu am trecut la 5w40 se apropie de 300k.consumul e minor.de 4-500ml. la 10k.

verifica turbo, filtru epurator, semeringuri supape.

Brat spate schimbat cu totul, altfel dai banii degeaba pe geometrie, intai schimbi bratul si faci doar odata geometria.

Salutare! Stie cineva unde este montat modulul(releul) ce comanda pompa de motorina la e90 2l motor M47? Imi face neplaceri aleatoriu, imi arde siguranta ce alimenteaza pompa. Multumesc!

Scmba internele de la cea normala in corpul de la oglinda de Anglia.

Fara diagnoza greu de presupus, verifica cu mufa scoasa de la debitmetru, sistemul de vaccum si electrovalva egr,actuatorul turbo, sunt multe si nu o poti lua pe bajbaite.

Cam am dreptate!

Ce motorizare, cel mai scump pachet e 800 ron.

Eu nu am contestat preturile la piese de reprezentanta, sunt filtre de acelasi producator si calitate la jumatate de pret acum daca vrei sa scrie BMW pe cutie e alta poveste.Aceeasi poveste cu uleiul.

Nu merge schimba-l.

E oferta mai mica decat la restul, dar tot mi se pare exagerat, in conditiile in care filtrele si uleiul costa in jur de 8-900 ron.

Daca tu crezi toate gogosile lor e bine, eu iti spun ca piese de schimb la turbina originale nu vinde niciun producator de turbine serios, varul meu lucreaza la Turbomecanica exact pe palierul asta, am insistat sa-mi refaca turbina contracost si nu a fost posibil, din aceasta cauza, in rest nu fac o discutie din asta, cunosc bine problema, am facut-o cu ce e pe piata, toti prestatorii folosesc aceleasi kit-turi. Iti doresc bafta in tot ceea ce faci, e pacat la cati bani ai bagat sa nu iasa ok.

Un soft e tot ce trebuie la miezul asta chinezesc.

E60, E90 sunt istorie, hai cu F10 de 3l. daca tot se vrea ceva adevarat.

Daca ti-a sarit capsa de la capota ,nu porneste pana nu pui diagnoza pe ea, ceva erori sunt mai ales ca o ai demontata.

La banii astia merita, nu trebuie sa te sperie o distributie de 3500 ron. e un motor bun, ingrijit cu atentie dupa 200k. cu schimburi de ulei la 15k.

Sa nu fie bateria pe duca, nu are voie sa se aprinda cand dai pe dezaburire daca e in mintile ei, verifica incarcarea si ce valoare are in standby.