calinus68

Stimabile eu mai prost am inteles doua intrebari succesive, una ca uleui motor are 20 000k. e negru si sub nivel, la asta m-am referit, si a doua ca Transivania nu stiu cum, nu ii recomanda sa schimbe uleiul la cutie, alta treaba decat prima, oare gresesc?

Atunci nu ai decat sa schimbi piesa.

Dc, sa nu bage 5w40 LL04 e recomandat de producator, la cele fara DPF. unde e neclaritatea, mai ales la peste 300.000km.? Eu zic sa cititi putin cartea tehnica la M47.

Schimba surubul si garnitura sa fie noua.

Acelasi motor, an si aprox. km. am eu, iti recomand sa faci schimburile de ulei maxim la 15 000km. cu ulei Castrol LL04 5w30-40 eu recomand dupa 300.000km. sa folosesti 5w40. Asta daca vrei sa nu ai probleme cu turbina si motorul la varsta lui.

Cu ventilatia oprita si cu functia rest mai face? cand pompa asta auxiliara e dusa produce oscilatii in ralanti, merita verificst.

Nu are scule performante, se trage imediat cu aparatul, nu fa prostia sa tai aripa, asta nu e tinichigiu.

Mai bun e Bosch asta e si pe original, si nu e scump, acum depinde cat esti dispus sa platesti diferenta.

Cuvinte cu sens opus: a strange-a desface,a destrange,a imprastia,a risipi, asta era problema.

Daca tot ai bagat banii macar bucura-te de ea, nu iti scoti investitia, o dai la altul facuta cap coada, mecanicii aia nu au auzit de degripant de nu pot destrange niste bielete.

Asta trebuia sa ti-o spuna inainte baietii care au facut remaparea, asa e corect, nu sa iti ia banii si dupa aia sa o mai faci odata.

Sa nu muncesti de doua ori schimbi bujii plus releu.

Incearca cu un spray de contacte, deblocheaza.

victor reinz

Dpf-ul face regenerare si sub 3000 de ture, asta nu ma ingrijoreaza ca nu am, nu ti s-a intamplat sa ai regenerare la mersul urban prin oras, cred ca nu iti dai seama dar regenereaza cand ii spune calculatorul, nu neaparat la o anumita turatie. Curatarea de care spui tu in turatie se face normal fara regenerare.

Sylk , tot o spui pe asta cu mersul sub 2500 ture, uzeaza prematur turbina, nu stiu sa scrie in vreun manual asta, te contrazic, subturat pentru o turbina corecta inseamna sub 1600 ture, asta e turatia de unde turbina intra in sarcina, asa ca nu se confirma. Eu am automata, schimba la 2500, turbina a tinut 270K. si mai tinea, ca nu era incarcata si nici joc in ax nu avea, din pacate s-au ars paletii de pe evacuare, erau macinati si nu mai facea presiune, atata timp cat rulezi peste 1600 de ture pe treapta de viteza , turbina nu va avea probleme, e nebunie sa forjezi motorul diesel peste 3500 ture, ca nu isi are rostul deja cuplul e maxim, curba de cuplu dupa aceasta turatie e in scadere, adica uzura fara rost, vorbesc despre diesel.

La 150 ai sub 3000 ture, consumul e mic de cateva sute de ml.

Orice producator da un consum tehnologic tolerat de motor in 10K. nu specifica regimul de mers, daca va informati putin cam toata lumea merge pe 1l la 10K> nu mai vorbesc de grupul VAG care da chiar 1l/1000km. condus in situatii extreme. Cum majoritatea masinilor au peste 200K. mi se pare de bun simt un consum de 1l la 10K.

Bateria!

Sfatul meu e sa mergi la cineva care are pricepere si repara constant acest gen de cutie, asta daca nu vrei sa dai bani cu sacul, a mai incercat cineva sa repare tot in service cu 7 mecanici dar habarnisti, costurile au fost dezastruoase. O demonteaza, si ce vad cei care nu cunosc, cum apreciaza defectul, asa ca sa va uitati ca "magarul la vioara", ai mai pleca cu asa cutie la drum? E BMW trebuie respectat, nu e pentru orice mecanic, piesa e sensibila, mai bine o dai la ZF si iti dau alta reparata cu garantie cred ca e rezolvare mai profesionala.

Merg si 235, 245.

Shimbati uleiul, nu se intampla nimic cu garantia, eventual daca sunteti mai sceptici, prin metoda cu aspiratie pe la joja si tot e ceva.

Eroare pe evacuare gaze, egr, valva, MAF, senzor admisie, vaccum aici se invarte problema, nu are treaba turbo.

E posibil sa fi tras vreo clapeta, motorul bate sau merge bine?

Te auzi ce spui, orice masina care trece de 150.000 km. e o mancatoare constanta de bani, indiferent de marca, la 50.000km. abia si-a facut rodajul.e masina care a respectat reviziile garantia in reprezentanta, nu se compara oricat de BMW ar fi.