paul

Mi-e teama ca nu dealear-ul din Romania e de vina, ci chiar politica fabricii. Pur si simplu este o problema cu motoarele de M5, au patit-o multi in tari cu mai multa apa calda. Greu de crezut ca toate reprezentantele din lume sunt varza.

Topicul a fost adus in sectiune tehnica.

Nici pe afara nu umbla cainii cu covrigi in coada. Sunt destui care se plang ca au avut probleme cu motorul. E39 M5 a avut probabil niste deficiente de proiectare. Consuma ulei cu nemiluita si sunt frecvente cazurile in care au fost schimbate 1 sau chiar 2 motoare, si nu in Romania, ci la reprezentante catre care il indrumati pe cel care a deschis topicul. Aici sunt niste poze ale unui motor de M5 stricat: http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5-e5...s-please-2.html Nu arata prea bine :twoup: . Daca asa arata si motorul initiatorului, este cam dificil de reparat.

Nu s-or pricepe aia de la AB, dar nici nu are sens sa-i acuzam aiurea :twoup:. Inainte de a aprecia daca sunt corecte cantitatile, amintiti-va ca motorul este un V8, deci o gramada de piese de la motor sunt in dublu exemplar! De exemplu Vanos Gearbox: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=25 Exista cate un Vanos Gearbox pe admisie si cate unul pe evacuare, deci in total 4 la cei 8 cilindri. Traducerea in limba romana este deficitara, daca vreti sa verificati factura este mult mai clar si mai simplu sa urmariti dupa P/N. La prima vedere pe factura nu par sa fie piese in plus si nici preturile nu par exagerate in raport cu cele de pe realoem.com. Vanos Gearbox costa pe realoem.com 861 USD si pe factura are un pret de 2689 de lei plus TVA , adica 3200 de lei. Ceea ce e rezonabil. Evident, in valoare absoluta preturile pot parea mari daca ne raportam la o masina obisnuita, fie ea si BMW, dar astea sunt preturile la o masina sportiva. Daca vreti sa-l ajutati pe initiatorul topicului incercati sa veniti cu argumente mai pertinente, ca aratatul aiurea cu degetul nu-l ajuta de loc. Nu de consolare are nevoie :) . Din cate am auzit motoarele de M5 de pe E39 au avut destule probleme de proiectare, nu au fost prea fiabile si sunt foarte multe cazuri in care s-au stricat fara sa fie fortate.

Cred ca e mai bine sa cauti un mecanic priceput. Compresia scazuta poate fi si de la ansamblul segmenti, pistoane, bloc, dar si de la supape. Poate ai noroc si se poate repara totusi, ca nici la un motor SH nu poti fi absolut sigur ca nu are probleme.

Nu ti-as recomanda sa cumperi o pompa SH. Risti sa fie deja coapta si nu te va mai tine prea mult. Oricum nu pune alta pompa pana nu verifici supapa aceea de la iesirea pompei. Daca e defecta, gazele de evacuare fierbinti pot ajunge in pompa si o pot strica.

Nu te mira daca iti dispare topicul daca pui titluri alandala, gen problema nerezolvata. Este evident ca majoritatea celor care posteaza in sectiunea tehnica au de obicei o problema nerezolvata la care cauta o solutie. Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.

Vezi ca mai e cineva pe forum cu o problema asemanatoare si la el se pare ca de vina ar fi debitmetrul si un injector.

Merge lustruita cu xerapol, se pare ca e doar o mica pata.

Seamana cu pompa de aer secundar. Pe viitor nu mai denumi topicurile cu intrebare sau intrebare intrebatoare ca vor fi sterse instant.

Ar putea fi de vina ECU sau ceva probleme la partea electrica. Ai facut un test la masina? Mecanicul care ti-a testat cuplajul ce a zis ca are?

Sistemul nu e prea precis la E60. De fapt nu masoara presiunea ci se bazeaza pe modificarea circumferintei anvelopei in functie de variatia presiunii.

Pai in Romania nu se aplica aceste legi?

Tu ai o problema, ai dat cu bata-n balta si nu ai curaj sa recunosti. Asta e.

Nu cred ca are rost sa-ti mai pui, marile companii petroliere s-au prins ca magnetii reduceau consumul si le scazusera lor vanzarile si profiturile. Se pare ca au adivitat benzina cu ceva gen tamaie ca sa nu mai aibe efect magnetii.

Imi pare rau sa constat ca pe langa faptul ca te prinzi greu si nu ti-ai dat seama ca postul meu initial era ironic, te-ai si grabit extrem de nepoliticos sa ma etichetezi. Si ca sa fii fudul pana la capat te-ai grabit sa vezi paiul din ochiul altuia, in vreme ce posturile tale sunt pline de greseli de exprimare si de punctuatie. Jenant... Ironia e ca, eu am terminat o facultate tehnica, si am studiat fizica mai mult decat crezi. Virgule puse aiurea intre ca si eu, virgula inainte de si. dar habar nu aveti cati sunt care chiar Cati sunt care - exprimare tipica vanghelie.

Intradevar, daca ai ramas la nivelul fizicii de clasa a 6-a sau a 7-a nu ai cum sa intelegi fenomenele descrise de mine. Este vorba de fizica energiilor ĂŽnalte si de fizica cuantica care se studiaza in facultatile tehnice. Probabil de asta ai considerat ca m-am facut de ras, cand de fapt tu esti cel care s-a facut de ras :( ! In fizica cuantica chiar si cel mai infinitezimal camp cuantic poate afecta o particula, modificandu-i starea. Daca doresti mai multe explicatii iti stau cu placere la dispozitie. Eu as zice mai degraba : Radem noi, dar habar nu aveti cati sunt care chiar nu au simtul umorului :) .

Eu as zice sa nu-l tii prea mult in benzina. Nu e bine sa intre benzina in el.

Imi aduc aminte ca la mine consumul nu scadea niciodata in oras sub 16-18. Puteam sa jur ca asa face toate, indiferent de ce zice unul sau altlul. Mare minune s-a intamplat cand am ramas fara carnet si o luna a condus sotia :twoup: . Cred ca s-a infundat ceva, ca in perioada aceea a scazut brusc si semnificativ consumul :)

E posibil sa ai un senzor de ABS pe spate (stanga) defect. Probabil ai aprins si becul de la ABS.

Topic inchis 10 zile. Este permis un singur UP la 7 zile. Mai aveai o zi ... Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

DISA modifica lungimea galeriei de admisie, nu cantitatea de aer.

Pune un cuplaj care functioneaza. Pierzi foarte multa putere cu ventilatorul pus pe direct. Incredibil de multa. Pe langa asta ai motorul ajunge mai greu la temperatura normala si mai pierzi si aici ceva.

Cu acest prilej @Alexxx a implinit 100% warn. Tinand cont ca toate sanctiunile au fost obtinute pentru chestii similare : flame, jigniri, agresivitate, de data aceasta suspendul este definitiv. Cine nu stie sa se comporte pe un forum, nu are ce cauta aici. Suntem satui de mizerii.

Credeam ca te referi la ventilator, de aceea intrebasem de turatie. La ce te referi prin regimul in care merge compresorul?