paul

Nu cred ca a mai patit nimeni asemenea chestie. Esti primul. Mai da-ne detalii.

Back-pressure este un efect negativ, nu unul pozitiv. Cu cat e mai mica e presiunea, cu atat mai bine. O valoarea crescuta poate duce la stricarea prematura a turbinei.

Da, sigur ca da. Ba chiar back-pressure obtinut prin soft e mai bun decat cel mecanic. Tu ce crezi? Asta presupunand ca back-pressure mai mare ar fi o chestie pozitiva

Proprietatea de lubrifiere a motorinei era data de continutul de sulf, continut care a fost redus extrem de mult in ultimii ani, din cauza normelor de poluare mai stricte. Euro 5 impune utilizarea motorinei cu continut de sulf mai mic de 10ppm - 0.001% sulf. Euro 4 are maxim 50 ppm sulf – 0.005%. Euro 3 are maxim 350 ppm sulf – 0.035%. Anterior acestor norme continutul de sulf era mult mai mare, de ordinul a 0.2% - 0.5%. Producatorii de combustibili au incercat sa compenseze prin aditivare lipsa sulfului. Cele mai afectate sunt motoarele vechi, care au fost proiectate sa functioneze cu cantitati de sulf mai mari. La motoarele moderne nu sunt probleme, fiind proiectate sa functioneze cu acest tip de motorina.

Tu exagerezi prin repetitivitate. Citeste postul meu anterior. Daca te referi la postul cu secs, discuta cu xshadyblood. Pe langa vanzari se ocupa si de minusuri. Dar lasa ca dau eu un plus, sa compensam

Tu exagerezi. Activitatea ta principala pe forum este comerciala. De fapt singura ta activitate pe forum este comerciala. Contributia ta pe forum este zero absolut. LE: Ti-a indicat Inside sectiunea relevanta din regulament.

Nu ne mai miram deloc de cand te-am zarit pe tine... Nu respecti regulile, dar ai pretentia ca ceilalti sa le respecte. Good point.

Pe bune? Deci pe un topic fara relevanta se posteaza ceva care nu are relevanta raportat la ceva fara relevanta. E vreo problema? Si cam ce masuri ti-ai dori sa ia un moderator/admin/etc ? Un suspend ti-ar fi potrivit? Daca da, pe ce perioada?

Istetul da minusuri . E destept tare. Ups. M-a parat . Cica l-am jignit.

Tu primul...

Ca ne scutesti de smecheriile astea de doi bani. Trecand peste faptul ca vrei sa vinzi un peugeot pe un forum BMW, mascat intr-un schimb. Si ai mai facut si doua topice.

Bala, era o metafora . Daca vrei o explicatie mai prozaica si analizarea tuturor situatiilor, in cazul de fata banii i-au dat siguranta ca poate face orice. Altora saracia le este imbold, ca oricum nu are nimeni ce sa le ia. Altii sunt pur si simplu inconstienti. Dar majoritatea considera ca pot scapa cu o spaga. Dar nu asta era ideea.

A mai murit inca un multi mega ultra milionar. A depasit cu noul sau Bentley coloana de sarantoci opriti la bariera cu calea ferata, s-a strecurat printre bariere si l-a lovit trenul. Tare. Comportamentul asta de incalcare a oricaror reguli si norme, de sfidare a tuturor celorlalti, este caracteristic celor parveniti. Ei considera ca daca au dat de bani isi pot permite orice. Ei stiu ca spaga rezolva orice problema. Daca ar fi indraznit vreun politist sa-l opreasca, i-ar fi aruncat probabil o bacnota si ar fi plecat mai departe. Din pacate pentru ei, Dumnezeu nu ia şpagă...

Este un mare castig daca intr-adevar este asa. Tu crezi ca in spatele forumului se afla o echipa de oameni al caror unic scop in viata este sa raspunda si sa-i ajute pe toti cei ce au o problema? Ca din tonul tau reiese ca te-ai suparat pe noi ca nu am fost suficient de prompti in solutionarea problemei tale. Si ca ar fi trebuit sa facem asta fara multa vorbarie. Ai intrebat ceva, la aia sa ti se raspunda, fara alte discutii conexe.

Deci de una am scapat

Sigur. Costa doar 100 de euro.

Nu are legatura cu leasing-ul. Din ce am vorbit cu proprietarul la telefon si din ce am mai gasit pe net, masina a fost adusa din afara. Mai precis din Italia, in urma verificarii la BMW. Actualul proprietar are si o firma de leasing, asta ar fi singura legatura intre masina si leasing Mai ciudat este ca spune ca a primit-o de la cineva drept compensare pentru nu stiu ce datorie. In Noiembrie 2011 masina avea vreo 78.000 km. Comparativ cu ce e pe piata acum, cred ca masina are un pret bun raportat la dotari. Nu stiu pe nimeni din Bistrita, ca l-as ruga sa mearga sa arunce o privire la masina. Problema e cu distantele, ca in Cluj mai vazusem un ML300 dragutel: http://www.autovit.ro/mercedes-benz-ml-300-C29887793.html Pretul e mai mic si pentru ca masina nu este inmatriculata. Insa este euro 5, asa ca taxa este in jur de 900 euro.

De asta ce parere aveti? http://www.autovit.ro/bmw-x5-C26288009.html Masina pare in regula, a fost adusa din Italia in 2012 parca.

Sigur, treaba e doar din software, ca hardware-ul ar mai duce

Corect, la mare toti mecanicii sunt dupa cate un colt. Avand in vedere problema ta, cel mai bine e sa apelezi la un specialist adevarat. Vezi ca daca te gandesti un pic poti gasi si singur care e problema?

Daca apare vreo precizare in lege care interzice explicit chestia cu partajul, cu aplicare retroactiva (s-a mai intamplat in legislatia romaneasca), cine va fi pus sa plateasca timbrul de mediu? Vanzatorul sau cumparatorul?

Deci curentul pentru mecanismul portbagajului trece pe la becuri . Las-o balta, e o prostie. Apropo, niciodata nu s-a spus sant. Acum se spune sunt, inainte s-a spus sÎnt. Niciodata sânt sau sant.

Am renuntat la idee, ca nu are nici macar xenon din fabrica.

Astea sunt masinile pe care le vinde Automobile Bavaria, si sunt semnificativ mai scumpe. Avantajul ar fi ca ei ofera garantie SH de macar 1 an la masina. Am fost sa vad un X5 la ei, ala care putea a tutun.

Banuiesc ca o lasa la 28.000. Dar doream sa vad daca merita sa ma agit sau nu. Am vazut si in X5 de 286 cp. Mi-a trimis seria, maine o verific. Problema e ca e tocmai la Bistrita.