paul

Cred ca nu intelegi ce inseamna un forum, nu te mai burzului degeaba. Forumul nu este un locul unde-ti rezolvi probleme fara sa dai nimic in schimb! Daca te intereseaza doar rezolvarea problemelor tale, mergi la un service. Platesti si poti pune cate intrebari vrei de banii platiti. Pe forum nu platesti cu bani pentru sfaturile primite. Dar nimic nu e gratis si trebuie sa dai ceva la schimb. Ceea ce poti da tu la schimb este chiar rezolvarea problemei tale. Adica un topic cursiv, logic, usor de urmarit, care poate ajuta pe viitor pe cineva cu o problema similara cu a ta. Daca tu esti egoist si nu urmaresti decat sa-ti rezolvi tie problema, fara a putea fi de folos celorlati useri si esti grabit, arogant, neatent in ceea ce priveste regulile, atunci nimeni nu va fi dispus sa te ajute. Si nici sa te tolereze. Prin faptul ca ai deschis o multime de topicuri redundante, ti-oi fi usurat tie problema, dar ai facut dificila urmarirea pasilor facuti spre rezolvarea problemei, de aceea te-am avertizat. Ti-am vorbit ironic deoarece prin comportamentul tau ai dovedit ca nu-ti pasa de restul userilor. Probabil ca trebuia sa te sanctionez direct, conform regulii ca nu trebuie deschise mai multe topicuri pentru o aceeasi problema. Eu am fost putin ironic, dar tu ai fost cam mitocan. Sper ca lucrurile sunt clare acum.

1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului. Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt. 1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului. Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt.

Se deconteaza mufa de la senzorul din scaun si se leaga modulul. Ce denumire pretentioasa pentru o rezistenta si o dioda, ca asta se afla in cutiuta aia - modul cica :twoup: .

Muci nemuci, tu ai facut muci limba romana. Virgula intre ca si consum nu este decat o ilustrare perfecta a faptului ca incercand sa corectezi o aparenta greseala, ai facut una si mai mare. Cu alte cuvinte ai dat din lac in put. Era suficient sa introduci un el si scapai de cacofonie : "cand ziceai ca EL consuma". Era mult mai bine sa lasi "ca consuma" decat sa pui prostia aia de virgula. PS: Am facut aceasta intreaga apoteoza a virgulei doar ca sa-ti atrag atentia asupra impolitetei tale "Bai muci ai fost tu ". Invata sa ataci ideea, nu persoana!

Nu e de la ornament, e de la niste chedere. Nu m-am prins prea bine daca e vorba de cele de la geam sau de cele de la usa.

Si eu am trecut prin experienta asta nefericita de curand, adica acum vreo 2 saptamani. Marele meu noroc a fost ca s-a intamplat la 100m de casa. Mi-a aparut in bord ca am ramas fara lichid. Ma gandesc cu groaza cum ar fi fost sa patesc asta undeva in concediu. Noaptea, in weekend, pe autostrada si intr-o tara straina :twoup: . Cred ca e mai bine sa-l schimbi preventiv daca deja ai depasit 150.000km si nu ti-a crapat inca. Mult nu mai tine... Eu am schimbat vasul la AB. Pretul pieselor a fost rezonabil, vasul m-a costat putin sub 300 de lei cu TVA cu tot. Cu ocazia asta am schimbat si pompa de apa.

Cam dificil. La lampile cu descarcare in gaz e dificil de modificat intensitatea luminoasa. Nu functioneaza modificarea tensiuni de alimentare :twoup: . Solutia este cea adoptata si la notebook-uri : modificarea factorului de umplere al tensiunii de alimentare. Dar este greu de realizat.

Acolo observ o multime de chestii, unele extrem de hazlii :) . "-Should you also unscrew the gas cap? This should de-pressurize the fuel line. -I have no idea, but that does make sense. " Deci unul este de parere ca daca desurubezi busonul de la rezervor depresurizezi rampa de alimentare cu combustibil. Si cel care a pus acele valori de presiune este de acord cu el :twoup: . Ar trebui sa gasim o sursa de informatii mai credibila :) .

La mine (E39) chederele de la geam sunt acoperite cu un material textil, geamul nu freaca direct pe cauciuc.

Nu mi-e clar ce ai vrut sa spui, dar dpdv teoretic comprimarea gazului in timpul ciclului de compresie este o transformare izoterma, deoarece caldura degajata de gaz ca urmare a comprimarii este preluata in totalitate de sursa rece ( piston, cilindru, chiulasa). Char si practic, caldura degajata de gaz in timpul unui ciclu de comprimare este relativ mica si nu modifica semnificativ temperatura partilor motorului cu care intra in contact, gazul racindu-se la contactul cu aceste suprafete. Temperatura gazului la finele ciclului de comprimare nu difera notabil fata de temperatura gazului la inceputul ciclului. Ca urmare influenta cresterii temperaturii gazului asupra presiunii nu poate modifica vizibil presiunea masurata. Ceea ce am spus se refera la ce se intampla in cadrul unui singur ciclu de compresie. 11 e valoarea data in TIS.

Incalzirea determina cresterea presiunii sau presiunea determina cresterea temperaturii, la care situatie te referi? Valorea de 11 bari este cea indicata in TIS, deci ar trebui sa fie este exact valoarea care trebuie sa rezulte in urma masuratorii.

De la sonda lambda nu cred ca ar merge asa rau, un tester e singura solutie sa afli ce are. Sunt cativa useri pe forum care ofera servicii de diagnoza, cum ar fi ROBERT-TAU, 320i e36, etc.

OK, astept un raspuns. Dupa schimbarea modulului de lumini nu este necesara recodarea?

Uite aici eticheta de pe modul:

Se pare ca pana la urma, in ciuda tuturor predictiilor, apa nu prea s-a comprimat si s-a strambat biela :twoup: .

M-a rugat o cunostinta sa-l ajut cu citirea erorilor la un E39 520D din 2001. Problema e ca i se bramburisera luminile. Dar rau de tot. In mare, angel eyes merge doar pe partea dreapta, faza mica doar pe stanga, faza mare doar pe dreapta. Pe spate pozitia merge pe o singura parte, semnalizarea dreapta spate nu merge, bordul nu se mai lumineaza. Am gasit si o eroare in LCM - modulul control lumini. Ciudat e ca toate probelmele au aparut simultan. Am demontat modulul de lumini si probabil ca s-au stricat unele circuite de comanda de pe iesire. Am vazut ca sunt doua tipuri. Unele VN450 care au cate 3 iesiri de comanda, altele VN460 cu o singura iesire, dar de curent mai mare. Modulul difera de cel NFL, acela avea alte circuite de comanda, BTS426. Intrebarea este unde se gasesc aceste circuite integrate, VN450 si VN460. Stie cineva de unde se pot cumpara, a mai reparat cineva modulele de lumini? Sau aveti idee cat costa un asemenea modul nou sau SH?

Ai avut un topic in care intrebai unde e modulul de lumini. Ai deschis alt topic in care te intrebi daca e defect. Si ai mai deschis inca un topic in care intrebai cine ti-l poate programa Urmeaza probabil un alt topic despre cum il pui la loc, si altul despre cum asezi mocheta la loc... Nu mai deschide alt topic legat de modulul tau de lumini! Se dilueaza prea mult infomatia si devine extrem de greu de urmarit sirul evenimentelor. Ai un topic deja, scrie in el tot ce e legat de problema, de la originile ei si pana la rezolvare.

Cu un produs poti executa O SINGURA ACTIUNE la Mica Publicitate. Adica poti deschide UN SINGUR TOPIC legat de acel produs! Indiferent ca-l vinzi sau schimbi, faci un singur topic in care spui ca-l vinzi sau il oferi la schimb. Nu este permis sa faci mai multe topicuri. Deasemenea toate produsele similare trebuie grupate intr-un singur topic. Si nu sunt permise mai mult de 3 topicuri la MP.

Da, exista un asemenea regim de siguranta si poarta denumirea de limp mode. ECU trece in acest mod in cazul anumitor erori care ii permit totusi motorului sa functioneze, insa nu la parametri normali. Scopul este sa poti ajunge cmva cu masina acasa. E vorba de erori la debitmetru, senzor axa came, senzori temperatura, etc.

Ti-a mai fost sters odata topicul pentru nerespectarea regulilor! E chiar asa greu sa fii atent si sa te conformezi regulilor forumului??? 6. Legaturi si reclama. Nu este permisa publicarea abuziva sau fara motiv a legaturilor spre alte situri sau forumuri. Daca este neaparat necesara o legatura, va rog ĂŽnsotiti-o de un text explicativ, care sa sugereze ce contine legatura si care e motivul pentru care este publicata. Noi nu facem reclama pe www.bmwclub.ro si va rugam ca atare sa nu faceti nici voi. NU este permisa reclama comerciala, in orice scop, fara acordul administratorilor forumului. Orice mesaj care intra in aceasta categorie va fi sters fara preaviz. De asemenea NU sunt permise anunturile de vanzare in afara forumului Mica Publicitate. In plus, nu este postarea unui anunt de mai multe ori!

Nu neparat. Eroare iti apare si daca schimbi bordul sau modulul de lumini cu unul luat de pe alta masina.

Volant, nu volanta.

Era si mai bine daca iesea de prima data cum trebuie.

Eu ti-am atras atentia asupra regulilor forumului, te-am indrumat spre sectiunea corecta, si tu-mi raspunzi cu o mojicie :twoup: . Gluma gluma, insa daca esti nepoliticos iti ofer eu 3 zile de calmare, ca tot ai adus vorba.

Eu zic sa-ti strangi tu randurile si sa citesti regulile forumului. Atat in ceea ce priveste intalnirile, cat si in ceea ce priveste postarea in sectiunea corecta. Ce cauta un topic de intalniri in sectiunea de ingrijire si intretinere, doar tu poti sti ... 17. Intalniri. Intalnirile stabilite prin intermediul bmwclub.ro se vor adresa tuturor membrilor neconditionat si fara discriminare. In caz contrar, topicul acelei intalniri va fi sters fara preaviz si organizatorul/initiatorul va fi sanctionat. Intre timp poti participa la intalnirile organizate de membri forumului in diverse orase ale tarii. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showforum=34