paul

Dupa cum banuiam Mergi la un tester ca sa vezi exact ce erori ai. Si la un mecanic ca sa faci o verificare completa a masinii. Daca ai gasit becurile astupate e posibil sa mai fie si alte improvizatii la masina. Cat ai dat pe masina?

Mergi si la un tester, e posibil sa nu-ti functioneze ABS-ul si cineva sa fi scos becul martor ca sa nu vezi eroarea in bord. Cand pui cheia, fara sa pornesti motorul, becul de ABS se aprinde?

Verifica senzorul de la ABS de la roata stanga spate. Sau si mai bine da o cautare pe forum, ca s-a discutat de nenumarate ori subiectul. Apropo, la ABS nu ai eroare? Ai deschis topicul acum doar cateva ore si deja esti nerabdator ca nu a sarit lumea sa te ajute? Nu mai ai rabdare? Daca te grabesti, atunci lasa forumul si fa o vizita la un mecanic.

La banii astia nu cred ca-l gasesti cu taxa platita.

Super . Pe site nu e publicat VIN-ul, dar ii sun luni sa-i intreb. Nu stiu daca stopurile spate sunt sau nu originale. Mai caut poze.

Da, am renuntat la acel X5. Prea chel si prea neintretinut. Am gasit un ML320 chiar dragut: http://www.autovit.ro/mercedes-benz-ml-320-C29403839.html

Taxa de timbru la un euro 4 de 3000 cmc este de aproape 7000 de euro, asa ca nu merita adusa.

Am fost azi sa vad un X5 la AB. Cam dezamagitor... Masina din 2008, prima inmatriculare in iulie 2009. Plusurile ar fi: 1. Masina mai are inca 1 an de garantie + revizii gratuite. Reviziile constau in ulei si filtre, cu exceptia filtrului de combustibil. 2. Masina are doar 85.000 km. Inclin sa cred ca sunt reali, si cei de la AB tot asa zic. 3. Are TVA deductibil Minusurile sunt: 1. Are mici defecte estetice: la bara spate, la un stop pe spate, haionul nu este perfect aliniat, placa cu butoane de pe volan este exfoliata. Cei de la AB au zis initial ca le remediaza pe toate, dupa care ca sa vada, ca daca costa prea mult s-ar putea sa mai creasca pretul si ca ar putea sa mai faca o reducere la pret in contul acestor probleme. 2. Masina pute INFIORATOR a tutun. 3. Are si cateva mici arsuri la mocheta si una la scaunul soferului. 4. Are anvelope runflat. Nu originale, cred ca au fost puse ulterior. Nici nu stiu daca are sau nu modulul de control al presiunii. 5. Este cea mai cheala masina din lume . Cred ca a fost varianta cu cea mai mica echipare cu putinta. Are doar Xenon, senzor de ploaie si oglinda la interior care se poate intuneca. Nu are nici macar pilot automat, ceea ce este enervant pe autostrada. Pretul este 27.000 euro. Oare merita sa o iau sau sa mai astept? Desi caut de vreo 3 saptamani, cu toate problemele pe care le are asta, tot e cea mai buna varianta de pana acum

Da, am vazut-o si ar fi relativ OK cu exceptia faptulul ca fiind ML280 are puterea de doar 190cp in loc de 224cp cat are un ML320, si ca nu are TVA deductibil. In anunt minte ca ar avea 200cp, are 190. Am gasit un ML300 cu TVA deductibil, dar si aia are cu 20cp in minus fata de un ML320.

Concentreaza-te

E colegul lui marius.

Ce vrei tu e tare dragut . Toata lumea ar vrea sa schimbe din prima direct piesa defecta. Uitand insa ca dificil nu este sa schimbi un senzor, ci sa stii sigur ca acel senzor e defect. Tocmai asta trebuie sa faca un mecanic bun, sa indice defectul fara sa o ia pe incercate. Sau, ma rog, din cat mai putine incercari

Interesanta treaba.

Pai tu-ti repari masina dupa ce idei ti se sugereaza pe forum? Mergi la un mecanic si pune-l pe el sa rezolve. Ce faci daca vine unul si-ti spune sa schimbi injectoarele. Sau lantul. Sau ECU. Te apuci sa le schimbi, si la final intrebi iarasi daca mai are cineva vreo idee? Sau tu vrei doar idei ieftine, de genul curata nu stiu ce, schimba un bec, verifica o siguranta?

Si tu vrei sa-l ajuti cu INPA? OK, ajuta-l, dar nu-i da sfaturi http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV71&mospid=47611&btnr=18_0643&hg=18&fg=10

Eu caut ca masina sa aibe TVA deductibil. Am vazut si eu ca F01 sunt chiar mai ieftine, dar nu e ca caut eu. E chiar mai lunga decat X5. X5-ul are doar 85.000 km si mai are 1 an de garantie, ceea ce nu e putin. Cam toate masinile cu dotari multe, ani putini si pret mic sunt un pic cam ciudate. Adica le gasesti in Romania mai ieftine decat oriunde in Europa, ceea ce mi se pare ciudat. Ce intelegi prin vireaza greu? In paralel ma uit si dupa ML320. Sa vedem ce gasesc mai avantajos. Treaba cu rulatul prin Romania mi se pare secundara. Am un E39 cumparat de la AB in 2005, cu 145.000 km la bord. Inmatriculata in 2002, rulata in Romania. Acum are in jur de 250.000-260.000 km si nu a avut probleme majore.

Da, euro 4.

Se pare ca la BMW nimic nu intra in echiparea standard, totul este la optionale

85.000. Am completat. Lista de dotari pare lunga, dar de fapt cred ca masina e cam cheala Anul e bun insa, si km, si faptul ca inca mai e valabila garantia extinsa.

Eu inca caut o masina. X5 sau ML320. Pana acum nu m-a convins nimic. Ori prea chele, ori prea scumpe, ori cu probabilitate mare de a avea kilometrajul ajustat. Am primit azi niste specificatii pentru un X5. Nu am poze deocamdata. Avantajul este ca ar fi luata de la o reprezentanta BMW si riscul de a fi masluita e mai mic. 01CA Selection of COP relevant vehicles 01CB ACEA/CO2 content 02PA Locking wheel bolts 0230 EU-specific supplementary equipment 0255 Sports leather steering wheel 0302 Alarm system 0386 Roof rails 04AB Fine-wood trim burled walnut 0423 Floor mats in velour 0428 Warning triangle 0431 Interior rear-view mirror with automatic anti-dazzle function 0441 Smoker's package 0494 Seat heating for driver and front passenger 0502 Headlight washer system 0508 Park Distance Control (PDC) 0521 Rain sensor 0522 Xenon light 0534 Automatic air conditioning with 2-zone control 0698 Area Code 2 for DVD 07NH BMW Service Inclusive 5 years/100,000 km 08AR Romanian Owner's Handbook/Service Booklet 08SP COP Steuerung 0853 Language version English 0863 Service Contact flyer for Europe 0877 Cross-over operation, deletion 0925 Versandschutzpaket 0927 All-season tyres 02C9 Light-alloy wheels star spoke 209 0548 Speedometer with kilometer reading Upholstery: LUB4 - Leather Nevada Beige Production Date: 20.09.2008 Kilometraj - 85.000 km Pretul este in jur de 28.000 euro. Cum vi se pare pretul raportat la dotari, an si kilometri? Merita?

Pai daca o fi lovit-o cu roata stanga fata ... Probabil s-a speriat cand a atins oglinda, a tras brusc de volan si a derapat din cauza vitezei.

Pai de ce nu? Dupa cum sustin domnii care au facut legea, scopul este taxarea poluatorului, nicidecum jupuirea proprietarilor. Asa ca, daca poti dovedi ca masina ta nu se mai incadreaza in minunatele norme Euro 3, de ce nu ti-ar aplica taxele aferente normei reale de poluare in care se afla masina?

Sparge-i catalizatorul, strica-i o bujie, si spune-le ca din pacate masina ta nu mai indeplineste cerintele Euro3, ci a ajuns saraca la Euro2 sau 1.

Pai ce codoi ai pus? Ca nu ai cum obtine rezulate diferite.

Am si eu niste becuri folosite. La unul din ele i-a sarit un pic filamentul, dar fff putin, abia se vede, si cred ca se poate repara cu putina atentie. M-am gandit sa nu le mai arunc, poate le cumpara cineva.