Jump to content

calinus68

Members
  • Posts

    1742
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by calinus68

  1. Verifica daca e curat senzorul de pe admisie, e undeva in spatele admisiei pe partea pasagerilor, eu am gasit o depunere in gaura si imi facea fente la fel ca la tine.
  2. Ai acte, mergi peste ei sa-ti puna softul original la loc, nu se face soft in 30 min. dureaza cateva ore mai ales ca ai anulat o gramada pe la motor.
  3. La softurile astea putini se pricep, egr off, dpf off alta treaba delicata, sunt multe de verificat, injectoarele nu cad asa ca semintele, eu am 290K. cu injectoarele si sunt in grafic.Mergi la profesionisti ca risti sa te rupa de bani, asta e motor care greu creeaza probleme. Suieratul ala la turbina nu e de bine.
  4. Verifica daca sunt bine echilibrate rotile, daca au uzuri peste 50% e posibil sa fie uzate neuniform, la viteze mari isi spun cuvantul.
  5. Cum ajunge la minim incepe sa ai bataie de tacheti pronuntata, de aici auzi multe care trancane de iti e rusine sa stai langa ele.
  6. Nu e de ingropat, se indreapta, vad ca pavilionul e intreg, doua usi din dezmembrari, cu putina finete iese la linie.
  7. Polish cu folie cel mai rapid si ieftin.
  8. Eu iti recomand sa reglezi actuatorul, o turbina daca e prost facuta nu trage bine pe nici o plaja de turatie, a ta daca face presiune dupa 2000 ture fara probleme, atunci mai trebuie reglat 1-1,2 tura la tija.
  9. Nu are treaba convertizorul, verifica traseul cardan flanse, e schimbat uleiul la cutie?
  10. O diagnoza ar confirma eroarea, se pare ca debitmetru e problema daca afiseaza la bord.
  11. Efortul financiar si stresul sunt prea mari sa gasesti o masina dotata si intretinuta cel putin ca a ta, greu sa cred, de bagat bani buni sa o aduci la nivelul lui E60 pe care il ai. Nu stiu daca diferenta de confort, calitate e atat de mare precum cheltuiala de upgrade la noul model. Numai tu vei decide daca merita efortul.
  12. Motoarele astea M 47 nu au probleme la semeringurile de supape, eu iti recomand sa treci la 5w40, consumul daca se mentine este pe la ax de la turbo, la km. tai are ceva uzura.
  13. Eu am trecut pe Edge 5w40, masina are 283K. in 15K. cat tin uleiul nu completez, are ceva minus pe joja dar f. putin. In schimb motorul e mai silentios decat cu 5w30.
  14. Cand vine F10 in parcare, despartirea de E60 e mai usoara, pana atunci te mai chinui putin.
  15. Dupa ce iei nevasta cu asta ramai, strangi bani si pentru Seria 1 ! :hyper:
  16. Eu ma gandesc asa la decarbonizarea asta, daca se desprinde o bucata de funingine si da de turbo, supape, oare o fi bine, mai are ce curata?
  17. Pana cand sa te tina Win, dragostea e oarba, nu il vezi pe Cosmin a intrat deja in rut!
  18. Ce e mai nou, daca suporti bine diferenta si ai banii eu as lua F10, baga astia nu stiu ce taxe la astea mai vechi, scad preturile, mai 2 luni si trece anul mai pierzi 100euro la cea veche, asa ca nu mai sta, daca iti place, acum e cazul.
  19. Ce sa vedem, verifica pe langa garnitura capac, epurator, galerie, vede mecanicul .
  20. Cu manuala nu schimbi mai productiv decat automata, si de aici diferenta de timpi.
  21. Bujii, releu intai , lasa injectoarele daca au corectie buna.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.