paul

Pentru ca cel de garnituri e un cauciuc special facut sa reziste la actiunea produselor petroliere. Cauciucul obisnuit nu rezista. Pui niste intrebari ceva de speriat :) . Nu mai deschide cate un topic nou pentru fiecare nelamurire care te preocupa, mai comaseaza si tu intrebarile. Avand in vedere ca ai atatea dileme fa-ti un topic gen Vreau sa stiu si intreaba acolo tot ce te framanta.

Am trait sa o vad si pe asta! sa dai UP la review ... Atentie, acesta este primul si ultimul avertisment : Indiferent ca e firma ta sau doar ai citit despre ea in ziar, sectiunea de review NU este pentru reclama comerciala de nici un fel si NU sunt permise link-uri sau alte aiureli de reclama mascata. Daca e firma ta poti posta un anunt in sectiunea de MP. Daca nu e firma ta oricum e aiurea sa-i dai UP in sectiunea de review.

Numarul de km este memorat in mai multe locuri, printre care ECU, computerul de bord si modulul de control lumini. Daca meseriasul nu este destul de meserias si nu modifica valorile din toate locurile, atunci se poate vedea ca a fost modificat kilometrajul, se aprinde chiar si un punct in bord. Daca meseriasul modifica valorile in toate modulele nu mai ai nicio posibilitate sa vezi ca s-a umblat la Km. Cheia are o memorie care se sincronizeaza cu valorile memorate atunci cand cheia se introduce in contact. O cheie va memora valorile valabile cand a fost bagata in contact ultima data. Nu stiu daca memoria din cheie permite si scaderea kilometrilor memorati. Logic ar trebui sa accepte doar valori crescatoare. Calculatoarele din generatia E39, E46 nu au un ceas de timp real, nu memoreaza data cand s-a produs un eveniment. Evenimentele sunt raportate doar la numarul de km valabili la data producerii acelui eveniment.

Nu exista nicio modalitate sigura care sa spuna daca au fost dati sau nu km inapoi. Cu atat mai putin poti afla cand au fost dati.

Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.

Slabut, mai era loc si de o depasire de coloana la semafor pe culoarea rosie. Mama lor de hoti astazi si maine ...

Nu, el vrea sa plece de acasa, se muta :)

Adica tu ai permis si intrebi pe forum daca ai voie sau nu sa bei o bere? :) M-as fi asteptat ca cineva cu permis sa cunoasca daca nu chiar tot regulamenul de circulatie, macar punctele esentiale.

Senzorul in sine este independent de parbriz. Senzorul se cupleaza optic la o piesa fixata pe parbriz. Parbrizul trebuie sa aibe aceasta piesa, nu se poate muta de pe un parbriz pe altul.

Chestiile ale pe care le-ai cumparat tu sunt tot rezistente. Poate mai prost izolate sau mai prost facute. Totodata nu uita ca : Este INTERZISA scrierea mesajelor folosind aberatii gramaticale de genul TZ, SH, K in loc de “ca” … etc. Daca doriti neaparat sa fiti foarte bine intelesi puteti folosi DIACRITICE.

Pai ce rost are sa masori cand e mult mai simplu sa calculezi? :) E recomandabil ca rezistenta de 56 ohm sa fie de minim 5W. Se va incalzi destul de tare. Am vazut ca sunt unii care au pus beculete de 3-5W in paralel cu becurile cu LED. Testele nu le faci cu rezistente de diferite puteri deoarece e lipsit de sens, ci cu rezistente de diferite valori! Incerci cu 56 de ohmi, 47, 33, etc. Dupa care calculezi ce putere minima trebuie sa aibe rezistenta dupa formula P=U^2 / R. Trebuie sa iei in calcul tensiunea reala in functionare, si anume 14.1 - 14.5 V. O rezistenta de 56 de ohmi trebuie sa fie de minim 3.6 W. O rezistenta de 33 de ohmi trebuie sa fie de minim 6 W. Pentru siguranta, cea de 56 de ohmi va avea minim 5W iar cea de 33 de ohmi minim 10W.

1. Topicul se referea la DTC nu la DDE. 2. Topicul are 3 ani si intre timp initiatorul si-a vandut masina.

Inainte de a te gandi sa faci un topic nou, gandeste-te mai bine sa dai o cautare pe forum sa vezi daca nu exista deja un topic similar! Mare atentie si la sectiunea cea mai potrivita subiectului abordat. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5976

Si abtibildul de la taxa de drum trebuie lipit pe parbriz, altfel nu e valabila cica. Nici eu nu lipesc, ma deranjeaza sa am ceva lipit pe parbriz.

Pai topicul asta tocmai asta trateaza de fapt, radiatiile :) PS : Nu mai cita postul anterior. In fara de faptul ca e inutil, informatia redundanta face topicul greu de urmarit.

@mik15 : Ti-am explicat si eu, ti-au explicat si alti colegi. Iti reamintesc ce am zis intr-un post anterior referitor la sursele generatoare de radiatii electromagnetice existente pe o masina: Da-mi voie sa amintesc si un post de-al tau, in care tu, animat fiind de mandria terminarii fizicii si a chimiei, ne delectezi afirmand ca antenele receptoare ale aparatului de radio si ale GPS-ului sunt instrumente care produc radiatii : PS : Inceteaza cu jignirile si catalogarile inutile. Nu ma lua cu chestii ieftine gen "prietene" si frustrari. Era mult mai onest sa recunosti ca nu cunosti subiectul decat sa faci afirmatii ridicole si sa citezi de pe referate.ro. Chiar daca tu consideri ca ai ajuns la apogeul carierei terminand fizica chimie, probabil chiar si pe acest forum sunt altii mult mai bine pregatiti. Nu strica sa fii mai rezervat cand aduci asemenea argumente in discutie sau cand faci aprecieri referitoare la pregatirea altora.

@mik15 : Daca ma iei cu magarii din categoria "esti tipic roman din pacate", o sa las si eu politeturile la o parte si o sa-ti raspund pe intelesul tau. Faptul ca ai terminat acea scoala nu dovedeste nimic altceva decat ca invatamantul romanesc scoate pe portile scolilor o gramada de oameni slab pregatiti, autosuficienti si care considera ca o diploma ii face brusc mai destepti si mai inteligenti. Aceste persoane considera ca tot ce trebuie sa inveti in scoala este cautarea pe google si copy paste din referate.ro. Esti atat de ridicol cu imbatosarea ta, incat nu are sens sa-mi pierd timpul cu alte argumente tehnice. Totusi iti dau un indiciu, cauta repede pe referate ceva despre ecranare si despre cusca lui Faraday.

Ai postat asta pe toate topicurile posibile si imposibile. Tocmai te-ai lipit de un suspend pentru SPAM. 23. Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare.

@mik15 : Ai adus discutia in penibil cu supremul tau argument ca ai terminat fizica chimie. Fara suparare, dar esti total pe dinafara. Da @XXL, este un fir de masa. Ca sa reduca nivelul radiatiilor electromagnetice emise de masina sub nivelul maxim acceptat de normele europene. Radiatiile electromagnetice de intensitate mica au mult mai putina influenta asupra organismului uman decat au asupra altor dispozitive electronice.

Probabil este o problema cu intrerupatorul de la centura. O diagnoza te va lamuri rapid.

Avand in vedere ca stiinta ta in domeniul undelor electromagnetice ta se bazeaza pe citate de pe referate.ro, orice disputa cu tine pe tema asta este probabil inutila. Ca idee generala insa, orice variatie a unui curent electric care strabate un conductor electric poate produce radiatii electromagnetice. In functie de intensitatea curentului si de viteza de variatie a acestui curent, radiatiile pot fi mai mari sau mai mici. Chiar si aprinderea unui banal bec produce radiatii electromagnetice. De exemplu, la un alternator sunt mai multe surse generatoare de radiatii electromagnetice : diodele din puntea redresoare, ansamblul perii-colector, infasurarea statorului si cea a rotorului.

Antenele de receptie nu produc in general radiatii electromagnetice :). In schimb aprinderea, alternatorul, electromotorul, releele si celelalte pompe si motorase produc o gramada de radiatii electromagnetice. @bogdan-cta :Ai dreptate, m-ai prins, cablul ala e o siguranta sa nu pierzi capota. Decat sa te miri de ce citesti pe aici mai bine te-ai mira de ignoranta ta ...

Daca amortizoarele sunt uzate roata topaie pe asfalt, nu mai are tot timpul contact cu solul. Ca urmare distanta de franare este mai mare. E suficient sa ai probleme la o singura roata. BMW-ul franeaza excelent, mult mai bine ca alte marci. Daca ti se pare ca ceva nu e in regula verifica suspensiile si cauciucurile. Ca sa elimini orice dubii mergi la un service care are stand de testat franele si stand de testat amortizoarele si te lamuresti imediat cum sta treaba.

A fost deja aplicata prima sanctiune pentru solicitarea de materiale piratate.

La AB ai incercat?